MEGJEGYZÉS: A bal és a jobb első kerék meghajtása eltérő kialakítású (a jobb első kerék hajtás egy darabból készül a közbenső tengellyel), ezért a bal és a jobb oldali meghajtót részben különböző módszerekkel távolítják el, amelyeket minden meghajtónál külön ismertetnek.
Szüksége lesz: minden szerszámra a motor forgattyúházának eltávolításához (cm. «A motor sárvédőjének eltávolítása és felszerelése»), leválasztja a gömbcsuklót a kormánycsuklóról (cm. «Golyócsukló csere»), lengőkarról kötőrúd (cm. «A külső hajtókar végének cseréje»), valamint dugaszolófej és csavarkulcs «13-kor», csavarkulcs a kerékanyákhoz.
A bal első kerék meghajtásának eltávolításához hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Távolítsa el a forgattyúház védelmét (cm. «A motor sárvédőjének eltávolítása és felszerelése»).
2. Engedje le a sebességváltó olaját (cm. «Olajcsere a sebességváltóban»).
3. Távolítsa el a bal első kerék díszsapkáját (cm. «Kerékcsere»).
4. Lazítsa meg az agycsavart és a kerékanyákat.
FIGYELMEZTETÉS: Az agycsavar eltávolításakor a járműnek a talajon kell lennie!
FIGYELMEZTETÉS: A kerékanyákat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van.
5. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, és emelje fel a jármű elejét az állványok rögzítéséhez.
6. Távolítsa el az első kereket (cm. «Kerékcsere»).
MEGJEGYZÉS: Ha járműve blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve (ABS), válassza le a kábelköteg-csatlakozót a keréksebesség-érzékelőről.
7. Csavarja ki a hajó egyik csavarját, és egy tartós alátéttel együtt távolítsa el.
8. Válassza le a bal oldali húzórudat a lengőkarról (cm. «A külső hajtókar végének cseréje»).
9. Fordítsa el egy gömb alakú tartó ujjának anyáját, és nyomja ki az ujját a sztrippert (cm. «Golyócsukló csere»).
10. Enyhén mozgassa oldalra a teleszkópos rugót, és távolítsa el a külső állandó sebességű csukló szárát az agyról.
MEGJEGYZÉS: Az első féknyereg az áttekinthetőség kedvéért eltávolítva. Az első kerék meghajtásának eltávolításakor nem szükséges eltávolítani.
HASZNOS TANÁCS: Ha nem tudja kézzel eltávolítani a forgószárat, enyhe kalapácsütésekkel üsse ki az agyból egy puha fémsodrón keresztül.
FIGYELMEZTETÉS: Ügyeljen arra, hogy a hajtótengely ne nyúljon ki a belső csuklóházból, mert ez károsíthatja a csuklót.
11. A rögzítőlapát a sebességváltó házába támasztva..
12.... nyomja ki a meghajtó belső csuklóját az oldalsó fogaskerékből, és távolítsa el a bal első kerék meghajtó egységet.
MEGJEGYZÉS: A belső csuklóház és a sebességváltó háza között nagyon kicsi a rés, és nem lehet egyszerre teljesen belehelyezni a spurger végét. A rögzítőpenge hegyes részének a résbe való behelyezése után, finom kalapácsütésekkel a penge mentén, a végét dörzsölje mélyen a résbe, és ékszerűen távolítsa el vele a csuklópánttestet a forgattyúháztól a zsanérszár tartógyűrűjéig. kijön a tengelytengely fogaskerekéből. Majd végül egy spatulával nyomja ki a csuklópánt szárát a fogaskerékből.
FIGYELMEZTETÉS: Ha spudgert használ, amikor a belső csuklót kinyomja a hajtómű féltengelyének fogaskerekéből, ne sértse meg a hajtóműházat és a csuklót.
FIGYELMEZTETÉS: Cserélje ki a belső csuklószár rögzítőgyűrűjét egy újra, valahányszor eltávolítja a működtetőt a járműből.
13. A hajtás beszereléséhez először helyezze be a külső csuklóház bordás szárát a kerékagyba, szerelje be a nyomóalátétet és ütközésig csavarja be az agycsavart anélkül, hogy teljesen meghúzná.
