Tartalomjegyzék: Első tengely ↳ Hátsó tengely ↳
Kétkörös fékrendszer: átlósan osztott fékrendszer. Mindegyik fékkör egy első kereket és egy másik hátsó kereket köt össze.
Főfékhenger (GTC): a fékpedál útját hidraulikus erővé alakítja át. A fékpedál felengedésekor a rendszer nyomása azonnal eltűnik.
Fékrásegítő (szervofék): a motortérben a főfékhenger előtt található. Minden egyes fékezéskor a pedál mechanikai ereje körülbelül 60%-kal növekszik. Az ESP-vel felszerelt járművek aktív fékrásegítővel rendelkeznek. Amint a Focus elektronikus stabilitási programja aktiválódik, a fékrásegítőben lévő mágnesszelep aktiválódik. Emiatt a membrán hátoldalán kb. 10 bar nyomás jön létre a fékpedál működtetése nélkül. A fékrásegítők egy tömlőn keresztül közvetlenül a szívócsonkból vagy egy külön vákuumszivattyún (dízelmotor) nyerik az energiát. A fékezési folyamat során a turbófeltöltő dugattyúrúdjához csatlakoztatott membrán reagál a légköri nyomás és a szívócsőben lévő csökkentett nyomás közötti nyomáskülönbségre.
Kerékfékhenger (WBC): a fékfolyadék nyomása a BTC-ben elérheti a 120 bar-t. A KTC dugattyúk egy csőrendszeren keresztül továbbítják a nyomást a fékhüvelyekben lévő szabadon lebegő dugattyúkhoz (tárcsafék) vagy a kerékfékhengerekhez (dobfék). A dugattyúlöketet a tárcsafékekben a fékbetétekre vagy a dobfékekben lévő fékpofákat továbbítják.
Első tengely
Féktárcsa: szinkronban forog a tengelyagyval. Eltávolítja a súrlódási hőt a légkörből.
Féknyereg ülés: a féknyereg ülése ökölként fogja a Focus fékrotort. A belső oldalán egy fékdugattyú található.
A fékpedál lenyomva: a rendszerben a GTZ által létrehozott nyomás a féknyereg ülésében lévő dugattyúra hat, és a belső fékbetétet a féktárcsához nyomja. Emiatt a csúszótámaszokra szerelt féknyereg befogója befelé mozog, és ugyanúgy a féktárcsához nyomja a külső fékbetétet.
Tárcsafék bütykös féknyereggel: 1 - bütyöktámasz; 2 - csúszócsapok.
A fékpedált elengedik: a hidraulikus nyomás hirtelen megszűnik, a dugattyútömítés lehúzza a dugattyút és a féknyereg ülését a féktárcsákról. A fékbetétek és a tárcsa között enyhe rés jelenik meg - a féktárcsa ismét szabadon forog.
Hátsó tengely
Féktárcsa: szinkronban forog a tengelyagyval. Eltávolítja a súrlódási hőt a légkörből.
Féknyereg ülés: a féknyereg ülése ökölként fogja a Focus fékrotort. A belső oldalán egy fékdugattyú található.