Verificarea, demontarea și înlocuirea discului de frână față

Notă: Ambele discuri de frână față trebuie înlocuite sau recâștigate în același timp pentru a preveni frânarea neuniformă.

Inspecţie

1. Acţionaţi frâna de parcare. Slăbiți piulițele roții din față, ridicați capătul din față și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.

2. Scoateți etrierul de frână față și suportul de sprijin (paragraful 3). fără a deconecta furtunurile. Sprijiniți etrierul pe un suport sau legați-l departe de frână cu o bucată de sârmă pentru a nu trage de furtun.

3. Instalați temporar două piulițe de roată distanțate cu același diametru una față de alta, astfel încât capetele lor plate să se sprijine pe disc. Strângeți piulițele în ordine pentru a fixa discul.

4. Răzuiți discul pentru a îndepărta toate urmele de coroziune de pe acesta. Rotiți cadranul pentru a verifica dacă există zgârieturi adânci, caneluri sau crăpături. Folosind un micrometru, măsurați grosimea discului în mai multe locuri. Valoarea grosimii minime este imprimată pe butucul discului (vezi fig. 4.4, a, b). Sunt acceptate uzura minoră și zgârieturi ușoare. În caz de uzură excesivă, discul trebuie îndepărtat și înlocuit sau reșlefuit, respectând cerințele minime de grosime. Dacă discul este crăpat, în mod natural trebuie înlocuit.



5. Folosind un indicator cadran sau o bară metalică și ecartamente, verificați curățarea finală a discului la o distanță de 10 mm de marginea sa exterioară (vezi fig. 4.5). Comparați rezultatul măsurării cu specificațiile. Diferența dintre citirile minime și maxime în timpul rotației discului este curățarea finală a acestuia.




6. Dacă curățarea este mai mare decât cea reglată, verificați discul pentru variația grosimii după cum urmează. Puneți 8 semne pe el la intervale de 45°și măsurați grosimea discului cu un micrometru în aceste locuri, plecând de la margine cu 15 mm. Dacă diferența dintre citirile minime și maxime depășește valoarea reglementată, discul trebuie înlocuit.

7. Denivelarea capătului butucului poate fi verificată în același mod. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți discul (vezi mai jos), instalați dispozitivul de măsurare și apoi, rotind încet butucul, controlați curățarea. Dacă rularea butucului depășește valoarea reglementată (vezi Cerințe tehnice), apoi poate fi redus prin înlocuirea rulmentului butucului (capitolul 10), apoi repetați verificarea curbei la capătul discului.

Retragere

8. Cu roata și etrierul scoase, scoateți piulițele roților care au fost instalate temporar (vezi punctul 3).

9. Marcați discul și hub-ul astfel încât să poată fi aliniate ulterior dacă instalați din nou discul.

10. Scoateți două șaibe speciale (în prezența), apoi scoateți discul de pe știfturile roții (vezi fig. 4.10, a, b).

Instalare

11. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale discului și butucului sunt curate. Apoi instalați discul pe știfturile roții conform semnelor făcute în timpul demontării.

12. Instalați două șaibe speciale (în prezența).

13. Montați etrierul de frână și suportul de sprijin (paragraful 3).

14. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.

15. Înainte de a relua călătoriile, verificați cu atenție frânele din mașină.