POZNÁMKA: Je pohodlnejšie vykonávať prácu na výťahu. Môžete to vykonať aj na aute namontovanom na podperách.
POZNÁMKA: Výmena hrotu je znázornená na príklade ľavého tiahla, pravý hrot vymeňte rovnakým spôsobom.
POZNÁMKA: Ľavý hrot má pravý závit a pravý ľavý závit.
1. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla na strane hrotu, ktorý sa má vymeniť. Odstráňte koleso.
VAROVANIE: Zaparkujte vozidlo a pod zadné kolesá umiestnite podložné kliny («topánky»).
TIP: Ak sú upevňovacie prvky silne znečistené, očistite ich drôtenou kefou a ošetrite ľahkým penetračným mazivom, ako je WD-40.
2. Odmerajte a zapamätajte si dĺžku voľnej časti závitu riadiacej tyče, aby ste pri montáži podľa možnosti neporušili uhol špice.
3. Uvoľnite poistnú maticu na konci spojovacej tyče.
4. Odskrutkujte maticu upevnenia guľového prsta hrotu k páke rotačnej päste, aby sa prst neotáčal.
POZNÁMKA: Matice s guľovými čapmi na vonkajších koncoch spojovacích tyčí sú samoistiace. Vymeňte matice za nové vždy, keď ich vyberiete.
5. Nainštalujte sťahovák guľového kĺbu..
6.... a vytlačte kolík z výstupku otočného ramena.
UŽITOČNÁ RADA: Pri absencii sťahováka je možné čap guľového kĺbu vyraziť ostrými údermi kladiva na koncovú stranu nástavca otočného ramena, ktoré udrie pozdĺž osi páky.
7. Odskrutkujte hrot z riadiacej tyče, pričom počítajte počet otáčok, aby sa pri inštalácii nového hrotu podľa možnosti nezmenila zbiehavosť.
8. Nainštalujte novú špičku v opačnom poradí, ako ste ju odstránili, naskrutkujte ju na tyč riadenia na počet otáčok vypočítaný počas demontáže a utiahnite poistnú maticu na krútiaci moment špecifikovaný v Prílohe 1.
9. Znova zmerajte voľnú dĺžku závitu tiahla. Táto dĺžka by sa mala zhodovať s hodnotou nameranou v kroku 2. Ak nie, uvoľnite poistnú maticu a buď priskrutkujte alebo odskrutkujte hrot v závislosti od toho, či sa dĺžka voľného závitu zväčšila alebo zmenšila. Dotiahnite poistnú maticu a znova skontrolujte.
10. Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies v servise.
Komentáre návštevníkov