POZNÁMKA: Pohony ľavého a pravého predného kolesa sú rôznej konštrukcie (pohon pravého predného kolesa je integrovaný s vloženým hriadeľom), preto sú ľavý a pravý pohon čiastočne odstránené pomocou rôznych techník, popísaných samostatne pre každý pohon.
Budete potrebovať: všetky nástroje na odstránenie ochrany kľukovej skrine motora (pozri "Demontáž a inštalácia ochrany motora proti striekaniu"), odpojením guľového kĺbu od čapu riadenia (pozri "Výmena guľového kĺbu"), tyč riadenia z výkyvného ramena (pozri "Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče"), ako aj nástrčkovú hlavu a kľúč "13", kľúč na matice kolies.
Demontáž pohonu ľavého predného kolesa vykonajte nasledujúce operácie.
1. Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora (pozri "Demontáž a inštalácia ochrany motora proti striekaniu").
2. Vypustite olej z prevodovky (pozri "Výmena oleja v prevodovke").
3. Odstráňte ozdobný kryt ľavého predného kolesa (pozri "Výmena kolesa").
4. Uvoľnite skrutku náboja a matice kolesa.
UPOZORNENIE: Pri demontáži skrutky náboja musí byť vozidlo na zemi!
VAROVANIE: Matice kolesa povoľujte a uťahujte len vtedy, keď je vozidlo na zemi.
5. Zabrzdite vozidlo ručnou brzdou, umiestnite trakčné bloky pod zadné kolesá a nadvihnite prednú časť vozidla pomocou bezpečných podpier.
6. Demontujte predné koleso (pozri "Výmena kolesa").
POZNÁMKA: Ak má vaše vozidlo protiblokovacie brzdy (ABS), odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti kolesa.
7. Odskrutkujte skrutku náboja a vyberte ju spolu s prítlačnou podložkou.
8. Odpojte ľavú spojovaciu tyč od otočného ramena (pozri "Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče").
9. Odskrutkujte maticu čapu guľového kĺbu a čap vytlačte pomocou sťahováka (pozri "Výmena guľového kĺbu").
10. Posuňte teleskopickú vzperu mierne do strany a vyberte driek vonkajšieho homokinetického kĺbu z náboja.
POZNÁMKA: Predný brzdový strmeň bol odstránený kvôli prehľadnosti. Pri demontáži pohonu predných kolies nie je potrebné demontovať ho.
UŽITOČNÁ RADA: Ak nemôžete odstrániť driek kĺbu rukou, vyrazte ho z náboja ľahkými údermi kladiva cez mäkký kovový trn.
VAROVANIE: Dávajte pozor, aby hnací hriadeľ nevyčnieval z puzdra vnútorného kĺbu, pretože by to mohlo poškodiť kĺb.
11. Po opretí montážnej čepele o skriňu prevodovky..
12. ...vytlačte vnútorný kĺb pohonu z bočného prevodu a vyberte zostavu pohonu ľavého predného kolesa.
POZNÁMKA: Medzera medzi krytom vnútorného kĺbu a krytom prevodovky je veľmi malá, nie je možné okamžite do nej úplne zasunúť koniec montážnej čepele. Po vložení špičatej časti montážnej čepele do medzery opatrne kladivom pozdĺž čepele zapichnite jej koniec hlboko do medzery a pomocou nej odsuňte telo závesu od kľukovej skrine ako klin, kým sa nedostane prídržný krúžok drieku závesu. mimo ozubeného kolesa nápravy. Potom pomocou špachtle nakoniec vytlačte kĺbovú stopku z ozubeného kolesa.
VAROVANIE: Pri použití páčidla na vytlačenie vnútorného kĺbu z ozubeného kolesa nápravy prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili skriňu a kĺb prevodovky.
VAROVANIE: Pri každej demontáži hnacej sústavy z vozidla vymeňte poistný krúžok drieku vnútorného kĺbu za nový.
13. Pri inštalácii pohonu najskôr vložte drážkovanú stopku vonkajšieho kĺbového puzdra do náboja kolesa, nainštalujte prítlačnú podložku a zaskrutkujte skrutku náboja až na doraz, bez toho, aby ste ju úplne utiahli.
