Праверка тармазной сістэмы (Фокус Турнір 1)

Каб мець магчымасць адназначна вызначыць магчымыя месцы ўцечкі, аўтамабіль павінен быць сухім знізу. Таму выбірайце для праверкі не дажджлівы дзень.

Праверце ўсе злучальныя вузлы шлангаў і злучальныя трубкі, а таксама тармазныя суппорты. Цёмныя плямы і волкія месцы - дакладная прыкмета вынікаючай тармазной вадкасці.

Праверце тармазныя шлангі. Яны не павінны быць пацёртымі, вільготнымі або набраклымі. У гэтых выпадках: адразу стаўце новыя шлангі.

Пачысціце знадворку тармазныя трубаправоды лядоўням сродкам для чысткі. Трубаправоды для абароны ад іржы пакрыты ахоўным сінтэтычным пластом, таму для чысткі ніколі не выкарыстоўвайце адвёрткі, мянташка або драцяную шчотку. Калі ахоўны пласт пашкоджаны, вышмаруйце гэтае месца тонкім пластом антыкаразійнай грунтоўкі. Калі каразійныя воспіны, дэфармацыя ці сляды ад удараў камянямі моцныя, тыя вы павінны тэрмінова замяніць пашкоджаныя дэталі.

Ці маюцца на ўсіх клапанах прапампоўкі на тармазных суппортах ахоўныя каўпачкі? Калі не, адразу пастаўце іх.

Рэгулярна праводзіце вясной і восенню (часовую) праверку тармазнога ціску. Для гэтага на працягу адной хвіліны патрымаеце педаль тормазу цалкам адціснутай так, як гэта вы робіце пры поўным тармажэнні. Педаль не павінна пры гэтым дакранацца да падлогі. У іншым выпадку сістэма негерметычная (дэфектныя абшэўкі ў галоўным тармазным цыліндры або ў тармазных суппортах). Затым агледзіце таксама вільготныя ўчасткі. Дакладная праверка з індыкатарамі ціску - праца толькі для майстэрні.

[Для дэталяў наведайце ўказаны сайт FORDBOOK.ru]