A vákuumfékrásegítő leírása és működési elve (Focus 1)

Tartalomjegyzék: Aktív vákuumfékrásegítő ↳ Egy jobbkormányos autó látható… ↳

FIGYELMEZTETÉS: A fékfolyadék poliglicerin-észtereket és poliglicerint tartalmaz. Kerülje el, hogy a szemébe kerüljön. A fékfolyadék kezelése után alaposan mosson kezet. Ha a fékfolyadék a szemébe kerül, 15 percig öblítse ki a szemet folyó hideg vízzel. Ha az irritáció továbbra is fennáll, forduljon orvoshoz. Ha lenyeli a fékfolyadékot, igyon vizet és hánytasson. Azonnal orvoshoz kell fordulni. Ezen utasítások be nem tartása sérülést okozhat.

A membrán típusú vákuumfékrásegítő:

független csomópont
a karosszéria motoroldali válaszfalára szerelve
vákuumot a motor szívócsonkjában és légköri nyomást használva energiaforrásként
visszacsapó szeleppel felszerelve, hogy átmenetileg fenntartsa a nyomást vákuumveszteség esetén

Aktív vákuumfékrásegítő

Aktív fékrásegítő van felszerelve azokra a járművekre, amelyek iránystabilizáló funkcióval rendelkeznek. Amikor a kipörgésgátló aktiválva van, a kipörgésgátló elektronikus vezérlőegység a fékrásegítőben található mágnesszelepet működteti. Ennek eredményeként a membrán hátoldala légköri nyomásnak van kitéve, ugyanakkor a szivattyú szívóoldalán a fékpedál működtetése nélkül körülbelül 10 bar nyomásnövekedés lép fel.