A vákuumfékrásegítő leírása és működési elve

            0

FIGYELMEZTETÉS: A fékfolyadék poliglicerin-észtereket és poliglicerint tartalmaz. Kerülje a szembe jutást. A fékfolyadék kezelése után alaposan mosson kezet. Ha a fékfolyadék a szemébe kerül, öblítse ki a szemet 15 percig hideg folyó vízzel. Ha az irritáció továbbra is fennáll, forduljon orvoshoz. Ha lenyeli a fékfolyadékot, igyon vizet és hánytasson. Azonnal forduljon orvoshoz. Ezen utasítások be nem tartása sérülést okozhat.


A vákuumfék-erősítő membrán típusa:
  • független csomópont
  • a motoroldali válaszfalra szerelve
  • a motor szívócsonkjában lévő vákuumot és a légköri nyomást energiaforrásként felhasználva
  • visszacsapó szeleppel felszerelve, hogy átmenetileg fenntartsa a nyomást a vákuum csökkenése esetén

Aktív fékrásegítő


Az aktív fékrásegítő iránystabilitási funkcióval rendelkező járművekre van felszerelve. Amikor az elfordulásvezérlő funkció aktiválva van, az elfordulásvezérlő program elektronikus vezérlőegysége működtet egy mágnesszelepet, amely a fékrásegítőben található. Ennek eredményeként légköri nyomás hat a membrán hátoldalára, és ezzel egyidejűleg a szivattyú szívóoldalán körülbelül 10 bar nyomásnövekedés lép fel a fékpedál működtetése nélkül.

Jobbkormányos jármű látható (balkormányos járművekben - hasonlóan)




Pozíció.Pótalkatrész szNév
1Szolenoid szelep




Pozíció.Pótalkatrész szNév
1Hidraulikus féktartály
2Vákuumos fékrásegítő
3Toló
4Fő fékhenger


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1