Upozorenje: uvijek zamijenite pločice na obje prednje kočnice u isto vrijeme. Zamjena pločica samo na jednom kotaču može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Iako Ford jastučići ne sadrže azbest, prašina koja nastaje trošenjem drugih jastučića može sadržavati azbest, koji je vrlo opasan za vaše zdravlje. NEMOJTE otpuhivati prašinu komprimiranim zrakom niti udisati zrak koji sadrži azbest. Nosite respirator kada radite na kočnicama. NEMOJTE koristiti benzin (ili otapala na bazi benzina) za čišćenje prašine. Koristite tekućinu za kočnice ili metilni alkohol. Nemojte dopustiti da kočiona tekućina ili ulje zaprljaju pločice ili kočioni disk. Vidi upozorenje stavak 15 o opasnostima kočione tekućine.
1. Zategnite parkirnu kočnicu. Otpustite matice prednjih kotača, podignite prednji kraj i postavite ga na nosače. Primijenite svaku kočnicu jednu po jednu.
2. Odspojite utikač konektora indikatora istrošenosti jastučića i otpustite ožičenje iz stezaljke na čeljusti (vidi sl. 2.2, a, b). Ožičenje indikatora odgovara samo unutarnjem bloku.
3. Pomoću odvijača izvucite stezaljku za pričvršćivanje jastučića na čeljusti. Držite stezaljku kliještima (vidi sl. 2.3).
4. Izvucite plastične kapice s dva klina za vođenje. Zatim pomoću imbus ključa (7) odvrnite vijke koji pričvršćuju čeljust na nosač (vidi sl. 2.4, a, b).
5. Uklonite čeljust i postavite potporu ispod nje kako ne bi naprezali crijevo. Vanjska pločica će dotaknuti disk, a unutarnja pločica će dodirnuti klip čeljusti (vidi sl. 2.5).
6. Povucite unutarnji blok od klipa i uklonite vanjski blok iz nosača, uzimajući u obzir kako su instalirani (vidi sl. 2.6, a, b).
7. Četkom uklonite prljavštinu i prašinu s čeljusti, pločica i diska, pazeći da ne udišete prašinu. Ona je vrlo opasna. Ostružite hrđu s diska.
8. Provjerite ima li na prednjem kočionom disku brazda i pukotina. Ako ga trebate pažljivije provjeriti. cm. stavak 4.
9. Klip se mora gurnuti u otvor čeljusti kako bi se napravio prostor za uklanjanje jastučića. Da biste to učinili, možete koristiti stezaljku. Kada klip uđe u provrt cilindra, razina tekućine u rezervnom spremniku glavnog cilindra malo će se povećati. Uvjerite se da u rezervnom spremniku ima dovoljno prostora za kompenzaciju dotoka tekućine, a po potrebi ispumpajte dio tekućine iz njega štrcaljkom.
10. Instalirajte nove jastučiće obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite vijke vodilice na potrebni moment.
11. Na kraju nekoliko puta oštro pritisnite papučicu kočnice tako da pločice zauzmu svoje mjesto. Provjerite razinu u rezervnom spremniku i po potrebi dopunite spremnik.
12. Izvedite probnu vožnju kako biste provjerili rad kočnica i lom obloga. Nove obloge ne pružaju maksimalnu učinkovitost kočenja dok se ne razbiju. Stoga izbjegavajte nagla kočenja dok automobil ne prijeđe nekoliko stotina kilometara.