POZNÁMKA: Pohony ľavého a pravého predného kolesa sa líšia konštrukciou (pohon pravého predného kolesa je integrovaný s vloženým hriadeľom), preto sú ľavý a pravý pohon čiastočne odstránené pomocou rôznych techník, popísaných samostatne pre každý pohon.
Budete potrebovať: všetky nástroje na odstránenie ochrany kľukovej skrine motora (pozri Demontáž a montáž blatníka a ochrany kľukovej skrine motora), odpojením guľového kĺbu od čapu riadenia (pozri Výmena guľového kĺbu), tyč riadenia z výkyvného ramena (pozri Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče), ako aj nástrčkovú hlavu a kľúč "13", kľúč na matice kolies.
Ak chcete odstrániť pohon ľavého predného kolesavykonajte nasledujúce operácie.
1. Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora (pozri Demontáž a montáž blatníka a ochrany kľukovej skrine motora).
2. Vypustite olej (pracovnú kvapalinu) z prevodovky (pozri Výmena oleja v manuálnej prevodovke alebo kvapaliny v automatickej prevodovke).
3. Odstráňte ozdobný kryt ľavého predného kolesa, ak je vo výbave.
4. Uvoľnite skrutku náboja a matice kolesa.
POZNÁMKA: Ak má vaše vozidlo zliatinové kolesá, vyberte koleso, pretože zakryje nábojom skrutky náboja vozidla.
VAROVANIE: Matice kolesa povoľujte a uťahujte len vtedy, keď je vozidlo na zemi.
5. Zabrzdite vozidlo ručnou brzdou, umiestnite trakčné bloky pod zadné kolesá a nadvihnite prednú časť vozidla pomocou bezpečných podpier.
6. Demontujte predné koleso, ak má koleso vyrazený disk a nebolo predtým odstránené.
7. Odskrutkujte skrutku náboja a vyberte ju spolu s prítlačnou podložkou.
8. Odpojte ľavú spojovaciu tyč od otočného ramena (pozri Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče).
9. Odskrutkujte maticu čapu guľového kĺbu a čap vytlačte pomocou sťahováka (pozri Výmena guľového kĺbu).
10. Vzperu tlmiča posuňte mierne do strany a vyberte driek vonkajšieho homokinetického kĺbu z náboja.
POZNÁMKA: Predný brzdový strmeň bol odstránený kvôli prehľadnosti. Pri demontáži pohonu predných kolies nie je potrebné demontovať ho.
UŽITOČNÁ RADA: Ak nemôžete odstrániť driek kĺbu rukou, vyrazte ho z náboja ľahkými údermi kladiva cez mäkký kovový trn.
VAROVANIE: Dávajte pozor, aby hnací hriadeľ nevyčnieval z puzdra vnútorného kĺbu, pretože by to mohlo poškodiť kĺb.
11. Po opretí montážnej čepele o skriňu prevodovky..
12...vytlačte vnútorný hnací kĺb z bočného prevodu a vyberte zostavu pohonu ľavého predného kolesa.
POZNÁMKA: Medzera medzi krytom vnútorného kĺbu a krytom prevodovky je veľmi malá, nie je možné okamžite do neho úplne zasunúť koniec montážnej čepele. Po vložení špičatej časti montážnej čepele do medzery opatrne kladivom pozdĺž čepele zapichnite jej koniec hlboko do medzery a pomocou nej odsuňte telo závesu od kľukovej skrine ako klin, kým sa nedostane prídržný krúžok drieku závesu. mimo ozubeného kolesa nápravy. Potom pomocou špachtle nakoniec vytlačte kĺbovú stopku z ozubeného kolesa.
VAROVANIE: Pri použití páčidla na vytlačenie vnútorného kĺbu z ozubeného kolesa nápravy prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili skriňu a kĺb prevodovky.
Pri každom odstránení pohonu z vozidla vymeňte poistný krúžok drieku vnútorného kĺbu za nový.
13. Pri inštalácii pohonu najskôr vložte drážkovanú stopku vonkajšieho kĺbového puzdra do náboja kolesa, nainštalujte prítlačnú podložku a zaskrutkujte skrutku náboja až na doraz, bez toho, aby ste ju úplne utiahli.
