Napomena: kako biste spriječili neravnomjerno kočenje, oba rotora prednjih kočnica treba zamijeniti ili obnoviti površinu u isto vrijeme.
Inspekcija
1. Zategnite parkirnu kočnicu. Otpustite matice prednjeg kotača, podignite prednji kraj i postavite ga na oslonce. Uklonite odgovarajući prednji kotač.
2. Uklonite čeljust prednje kočnice i potporni nosač (stavak 3). bez odvajanja crijeva. Poduprite čeljust na postolje ili je zavežite od kočnice komadom žice kako ne biste naprezali crijevo.
3. Privremeno postavite dvije matice kotača koje se nalaze na istom promjeru jedna nasuprot drugoj tako da njihovi ravni krajevi leže na disku. Redom zategnite matice kako biste sigurno učvrstili disk.
4. Ostružite disk kako biste uklonili sve tragove korozije. Dok okrećete disk, provjerite ima li dubokih ogrebotina, utora ili pukotina. Mikrometrom izmjerite debljinu diska na nekoliko mjesta. Minimalna vrijednost debljine utisnuta je na glavčini diska (vidi sl. 4.4, a, b). Manja istrošenost i manje ogrebotine su prihvatljivi. Ako dođe do prekomjernog trošenja, disk se mora ukloniti i zamijeniti ili ponovno izbrusiti, poštujući zahtjeve minimalne debljine. Ako je disk napuknut, naravno treba ga zamijeniti.
5. Pomoću indikatora s brojčanikom ili metalne šipke i pipala provjerite krajnje otjecanje diska na udaljenosti od 10 mm od njegovog vanjskog ruba (vidi sl. 4.5). Rezultat mjerenja usporedite s Tehničkim uvjetima. Razlika između minimalnog i maksimalnog očitanja kada se disk rotira je njegovo krajnje odstupanje.
6. Ako je odstupanje veće od regulirane vrijednosti, provjerite razlike u debljini diska kako slijedi. Stavite na njega 8 oznaka u razmacima od 45° i na tim mjestima izmjerite debljinu diska mikrometrom, pomičući se 15 mm od ruba. Ako razlika između minimalnog i maksimalnog očitanja premašuje reguliranu vrijednost, disk se mora zamijeniti.
7. Odstupanje kraja glavčine može se provjeriti na isti način. Da biste to učinili, morate ukloniti disk (vidi dolje), instalirati mjerni uređaj, a zatim, polako okrećući središte, pratiti odstupanje. Ako odstupanje glavčine prelazi propisanu vrijednost (vidi Tehničke uvjete), može se smanjiti zamjenom ležaja glavčine (poglavlje 10), a zatim ponoviti provjeru završnog odstupanja diska.
Uklanjanje
8. Uzimajući u obzir da su kotač i čeljust uklonjeni, odvrnite matice kotača koje su bile privremeno postavljene (vidi točku 3).
9. Označite disk i čvorište za poravnanje ako ponovno instalirate disk.
10. Uklonite dvije posebne podloške (ako postoje), a zatim uklonite disk s klinova kotača (vidi sl. 4.10, a, b).
Montaža
11. Provjerite jesu li spojne površine diska i glavčine čiste. Zatim postavite disk na svornjake kotača prema oznakama napravljenim tijekom uklanjanja.
12. Ugradite dvije posebne podloške (ako su dostupne).
13. Ugradite čeljust kočnice i potporni nosač (stavak 3).
14. Postavite kotač i spustite automobil na tlo.
15. Prije nastavka putovanja svojim automobilom pažljivo provjerite kočnice.
(Kopija članka dostupna je na web stranici: «FordBook»)