Indítsa be a motort. A pedálnak még néhány millimétert kell mozognia. Ha nem, az ok a következő:
A szívócsonk és a fékrásegítő közötti vákuumtömlő szivárog: ebben az esetben feltétlenül cserélje ki a tömlőt, és ellenőrizze a csatlakozó karimáit.
A vákuumtömlő visszatérő szelepe hibás: A szelep ellenőrzéséhez vegye le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről, és hagyja a motort alapjáraton járni. Ha nem hallja a ritmikus szívás hangját, fedje le a tömlő szabad végét az ujjbeggyel. Ha nem képződik vákuum a tömlőben, akkor a szelep hibás.
Porózus gumitömítés a főfékhenger és a fékrásegítő között: A cseréhez vegye ki a főfékhengert a fékrásegítőből, és cserélje ki a tömítést.
A fékrásegítő hidraulikus tolóján lévő légszűrő szennyezett: egy drótkampóval távolítsa el a szűrőt a hidraulikus tolóról. Vágja le az új szűrőt középre, és nyomja a helyére a hidraulikus toló körül. Ügyeljen arra, hogy a szűrő zárva legyen a tolórúd körül, különben szűretlen levegő kerülhet a fékrásegítőbe.
Az erősítő membránja hibás: a javítás nem lehetséges. Barátkozzon meg az új fékrásegítő szerelvénnyel.
Fékrásegítő: 1 - tágulási tartály fékfolyadékkal; 2 - fékrásegítő; 3 - nyomórúd; 4 - fő fékhenger.