14. Potom vložte drážkovaný driek vnútorného kĺbu do olejového tesnenia hriadeľa nápravy a mierne otočte hnací hriadeľ tak, aby sa drážky drieku závesu a ozubeného hriadeľa hriadeľa zhodovali.
15. Posuňte rameno predného zavesenia nadol a prudkým pohybom vzpery tlmiča a čapu riadenia zatlačte pohon do ozubeného kolesa nápravy, kým nebude pohon zaistený poistným krúžkom.
16. Prudkým trhnutím čapu riadenia sa pokúste vytiahnuť driek vnútorného kĺbu z bočného prevodu. Ak to bolo možné, zopakujte inštaláciu závesu do ozubeného kolesa. Ak opätovný pokus nevedie k požadovanému výsledku, vymeňte poistný krúžok drieku vnútorného kĺbu.
17. Po montáži všetkých dielov nalejte olej (pracovnú kvapalinu) do prevodovky (pozri Výmena oleja v manuálnej prevodovke alebo kvapaliny v automatickej prevodovke).
18. Namontujte koleso (ak je jeho disk vyrazený) a dotiahnite matice kolesa až na doraz, bez toho, aby ste ich úplne dotiahli.
19. Umiestnite auto na kolesá, vyberte ich z podpier a utiahnite skrutku náboja.
VAROVANIE: Nakoniec dotiahnite skrutku náboja s vozidlom na zemi na 35 Nm (3,5 kgf·m) a potom ju otočte o 90°. Je prísne zakázané pohybovať vozidlom s uvoľnenou skrutkou náboja, aby nedošlo k poškodeniu klietky ložiska náboja.
POZNÁMKA: Ak je vozidlo vybavené zliatinovými kolesami, pred montážou kolesa na vozidlo bude potrebné utiahnuť skrutku náboja. Aby ste zabránili otáčaniu náboja, zaraďte v prevodovke prvý prevodový stupeň a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a podržal ho v tejto polohe.
20. Dotiahnite matice kolesa.
Ak chcete odstrániť pohon pravého predného kolesa vykonajte nasledujúce operácie.
1. Na pravej strane vozidla vykonajte operácie 1–10, ktoré ste vykonali na ľavej strane, aby ste odstránili pohon ľavého predného kolesa (pozri XXXXXXXXXXX vyššie).
2. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce strednú nosnú konzolu..
3...a odstráňte držiak.
4. Odstráňte stopku vnútorného kĺbu z bočného prevodu..
5...a demontujte zostavu pohonu pravého predného kolesa.
POZNÁMKA: Ak je to potrebné, odstráňte tri skrutky upevňujúce strednú nosnú konzolu k bloku valcov motora..
...a odstráňte držiak.
6. Pri inštalácii pohonu najskôr vložte drážkovanú stopku vonkajšieho kĺbu do náboja kolesa, nainštalujte prítlačnú podložku a zaskrutkujte skrutku náboja až na doraz, bez toho, aby ste ju úplne utiahli.
7. Potom vložte drážkovaný driek vnútorného kĺbového puzdra do olejového tesnenia hriadeľa nápravy a mierne otočte hnací hriadeľ tak, aby sa drážky drieku závesu a ozubeného hriadeľa hriadeľa zhodovali, potom pomocou vzpery tlmiča s otočným čapom riadenia, zasuňte pohon do ozubeného hriadeľa nápravy, kým sa nezastaví.
8. Nainštalujte a zaistite strednú nosnú konzolu pomocou matíc.
9. Po montáži všetkých dielov nalejte olej (kvapalinu) do prevodovky (pozri Výmena oleja v manuálnej prevodovke alebo kvapaliny v automatickej prevodovke).
10. Nainštalujte koleso a dotiahnite matice kolesa, kým sa nezastavia, bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
11. Umiestnite auto na kolesá, vyberte ich z podpier a utiahnite skrutku náboja.
VAROVANIE: Nakoniec dotiahnite skrutku náboja s vozidlom na zemi na 35 Nm (3,5 kgf·m) a potom ju otočte o 90°. Je prísne zakázané pohybovať vozidlom s uvoľnenou skrutkou náboja, aby nedošlo k poškodeniu klietky ložiska náboja.
12. Dotiahnite matice kolesa.
(Materiál bol skopírovaný z informačnej webovej stránky: «FORDBOOK»)