14. Potom vložte drážkovaný driek vnútorného kĺbu do olejového tesnenia hriadeľa nápravy a mierne otočte hnací hriadeľ tak, aby sa drážky drieku závesu a ozubeného hriadeľa hriadeľa zhodovali.
15. Posuňte rameno predného zavesenia nadol a prudkým pohybom vzpery tlmiča a čapu riadenia zatlačte pohon do ozubeného kolesa nápravy, kým nebude pohon zaistený poistným krúžkom.
16. Prudkým trhnutím čapu riadenia sa pokúste vytiahnuť driek vnútorného kĺbu z bočného prevodu. Ak to bolo možné, zopakujte inštaláciu závesu do ozubeného kolesa. Ak opakovaný pokus nevedie k požadovanému výsledku, vymeňte poistný krúžok drieku vnútorného kĺbu.
17. Po montáži všetkých dielov naplňte prevodovku olejom (pozri "Výmena oleja v prevodovke").
18. Nainštalujte koleso a dotiahnite matice kolesa až na doraz, bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
19. Umiestnite auto na kolesá, vyberte ich z podpier a utiahnite skrutku náboja.
UPOZORNENIE: Úplne utiahnite skrutku náboja s vozidlom na zemi. Utiahnite skrutku na krútiaci moment 35 N·m (3,5 kgf·m) a potom ju utiahnite o 90°. Je prísne zakázané pohybovať vozidlom s uvoľnenou skrutkou náboja, aby nedošlo k poškodeniu klietky ložiska náboja.
20. Dotiahnite matice kolesa (pozri "Výmena kolesa").
21. Nainštalujte ozdobný kryt kolesa (pozri "Výmena kolesa").
Na demontáž pohonu pravého predného kolesa vykonajte nasledujúce operácie.
1. Na pravej strane vozidla vykonajte operácie 1–10, ktoré ste vykonali na ľavej strane, aby ste odstránili pohon ľavého predného kolesa (pozri vyššie).
2. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce strednú nosnú konzolu..
3. ...a odstráňte držiak.
4. Odstráňte stopku vnútorného kĺbu z bočného prevodu..
5. ...a demontujte zostavu pohonu pravého predného kolesa.
POZNÁMKA: Ak je to potrebné, odstráňte tri skrutky upevňujúce strednú nosnú konzolu k bloku valcov motora..
POZNÁMKA:...a odstráňte držiak.
6. Pri inštalácii pohonu najskôr vložte drážkovanú stopku vonkajšieho kĺbu do náboja kolesa, nainštalujte prítlačnú podložku a zaskrutkujte skrutku náboja až na doraz, bez toho, aby ste ju úplne utiahli.
7. Potom vložte drážkovaný driek vnútorného kĺbového puzdra do olejového tesnenia hriadeľa nápravy a mierne otočte hnací hriadeľ tak, aby sa drážky drieku závesu a ozubeného hriadeľa hriadeľa zhodovali, potom pomocou vzpery tlmiča s otočným čapom riadenia, zasuňte pohon do ozubeného hriadeľa nápravy, kým sa nezastaví.
8. Nainštalujte a zaistite strednú nosnú konzolu pomocou matíc.
9. Po montáži všetkých dielov naplňte prevodovku olejom (pozri "Výmena oleja v prevodovke").
10. Nainštalujte koleso a dotiahnite matice kolesa až na doraz, bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
11. Umiestnite auto na kolesá, vyberte ich z podpier a utiahnite skrutku náboja.
UPOZORNENIE: Úplne utiahnite skrutku náboja s vozidlom na zemi. Utiahnite skrutku na krútiaci moment 35 N·m (3,5 kgf·m) a potom ju utiahnite o 90°. Je prísne zakázané pohybovať vozidlom s uvoľnenou skrutkou náboja, aby nedošlo k poškodeniu klietky ložiska náboja.
12. Utiahnite matice kolesa (pozri "Výmena kolesa").
13. Nainštalujte ozdobný kryt kolesa (pozri "Výmena kolesa").
[Článok bol prevzatý v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: FordBook.ru]