UWAGA: Płyn hamulcowy zawiera estry poligliceryny i poliglicerol. Unikaj dostania się go do oczu. Po kontakcie z płynem hamulcowym dokładnie umyj ręce. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, płucz je zimną bieżącą wodą przez 15 minut. Jeżeli podrażnienie nie ustąpi, zwrócić się o pomoc lekarską. W przypadku połknięcia płynu hamulcowego należy wypić wodę i wywołać wymioty. Natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca typu membranowego to:
- niezależny węzeł
- montowany na przegrodzie nadwozia od strony silnika
- wykorzystując podciśnienie w kolektorze dolotowym silnika i ciśnienie atmosferyczne jako źródło energii
- wyposażony w zawór zwrotny do tymczasowego utrzymania ciśnienia w przypadku utraty podciśnienia
Aktywny wzmacniacz hamulca podciśnieniowego
Aktywny wzmacniacz siły hamowania jest instalowany w pojazdach wyposażonych w funkcję stabilizacji kursu. Kiedy kontrola trakcji jest włączona, elektroniczna jednostka sterująca kontroli trakcji steruje zaworem elektromagnetycznym umieszczonym we wzmacniaczu siły hamowania. W rezultacie tylna strona membrany jest wystawiona na działanie ciśnienia atmosferycznego, a jednocześnie po stronie ssącej pompy następuje wzrost ciśnienia o wartości około 10 barów bez naciskania pedału hamulca.
Pokazano samochód z kierownicą po prawej stronie (podobnie jak w przypadku samochodów z kierownicą po lewej stronie)
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | Zawór elektromagnetyczny |
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | Zbiornik hydrauliczny hamulca | |
| 2 | Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca | |
| 3 | Popychacz | |
| 4 | Główny cylinder hamulcowy |
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: www.FordBook.ru