Crtež. 8.1. Servoupravljač: 1 – kraj spone (desno); 2 – lijeva poluga upravljača; 3, 11 – zaštitni poklopci; 4 – toplinski zaslon; 5 – vratilo upravljača; 6 – stup upravljača; 7 – poluga za zaključavanje položaja stupa upravljača; 8 – vratilo upravljača; 9 – brtveni poklopac; 10 – kućište kormilarskog mehanizma; 12 – kraj spone (lijevo); 13 – desna poluga upravljača
Automobili Ford Focus II opremljeni su sustavom upravljanja (Sl. 8.1) s mehanizmom upravljanja sa zupčastom letvom i zupčanikom, opremljenim hidrauličkim pojačivačem i sigurnosnim stupom upravljača, podesivim za nagib i doseg. Upravljački pogon sastoji se od dvije upravljačke poluge spojene kuglastim zglobovima na upravljačke zglobove prednjeg ovjesa.
Tlak radne tekućine u hidrauličkom pojačivaču stvara pumpa tipa lopatica, koja je ugrađena na motor i pogonjena zajedničkim klinastim remenom s generatorom. Ako servo upravljač zakaže, sposobnost upravljanja vozilom ostaje, ali se sila na upravljaču povećava.
Kućište prijenosnika upravljača ugrađeno je u motorni prostor i pričvršćeno vijcima na poprečni nosač prednjeg ovjesa.
Stup upravljača je otporan na ozljede, s mehanizmom za podešavanje položaja kola upravljača, opremljen uređajima za apsorpciju energije koji povećavaju pasivnu sigurnost, te protuprovalnim uređajem u bravi za paljenje koji blokira okretanje osovine upravljača. Stup upravljača također sadrži kontrole za prednja svjetla, pokazivače smjera, sustav za pranje vjetrobrana i brisače i staklo na vratima prtljažnika (na hatchback i karavanskim vozilima), spojene u blok prekidača na stupu upravljača.