14. Ezután helyezze be a belső csuklóház bordás szárát a tengelytengely tömítésébe, és kissé fordítsa el a hajtótengelyt úgy, hogy a csuklószár és a tengely fogaskereke egy vonalba kerüljön.
15. Húzza le az első felfüggesztő kart, és a lengéscsillapító rugóstag éles mozdulatával kormánycsuklóval nyomja be a hajtást a tengelytengely fogaskerekébe, amíg a hajtómű rögzítésre nem kerül a rögzítőgyűrűvel.
16. Éles rántással a kormánycsuklónál próbálja meg kihúzni a belső csukló szárát az oldalsó fogaskerékről. Ha ez sikerül, ismételje meg a csuklópánt felszerelését a fogaskerékbe. Ha a második kísérlet nem vezet a kívánt eredményhez, cserélje ki a belső csuklószár rögzítőgyűrűjét.
17. Az összes alkatrész beszerelése után töltse fel olajjal a sebességváltót (cm. «Olajcsere a sebességváltóban»).
18. Szerelje fel a kereket és húzza meg ütközésig a kerékanyákat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.
19. Szerelje fel az autót a kerekekre, távolítsa el a tartókról, és húzza meg az agycsavart.
FIGYELMEZTETÉS: Húzza meg teljesen az agycsavart, miközben a jármű a talajon van. A csavar meghúzási nyomatéka 35 Nm (3,5 kgf·m) majd fordítsa el 90°-kal. Szigorúan tilos az autót kilazult agycsavarral mozgatni, hogy elkerüljük az agycsapágykosár sérülését.
20. Húzza meg a kerékanyákat (cm. «Kerékcsere»).
21. Szerelje fel a keréktárcsát (cm. «Kerékcsere»).
A jobb első kerék meghajtásának eltávolításához hajtsa végre a következő műveleteket.
1. A jármű jobb oldalán hajtsa végre az 1-10. lépéseket, amelyeket a bal oldalon hajtottak végre a bal első kerék meghajtásának eltávolításához (lásd fent).
2. Csavarja el egy közbenső tartó tartójának két rögzítő anyáját..
3.... és távolítsa el a tartót.
4. Távolítsa el a belső csuklószárat az oldalsó fogaskerékről..
5.... és távolítsa el a jobb első kerék meghajtó egységet.
MEGJEGYZÉS: Ha szükséges, távolítsa el a három csavart, amelyek a közbenső tartókonzolt a motorblokkhoz rögzítik..
MEGJEGYZÉS: …és távolítsa el a tartót.
6. A meghajtó beszereléséhez először helyezze be a külső csuklóház bordás szárát a kerékagyba, szerelje be a nyomóalátétet, és ütközésig csavarja be az agycsavart anélkül, hogy teljesen meghúzná.
7. Ezután illessze be a belső zsanérház bordás szárát a tengely tengelytömítésébe, és kissé forgassa el a hajtótengelyt úgy, hogy a csuklószár és a tengely fogaskerék bordája egybeessen, majd a lengéscsillapító rugóstagot a kormánycsuklóval együtt mozgatva lépjen be. a hajtást a tengely fogaskerekébe ütközésig.
8. Szerelje fel és csavarozza be a közbenső tartókonzolt.
9. Az összes alkatrész beszerelése után töltse fel olajjal a sebességváltót (cm. «Olajcsere a sebességváltóban»).
10. Szerelje fel a kereket, és húzza meg ütközésig a kerékanyákat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.
11. Szerelje fel az autót a kerekekre, távolítsa el a tartókról, és húzza meg az agycsavart.
FIGYELMEZTETÉS: Húzza meg teljesen az agycsavart, miközben a jármű a talajon van. A csavar meghúzási nyomatéka 35 Nm (3,5 kgf·m) majd fordítsa el 90°-kal. Szigorúan tilos az autót laza agycsavarral mozgatni, hogy elkerülje az agycsapágy-leválasztó sérülését.
12. Húzza meg a kerékanyákat (cm. «Kerékcsere»).
13. Szerelje fel a keréktárcsát (cm. «Kerékcsere»).
Látogatói megjegyzések