Upozornenie: Vždy vymieňajte doštičky na oboch predných brzdách súčasne. Výmena doštičiek len na jednom kolese môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Hoci doštičky Ford neobsahujú azbest, prach vznikajúci pri nosení iných doštičiek môže obsahovať azbest, ktorý je veľmi nebezpečný pre vaše zdravie. NEODfukujte prach stlačeným vzduchom ani nevdychujte vzduch obsahujúci azbest. Pri práci na brzdách noste respirátor. Na čistenie prachu NEPOUŽÍVAJTE benzín (alebo rozpúšťadlá na báze benzínu). Použite brzdovú kvapalinu alebo metylalkohol. Nedovoľte, aby brzdová kvapalina alebo olej znečistili doštičky alebo brzdový kotúč. Pozri varovanie odsek 15 o nebezpečenstvách brzdovej kvapaliny.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Uvoľnite matice predného kolesa, zdvihnite predný koniec a položte ho na podpery. Použite každú brzdu jednu po druhej.
2. Odpojte zástrčku konektora indikátora opotrebovania doštičky a uvoľnite vedenie zo svorky na strmene (pozri obr. 2.2, a, b). Zapojenie indikátora zapadá iba do vnútorného bloku.
3. Pomocou skrutkovača vypáčte upevňovaciu svorku podložky na strmene. Uchopte svorku pomocou klieští (pozri obr. 2.3).
4. Vytiahnite plastové uzávery z dvoch vodiacich kolíkov. Potom pomocou šesťhranného kľúča (7) odskrutkujte skrutky upevňujúce strmeň ku konzole (pozri obr. 2.4, a, b).
5. Odstráňte strmeň a umiestnite podň podperu, aby sa hadica nenamáhala. Vonkajšia podložka sa bude dotýkať kotúča a vnútorná podložka sa bude dotýkať piestu strmeňa (pozri obr. 2.5).
6. Vytiahnite vnútorný blok z piestu a vyberte vonkajší blok z držiaka, berúc do úvahy spôsob inštalácie (pozri obr. 2.6, a, b).
7. Pomocou kefy odstráňte nečistoty a prach zo strmeňa, podložiek a kotúča, pričom dávajte pozor, aby ste prach nevdýchli. Je veľmi nebezpečná. Zoškrabte všetku hrdzu z disku.
8. Skontrolujte predný brzdový kotúč, či nemá ryhy a praskliny. Ak to potrebujete dôkladnejšie skontrolovať. cm. odsek 4.
9. Piest musí byť zatlačený do otvoru strmeňa, aby sa vytvoril priestor na odstránenie podložiek. Ak to chcete urobiť, môžete použiť svorku. Keď piest vstúpi do otvoru valca, hladina kvapaliny v rezervnej nádrži hlavného valca sa mierne zvýši. Uistite sa, že v rezervnej nádrži je dostatok miesta na kompenzáciu prítoku tekutiny a v prípade potreby z nej časť tekutiny odčerpajte injekčnou striekačkou.
10. Nainštalujte nové podložky v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite vodiace skrutky na požadovaný krútiaci moment.
11. Nakoniec niekoľkokrát prudko stlačte brzdový pedál, aby doštičky zaujali svoje miesto. Skontrolujte hladinu v rezervnej nádrži a v prípade potreby nádrž doplňte.
12. Vykonajte skúšobnú jazdu, aby ste skontrolovali činnosť bŕzd a prasknutie obloženia. Nové obloženia neposkytujú maximálny brzdný výkon, kým sa nezalomia. Vyhnite sa preto prudkému brzdeniu, kým auto neprejde niekoľko stoviek kilometrov.