Megjegyzés: Lásd a figyelmeztetést 2. bekezdés.
Eltávolítás
1. Húzza be a rögzítőféket. Lazítsa meg az első kerék anyákat, emelje fel az elülső végét és helyezze támasztékokra. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
2. Szereljen fel egy bilincset az első féknyereghez vezető féktömlőre. Erre azért van szükség, hogy csökkentsük a folyadékszivárgást a következő műveletek során (lásd 3.2. ábra).
3. Oldja ki (anélkül, hogy teljesen kicsavarná) a féknyeregen található féktömlő csatlakozót (lásd 3.3. ábra).
4. Távolítsa el az első fékbetéteket (2. bekezdés).
5. Miközben a kezével fogja a féknyereget, a másik kezével tartsa a tömlőt, nehogy elforduljon. Miközben a féknyereget a tömlőhöz képest elforgatja, csavarja le a szerelvényről, ügyelve arra, hogy ne csavarja vagy feszüljön a tömlő. A féknyereg leválasztása után azonnal dugja be a féknyereg és a tömlő furatait, hogy megakadályozza a por vagy szennyeződés bejutását.
6. Szükség esetén a féknyereg tartókonzolja eltávolítható úgy, hogy csavarjait lecsavarja a kormánycsuklóból (lásd 3.6. ábra).
Javítás
7. Helyezze a tolómérőt a munkapadra. Egy kefével távolítson el róla minden szennyeződést és port. Ne lélegezze be a port, veszélyes lehet.
8. Húzza ki a gumi portömítést a dugattyúvégből.
9. Sűrített levegővel (alacsony nyomású, például lábbal működtetett gumiabroncs-felfújóból) nyomja ki a dugattyút a furatból úgy, hogy egy levegőtömlőt csatlakoztat a nyomásvezeték csatlakozójához.
Figyelem: A dugattyú hirtelen kiugorhat a lyukból. Helyezzen egy vékony fadarabot a dugattyú és a féknyereg test közé, hogy elkerülje a dugattyúvég sérülését, ha a dugattyú hirtelen kijön.
10. Húzza ki a dugattyúgyűrűt a hengerhoronyból. Ehhez használjon horgas végű szerszámot. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a henger felületét.
11. Mossa le a dugattyút és a féknyereg testét metil-alkohollal, majd szárítsa meg. Vizsgálja meg a dugattyú és a henger felületét kopás, sérülés és korrózió szempontjából. Ha a dugattyú hibás, vásároljon újat a tömítéssel együtt. Ha a henger hibás, a teljes féknyerget ki kell cserélni. A tömítéseket a többi alkatrész állapotától függetlenül ki kell cserélni.
12. Kenje meg a dugattyút és a tömítést tiszta fékfolyadékkal. Helyezze be a dugattyútömítést a hengerhoronyba.
13. Nyomja be a dugattyút a hengerbe torzulás nélkül.
14. Szerelje fel a porgumi tömítést a dugattyúra és a féknyeregre, majd nyomja be teljesen a dugattyút a hengerbe.
Telepítés
15. Szerelje fel a féknyerget és a tartókonzolt (ahol szükséges) az eltávolítás fordított sorrendjében. Győződjön meg arról, hogy a féktömlő nincs megtörve. Húzza meg a rögzítőcsavarokat és a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal (lásd 3.15. ábra).
16. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből (15. bekezdés). Ne felejtse el eltávolítani a bilincset a tömlőről. Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás a tömlőcsatlakozásnál. Mielőtt elkezdené vezetni az autót, alaposan ellenőrizze a fékeket.