Ryža. 8.1. Prevodka riadenia s hydraulickým posilňovačom: 1 - koniec tiahla (správny); 2 – ľavý ťah riadenia; 3, 11 - ochranné kryty; 4 - tepelná clona; 5 - hriadeľ riadenia; 6 – stĺpik riadenia; 7 – páka blokovania zabezpečenia stĺpika riadenia; 8 – hriadeľ riadenia; 9 - tesniace puzdro; 10 – puzdro riadiaceho mechanizmu; 12 – špička ťahu riadenia (vľavo); 13 - pravá tyč riadenia
Riadenie je nainštalované na vozidlách Ford Focus II (ryža. 8.1) s hrebeňovým mechanizmom riadenia vybaveným hydraulickým posilňovačom a s bezpečnostným stĺpikom riadenia s nastaviteľným sklonom a dosahom. Pohon riadenia pozostáva z dvoch riadiacich tyčí spojených guľovými kĺbmi s pákami otočných čapov predného zavesenia.
Tlak pracovnej kvapaliny v hydraulickom posilňovači vytvára lopatkové čerpadlo, ktoré je inštalované na motore a je poháňané klinovým rebrovaným remeňom spoločným s generátorom. Ak posilňovač riadenia zlyhá, schopnosť riadiť auto zostáva, ale námaha na volant sa zvyšuje.
Skriňa prevodovky riadenia je namontovaná v motorovom priestore a priskrutkovaná k priečnemu nosníku predného zavesenia.
Stĺpik riadenia je bezpečnostný, s mechanizmom na nastavenie polohy volantu, vybavený zariadeniami na pohlcovanie energie, ktoré zvyšujú pasívnu bezpečnosť, a zariadením proti krádeži v zámku zapaľovania, ktoré blokuje otáčanie hriadeľa volantu. Na stĺpiku riadenia sú umiestnené aj ovládacie prvky svetlometov, smerových svetiel, ostrekovačov a stieračov čelného skla a skla batožinového priestoru (na autách s karosériou hatchback a kombi), kombinované do bloku spínačov stĺpika riadenia.
Komentáre návštevníkov