Figyelmeztetés: Mindig egyszerre cserélje ki mindkét első fékbetétet. Ha csak az egyik keréken cseréli ki a betéteket, az egyenetlen fékezéshez vezethet. Míg a Ford betétek nem tartalmaznak azbesztet, a többi betét kopásából származó por azbesztet tartalmazhat, ami nagyon veszélyes az egészségre. NE fújja le a port sűrített levegővel, és NE lélegezze be azbeszttartalmú levegőt. A féken végzett munka során használjon légzőkészüléket. NE használjon benzint (vagy benzin alapú oldószerek) portisztításhoz. Használjon fékfolyadékot vagy metil-alkoholt. Kerülje a fékbetétek vagy féktárcsa fékfolyadékkal vagy olajjal való szennyeződését. Lásd a figyelmeztetést 15. bekezdés a fékfolyadék veszélyeiről.
1. Húzza be a rögzítőféket. Lazítsa meg az anyákat az első kerekeken, emelje fel az elülső végét és helyezze állványra, távolítsa el az első kerekeket. Dolgozzon minden féken felváltva.
2. Húzza ki a betétkopásjelző csatlakozódugóját, és oldja ki a vezetékeket a féknyereg rögzítőjéből, (lásd 2.2. ábra, a, b). A visszajelző vezeték csak a belső saruhoz illeszkedik.
3. Csavarhúzóval feszítse le a féknyereg rögzítőkapcsát. Fogóval fogja meg a bilincset (lásd az ábrát. 2.3).
4. Távolítsa el a műanyag kupakokat a két vezetőcsapról. Aztán imbuszkulccsal (7-én) csavarja ki a csavarokat, amelyek a féknyereget a tartóhoz rögzítik (lásd 2.4. ábra, a, b).
5. Távolítsa el a féknyerget, és helyezzen alá egy támaszt, hogy ne húzza meg a tömlőt. A külső párna hozzáér a lemezhez, a belső párna pedig a féknyereg dugattyújához (lásd a 2.5).
6. Húzza le a belső cipőt a dugattyúról, és vegye le a külső sarut a konzolról, figyelembe véve a felszerelés módját (lásd 2.6. ábra, a, b).
7. Kefével távolítsa el a szennyeződést és a port a féknyeregről, a párnákról és a tárcsáról, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a port. Nagyon veszélyes. Kaparja le a rozsdát a lemezről.
8. Vizsgálja meg az első féktárcsát, hogy nincsenek-e rajta bevágások és repedések. Ha alaposabban kell ellenőrizni. cm. 4. bekezdés.
9. A dugattyút be kell nyomni a féknyereg furatába, hogy helyet szabadítson fel a betétek eltávolításához. Ehhez használhat bilincset. Ahogy a dugattyú belép a hengerfuratba, a folyadékszint a főhenger tartályában kissé megemelkedik. Ügyeljen arra, hogy a tartalék tartályban legyen elegendő hely a folyadék beáramlásának kompenzálásához, és szükség esetén fecskendővel szivattyúzza ki belőle a folyadék egy részét.
10. Helyezze be az új párnákat az eltávolítás fordított sorrendjében. Húzza meg a vezetőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
11. Végül többször élesen nyomja meg a fékpedált, hogy a betétek elfoglalják a helyüket. Ellenőrizze a tartály szintjét, és szükség esetén töltse fel.
12. Végezzen próbavezetést a fékek működésének és a betéttörésnek az ellenőrzésére. Az új betétek nem biztosítják a maximális fékteljesítményt, amíg el nem kopnak. Ezért kerülje a hirtelen fékezést, amíg a jármű több száz kilométert meg nem tett.
Látogatói megjegyzések