POZNÁMKA: Pohony ľavého a pravého predného kolesa sa líšia v dizajne (pohon pravého predného kolesa je vyrobený z jedného kusu s medzihriadeľom), preto sa ľavý a pravý pohon čiastočne odstránia rôznymi spôsobmi, ktoré sú popísané samostatne pre každý pohon.
Budete potrebovať: všetky nástroje na demontáž kľukovej skrine motora (pozri Demontáž a montáž blatníka a ochrany kľukovej skrine), odpojenie guľového čapu od čapu riadenia (pozri Výmena guľového kĺbu), spojovacia tyč z výkyvného ramena (pozrite si časť Výmena konca tiahla riadenia), ako aj nástrčkovú hlavu a kľúč "na 13", kľúč na matice kolies.
Ak chcete odstrániť pohon ľavého predného kolesa, vykonajte nasledujúce operácie.
1. Odstráňte ochranu kľukovej skrine (pozri Demontáž a montáž blatníka a ochrany kľukovej skrine).
2. Vypustite olej (pracovná kvapalina) z prevodovky (pozri Výmena oleja v manuálnej prevodovke alebo Výmena kvapaliny v automatickej prevodovke).
3. Odstráňte ozdobný kryt ľavého predného kolesa, ak existuje.
4. Uvoľnite skrutku náboja a matice kolesa.
POZNÁMKA: Ak je vozidlo vybavené kolesami z ľahkej zliatiny, odstráňte koleso, pretože náboj zakrýva skrutku náboja vozidla.
UPOZORNENIE: Matice kolesa povoľujte a uťahujte len vtedy, keď je vozidlo na zemi.
5. Zabrzdite vozidlo parkovacou brzdou, podložte kliny pod zadné kolesá a zdvihnite prednú časť vozidla, aby ste zaistili stojany.
6. Odstráňte predné koleso, ak koleso s vyrazeným diskom nebolo predtým odstránené.
7. Vyskrutkujte skrutku lode a vyberte ju spolu s perzistentnou podložkou.
8. Odpojte ľavú spojovaciu tyč od otočného ramena (pozrite si časť Výmena konca tiahla riadenia).
9. Odskrutkujte maticu prsta guľovej podpery a vytlačte prst na odizolovanie (pozri Výmena guľového kĺbu).
10. Mierne posuňte vzperu tlmiča nabok a vyberte driek externého homokinetického kĺbu z náboja.
POZNÁMKA: Strmeň prednej brzdy bol odstránený kvôli prehľadnosti. Pri demontáži pohonu predných kolies nie je potrebné ho demontovať.
UŽITOČNÁ RADA: Ak nemôžete odobrať hriadeľ čapu rukami, vyrazte ho z náboja ľahkými údermi kladiva cez mäkký kovový trn.
VAROVANIE: Dávajte pozor, aby ste nevyčnievali hnací hriadeľ z puzdra vnútorného kĺbu, pretože by to mohlo poškodiť kĺb.
11. Po uložení montážnej čepele do skrine prevodovky..
12.... stlačte vnútorný kĺb pohonu z bočného prevodu a vyberte zostavu pohonu ľavého predného kolesa.
POZNÁMKA: Medzera medzi krytom vnútorného kĺbu a krytom prevodovky je veľmi malá a nie je možné zasunúť koniec rozprašovača úplne do nej naraz. Po vložení zahrotenej časti montážnej čepele do medzery jemnými údermi kladivom pozdĺž čepele zapichnite jej koniec hlboko do medzery a telo závesu ňou odsuňte od kľukovej skrine ako klin, až kým nezapadne prídržný krúžok drieku závesu. vychádza z prevodu hriadeľa nápravy. Potom nakoniec pomocou špachtle vytlačte driek pántu z ozubeného kolesa.
VAROVANIE: Pri použití spudgera pri vytláčaní vnútorného kĺbu z ozubeného kolesa polovičného hriadeľa prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili skriňu prevodovky a kĺb.
Pri každej demontáži ovládača z vozidla vymeňte poistný krúžok drieku vnútorného kĺbu za nový.
13. Pri inštalácii pohonu najskôr vložte drážkovanú stopku vonkajšieho kĺbu do náboja kolesa, nainštalujte prítlačnú podložku a zaskrutkujte skrutku náboja až na doraz bez toho, aby ste ju úplne utiahli.
