Etapele muncii
O colorare ușor albăstruie a discului este complet normală.
Observați canelurile adânci de pe disc. Acestea apar din cauza murdăriei, căptușelilor întărite sau foarte uzate. Urmele de până la 3 mm adâncime nu sunt un motiv de îngrijorare. În caz contrar, demontați căptușelile și îndepărtați corpurile presate, eventual străine (de exemplu, piatră zdrobită, particule de rugină) din materialul de căptușeală.
Grosimea discurilor se măsoară cel mai bine folosind un șubler și două monede. Puneți câte o monedă pe fiecare parte a discului între șablon și discul de frână. Desigur, valoarea măsurată trebuie redusă cu grosimea monedelor.
Numărați și scădeți: Pentru a calcula valoarea corectă, după măsurare, trebuie să scădeți grosimea ambelor monede.
Discurile uzate la peste grosimea minimă admisă trebuie înlocuite. Puteți șlefui discuri cu dinte (într-un atelier). Înlocuiți și șlefuiți întotdeauna discurile de frână în perechi.
Dimensiunile discurilor de frana
Axa fata
| Diametrul discului | mm | 258 |
| Grosimea discului (nou) | mm | 22 |
| Limita de uzura | mm | 20 |
| Max, epuizare | mm | 0,05 |
Axa spate
| Diametrul discului | mm | 252,7 |
| Grosimea discului (nou) | mm | 10,0 |
| Grosimea minima | mm | 8,0 |
| Max, epuizare | mm | 0,05 |
[O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web www.fordbook.ru]