Orez. 8.1. Sistem de direcție cu servomotor hidraulic: 1 - capăt de tirant (dreapta); 2 – pescajul de direcție stânga; 3, 11 - huse de protecție; 4 - ecran termic; 5 - arbore de direcție; 6 – coloana de directie; 7 – pârghia de blocare a prevederii unei coloane de direcție; 8 – arbore de direcție; 9 - carcasă de etanșare; 10 – o carcasă a mecanismului de direcție; 12 – un vârf de pescaj al direcției (stânga); 13 - tija de directie dreapta
Direcția este instalată pe mașinile Ford Focus II (orez. 8.1) cu un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion echipat cu un servomotor hidraulic și cu o coloană de direcție de siguranță, reglabilă în înclinare și întindere. Sistemul de transmisie al direcției constă din două tije de direcție legate prin articulații sferice de manetele de direcție ale suspensiei față.
Presiunea fluidului de lucru din rapel hidraulic este creată de o pompă cu palete, care este instalată pe motor și este antrenată de o curea cu nervuri în V comună cu generatorul. Dacă servodirecția eșuează, capacitatea de a conduce mașina rămâne, dar efortul asupra volanului crește.
Carcasa mecanismului de direcție este instalată în compartimentul motor și fixată pe traversa suspensiei din față.
Coloana de directie este de siguranta, avand un mecanism de reglare a pozitiei volanului, echipat cu dispozitive de absorbtie a energiei care maresc siguranta pasiva, si un dispozitiv antifurt in blocarea contactului care blocheaza rotirea arborelui volanului. Coloana de direcție găzduiește și comenzile pentru faruri, semnalizatoarele de direcție, spălatorul și ștergătorul pentru parbriz și geamul hayonului (pe mașini cu caroserie hatchback și break), combinate într-un bloc de comutatoare pe coloana de direcție.
Comentariile vizitatorilor