14. Potom vložte drážkovaný driek vnútorného puzdra kĺbu do tesnenia hriadeľa nápravy a mierne otočte hnací hriadeľ tak, aby boli drážky drieku kĺbového hriadeľa a ozubeného kolesa nápravy zarovnané.
15. Potiahnite rameno predného zavesenia nadol a prudkým pohybom vzpery tlmiča pomocou otočného čapu zatlačte pohon do ozubenia hriadeľa nápravy, kým sa pohon nezafixuje poistným krúžkom.
16. Prudkým trhnutím čapu riadenia sa pokúste vytiahnuť driek vnútorného kĺbu z bočného prevodu. Ak sa to podarí, zopakujte inštaláciu závesu do ozubeného kolesa. Ak ani druhý pokus neprinesie požadovaný výsledok, vymeňte poistný krúžok drieku vnútorného kĺbu.
17. Po inštalácii všetkých dielov doplňte olej (pracovná kvapalina) do prevodovky (pozri Výmena oleja v manuálnej prevodovke alebo Výmena kvapaliny v automatickej prevodovke).
18. Nainštalujte koleso (ak je jeho disk vyrazený) a dotiahnite matice kolesa, kým sa nezastavia, bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
19. Namontujte auto na kolesá, vyberte ho z podpier a utiahnite skrutku náboja.
UPOZORNENIE: Nakoniec dotiahnite skrutku náboja s vozidlom na zemi na 35 Nm (3,5 kgf·m) a potom otočte o 90°. Je prísne zakázané pohybovať autom s uvoľnenou skrutkou náboja, aby nedošlo k poškodeniu klietky ložiska náboja.
POZNÁMKA: Ak je vozidlo vybavené zliatinovými kolesami, pred inštaláciou kolesa na zdvihnuté vozidlo bude potrebné dotiahnuť skrutku náboja. Aby ste zabránili otáčaniu náboja, zaraďte v prevodovke prvý prevodový stupeň a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a podržal ho v tejto polohe.
20. Dotiahnite matice kolesa.
Ak chcete odstrániť pohon pravého predného kolesa, vykonajte nasledujúce operácie.
1. Na pravej strane vozidla vykonajte kroky 1-10, ktoré ste vykonali na ľavej strane, aby ste odstránili pohon ľavého predného kolesa (pozri XXXXXXXXXXXX vyššie).
2. Odskrutkujte dve matice upevnenia konzoly medzipodpery..
3...a odstráňte držiak.
4. Odstráňte stopku vnútorného kĺbu z bočného prevodu..
5.... a demontujte zostavu pohonu pravého predného kolesa.
POZNÁMKA: Ak je to potrebné, odstráňte tri skrutky upevňujúce strednú nosnú konzolu k bloku motora..
... a odstráňte držiak.
6. Pri inštalácii pohonu najskôr vložte drážkovanú stopku vonkajšieho kĺbu do náboja kolesa, nainštalujte prítlačnú podložku a zaskrutkujte skrutku náboja až na doraz bez toho, aby ste ju úplne utiahli.
7. Potom vložte drážkovaný driek vnútorného puzdra závesu do tesnenia hriadeľa nápravy a mierne otočte hnacím hriadeľom tak, aby sa drážky hriadeľa závesu a ozubeného kolesa nápravy zhodovali, potom pohybom vzpery tlmiča s otočným čapom riadenia zadajte pohon do ozubeného kolesa nápravy, kým sa nezastaví.
8. Nainštalujte a naskrutkujte strednú podpornú konzolu.
9. Po inštalácii všetkých dielov naplňte olej (kvapalina) do prevodovky (pozri Výmena oleja v manuálnej prevodovke alebo Výmena kvapaliny v automatickej prevodovke).
10. Nasaďte koleso a otočte matice jeho upevnenia proti dorazu, bez toho, aby ste ich nakoniec dotiahli.
11. Namontujte auto na kolesá, vyberte ho z podpier a utiahnite skrutku náboja.
UPOZORNENIE: Nakoniec dotiahnite skrutku náboja s vozidlom na zemi na 35 Nm (3,5 kgf·m) a potom otočte o 90°. Je prísne zakázané pohybovať autom s uvoľnenou skrutkou náboja, aby nedošlo k poškodeniu klietky ložiska náboja.
12. Dotiahnite matice kolesa.
Komentáre návštevníkov