KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zatrzymaj silnik. Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i przytrzymaj go.
2. Uruchom silnik. Jeśli wzmacniacz podciśnienia działa prawidłowo, po uruchomieniu silnika pedał hamulca powinien przesunąć się do przodu. Jeśli tak się nie stanie, możliwe są następujące przyczyny:
– nieszczelność przewodu podciśnieniowego łączącego kolektor dolotowy ze wspomaganiem hamulca podciśnieniowego. W takim przypadku należy koniecznie wymienić wąż;
– awaria zaworu zwrotnego znajdującego się w wężu podciśnieniowym. Aby to sprawdzić, odłącz przewód elastyczny od podciśnieniowego wzmacniacza hamulca, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Jeśli nie słychać rytmicznego odgłosu ssania, zamknij palcem otwarty koniec węża. Jeśli w wężu nie ma podciśnienia, zawór jest uszkodzony;
– nieszczelność uszczelki gumowej pomiędzy głównym cylindrem hamulcowym a podciśnieniowym wzmacniaczem hamulca. Aby wymienić uszczelkę, wyjmij główny cylinder hamulcowy ze wzmacniacza hamulca.
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej Fordbook.ru