Popis a princíp činnosti podtlakového posilňovača bŕzd

            0

VAROVANIE: Brzdová kvapalina obsahuje estery polyglycerolu a polyglycerol. Zabráňte kontaktu s očami. Po manipulácii s brzdovou kvapalinou si dôkladne umyte ruky. Ak sa vám dostane brzdová kvapalina do očí, vyplachujte si ich 15 minút studenou tečúcou vodou. Ak podráždenie pretrváva, vyhľadajte lekársku pomoc. Ak dôjde k prehltnutiu brzdovej kvapaliny, vypite vodu a vyvolajte zvracanie. Okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok zranenie.


Typ membrány vákuového posilňovača bŕzd je:
  • nezávislý uzol
  • namontovaný na prepážke na strane motora
  • pomocou podtlaku v sacom potrubí motora a atmosférického tlaku ako zdroja energie
  • vybavená spätným ventilom na dočasné udržanie tlaku v prípade poklesu vákua

Aktívny posilňovač bŕzd


Aktívny posilňovač bŕzd sa inštaluje na vozidlá s funkciou smerovej stability. Keď je aktivovaná funkcia riadenia vychýlenia, elektronická riadiaca jednotka programu riadenia vychýlenia uvedie do činnosti elektromagnetický ventil umiestnený v posilňovači bŕzd. Výsledkom je, že na zadnú stranu membrány pôsobí atmosférický tlak a súčasne dochádza k nárastu tlaku na sacej strane čerpadla bez použitia brzdového pedála o približne 10 barov.

Zobrazené vozidlo s pravostranným riadením (vo vozidlách s ľavostranným riadením - podobne)




poz.Náhradný diel čnázov
1Solenoidový ventil




poz.Náhradný diel čnázov
1Nádrž na hydraulické brzdy
2Vákuový posilňovač bŕzd
3Tlačidlo
4Hlavný brzdový valec







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1