Vonkajší pánt (Birfield) prakticky nemá zmysel rozoberať. Táto práca je náročná na prácu a ak je kryt roztrhnutý, nečistoty, ktoré sa dostali do závesu, už spôsobili, že časti závesu sú nepoužiteľné. Nie je možné vymeniť jednotlivé časti závesu, takže najlepším riešením je vymeniť zostavu závesu. Ako posledná možnosť je povolená demontáž a výmena maziva vnútorného kĺbu (statív), pretože je jednoduchší a menej náchylný na vodu a nečistoty z ciest. Vzhľad stôp mastnoty na pánte naznačuje, že kryt je roztrhnutý.
Budete potrebovať: plochý skrutkovač, bočné frézy, drážku a kladivo.
1. Demontujte zostavu pohonu predného kolesa (pozri Demontáž a montáž pohonov predných kolies).
2. Vyčistite diely a skontrolujte pohon:
– vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti by sa mal otáčať ľahkou silou bez trhania alebo zaseknutia, radiálnej a axiálnej vôle. Ak existuje, vymeňte záves;.
– vnútorný záves by sa mal pohybovať v uhlových a axiálnych smeroch miernou silou a nemalo by byť cítiť žiadne trhanie, zasekávanie alebo radiálnu vôľu. V opačnom prípade vymeňte vnútorný kĺb;.
– ochranné kryty vonkajších a vnútorných pántov nesmú mať praskliny ani trhliny. Vymeňte poškodené kryty;.
– hnací hriadeľ kolesa nesmie byť zdeformovaný. Vymeňte zdeformovaný hriadeľ.
3. Na výmenu vonkajšieho závesu a jeho krytu použite skrutkovač alebo bočné rezáky na odrezanie zámku svorky zaisťujúceho veľký vonkajší kryt závesu a odstráňte svorku.
POZNÁMKA: Svorky na upevnenie ochranných krytov homokinetických kĺbov sú jednorazové pri montáži, vymeňte ich za nové; K novému závesu sú spravidla pribalené aj svorky.
4. Zosuňte ochranný kryt z tela pántu..
5...a zrazte kĺbovú klietku z hriadeľa kladivom cez osteň, čím prekonáte silu poistného krúžku.
6. Odstráňte vonkajší kĺb z drážok hriadeľa.
UPOZORNENIE: Demontáž vonkajšieho spoja nie je povolená.
7. Odstráňte poistný krúžok pomocou skrutkovača a vyberte ho z drážky hriadeľa.
POZNÁMKA: Pri opätovnej montáži vymeňte poistný krúžok za nový. Krúžok je spravidla súčasťou súpravy nového pántu.
8. Odstráňte malú svorku vonkajšieho krytu závesu rovnakým spôsobom, ako ste odstránili veľkú svorku (pozri bod 3).
9. Odstráňte ochranný kryt.
POZNÁMKA: Pri inštalácii závesu vymeňte ochrannú manžetu za novú. K novému závesu je zvyčajne priložený kryt.
10. Pred inštaláciou nového vonkajšieho závesu naplňte jeho dutinu tukom (ak záves nebol namazaný výrobcom) v množstve asi 100 g. Najprv naplňte telo závesu a zvyšok rovnomerne rozdeľte do zvlnenie krytu.
POZNÁMKA: Pri absencii maziva odporúčaného výrobcom môžete použiť domáce molybdénové mazivo CV joint-4.
11. Nainštalujte vonkajší kryt spoja a spoj v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri montáži závesu na hriadeľ stlačte záves údermi kladiva na driek závesu cez mäkký kovový nosník, až kým nebude klietka závesu upevnená poistným krúžkom.
VAROVANIE: Pred upevnením kĺbovej topánky pomocou veľkej svorky použite skrutkovač na odtiahnutie okraja topánky, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri a mimo topánky.
POZNÁMKA: Svorky sú označené ich priemerom. Priemer veľkej svorky je 86,5 mm, malej 36,5 mm.
12. Pri demontáži a výmene vnútorného závesu a jeho krytu odstráňte svorky, ktoré zaisťujú kryt závesu k jeho telu..
13...a do hriadeľa.
14. Ak demontujete záves, aby ste vymenili kryt a zamýšľate namontovať starý záves, označte si akýmkoľvek spôsobom (napríklad jadrom, pilníkom alebo farbou) vzájomnú polohu puzdra závesu a hnacieho hriadeľa.
15. Odsuňte kryt z tela pántu..
16...a odpojte kryt od pohonu.
17. Označte polohu náboja závesu vzhľadom na hriadeľ (pozri odsek 14).
18. Pomocou skrutkovača vypáčte poistný krúžok náboja pántu..
19...vytiahnite krúžok z drážky hriadeľa.
20. Odstráňte náboj s valčekmi z drážok hriadeľa..
21...a odstráňte ochranný kryt z hriadeľa.
22. Umývajte všetky kovové časti petrolejom, kým sa úplne neodstráni stará mastnota.
23. Skontrolujte valčeky, náboj a vnútro krytu. Škrabance, preliačiny a korózia nie sú povolené. Valčeky by sa mali voľne otáčať na ložiskách bez zaseknutia. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte zostavu závesu.
24. Nasaďte kryt spoja na hriadeľ a zaistite ho svorkou.
25. Nainštalujte náboj závesu na drážky hriadeľa, zarovnajte značky urobené počas demontáže a zaistite ho poistným krúžkom.
26. Dutinu vnútorného závesu naplňte mazivom v množstve asi 100 g Najskôr naplňte telo závesu a zvyšok rovnomerne rozdeľte do žliabkov krytu.
POZNÁMKA: Pri absencii maziva odporúčaného výrobcom môžete použiť domáce molybdénové mazivo CV joint-4.
27. Nainštalujte telo závesu, pričom zarovnajte značky urobené počas demontáže.
28. Nasaďte kryt na telo pántu a zaistite ho svorkou.
VAROVANIE: Pred upevnením kĺbovej topánky pomocou veľkej svorky použite skrutkovač na odtiahnutie okraja topánky, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri a mimo topánky.
POZNÁMKA: Svorky sú označené ich priemerom. Priemer veľkej svorky je 80,5 mm, malej 41,7 mm.
Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji www.FordBook.ru