NAPOMENA: Pogon na prednjem lijevom i desnom kotaču razlikuju se po dizajnu (desni pogon prednjeg kotača izrađen je u jednom komadu s međuosovinom), stoga se lijevi i desni pogon djelomično uklanjaju različitim metodama, opisanim zasebno za svaki pogon.
Trebat će vam: sav alat za skidanje kućišta motora (vidi Uklanjanje i postavljanje blatobrana i zaštite kućišta radilice), odvajajući kuglasti zglob od zgloba upravljača (vidi Zamjena kuglastog zgloba), spona iz zakretne ruke (pogledajte Zamjena vanjskog kraja spone), kao i utičnicu i ključ "za 13", ključ za matice kotača.
Za uklanjanje pogona na prednjim lijevim kotačima izvršite sljedeće radnje.
1. Uklonite zaštitu kućišta radilice (vidi Uklanjanje i postavljanje blatobrana i zaštite kućišta radilice).
2. Ocijedite ulje (radna tekućina) od mjenjača (pogledajte Promjena ulja u ručnom mjenjaču ili Promjena tekućine u automatskom mjenjaču).
3. Uklonite ukrasni poklopac lijevog prednjeg kotača, ako postoji.
4. Otpustite vijak glavčine i matice kotača.
NAPOMENA: Ako je vozilo opremljeno naplatcima od lake legure, uklonite kotač jer glavčina pokriva vijak glavčine vozila.
UPOZORENJE: Otpustite i zategnite matice kotača samo kada je vozilo na tlu.
5. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom, postavite klinove ispod stražnjih kotača i podignite prednji dio vozila kako biste osigurali oslonce.
6. Uklonite prednji kotač ako je kotač s utisnutim diskom i nije prethodno uklonjen.
7. Izvrnite vijak ladice i uklonite ga zajedno s upornom podloškom.
8. Odvojite lijevu sponu od zakretne poluge (pogledajte Zamjena vanjskog kraja spone).
9. Odvrnite maticu prsta sfernog nosača i istisnite prst skidač (vidi Zamjena kuglastog zgloba).
10. Lagano pomaknite oprugu amortizera u stranu i uklonite dršku vanjskog zgloba konstantne brzine iz glavčine.
NAPOMENA: Čeljust prednje kočnice uklonjena je radi jasnoće. Prilikom uklanjanja pogona na prednjim kotačima, nije ga potrebno ukloniti.
KORISAN SAVJET: Ako ne možete rukama ukloniti osovinu osovine, izbijte je iz glavčine laganim udarcima čekića kroz mekani metalni izboj.
UPOZORENJE: Pazite da pogonsko vratilo ne strši iz unutrašnjeg kućišta zgloba jer to može oštetiti zglob.
11. Nakon što ste postavili montažnu oštricu u kućište mjenjača..
12.... pritisnite unutarnji zglob pogona s bočnog zupčanika i uklonite sklop pogona lijevog prednjeg kotača.
NAPOMENA: Razmak između kućišta unutrašnjeg zgloba i kućišta mjenjača je vrlo mali i nije moguće odjednom umetnuti kraj mlaznice do kraja. Nakon što umetnete šiljasti dio noža za pričvršćivanje u otvor, blagim udarcima čekića duž noža, zabijte njegov kraj duboko u otvor i njime kao klinom odmaknite tijelo šarke od kućišta radilice sve dok prsten za pričvršćivanje drške šarke izlazi iz zupčanika poluosovine. Zatim konačno lopaticom izgurajte dršku šarke iz zupčanika.
UPOZORENJE: Kada koristite mješalicu kada istiskujete unutarnji zglob iz zupčanika poluosovine mjenjača, pazite da ne oštetite kućište mjenjača i zglob.
Zamijenite pričvrsni prsten unutarnjeg držača zgloba novim svaki put kada se aktuator izvadi iz vozila.
13. Za ugradnju pogona, prvo umetnite nazubljenu dršku vanjskog spojnog kućišta u glavčinu kotača, ugradite potisnu pločicu i zavrnite vijak glavčine dok se ne zaustavi bez potpunog zatezanja.
14. Zatim umetnite nazubljenu dršku unutarnjeg kućišta zgloba u brtvu osovine i lagano zakrenite pogonsku osovinu tako da su nazubljene drške zgloba i zupčanika osovine poravnate.
15. Povucite prema dolje polugu prednjeg ovjesa i oštrim pokretom amortizera s zglobom upravljača pritisnite pogon u zupčanik poluosovine dok se pogon ne učvrsti pričvrsnim prstenom.
16. Oštrim trzajem zgloba upravljača pokušajte izvući dršku unutarnjeg zgloba iz bočnog zupčanika. Ako ovo uspije, ponovite ugradnju šarke u zupčanik. Ako drugi pokušaj ne da željeni rezultat, zamijenite pričvrsni prsten unutarnjeg zgloba.
17. Nakon ugradnje svih dijelova, ulijte ulje (radna tekućina) u mjenjač (pogledajte Promjena ulja u ručnom mjenjaču ili Promjena tekućine u automatskom mjenjaču).
18. Ugradite kotač (ako je njegov disk žigosan) i zategnite matice kotača dok se ne zaustave, bez da ih zategnete do kraja.
19. Postavite automobil na kotače, uklonite ga s nosača i zategnite vijak glavčine.
UPOZORENJE: Konačno zategnite vijak glavčine dok je vozilo na tlu na 35 Nm (3,5 kgfm) a zatim okrenuti za 90°. Strogo je zabranjeno pomicati automobil s olabavljenim vijkom glavčine kako bi se izbjeglo oštećenje kaveza ležaja glavčine.
NAPOMENA: Ako je vozilo opremljeno aluminijskim kotačima, vijak glavčine morat ćete zategnuti prije ugradnje kotača na podignuto vozilo. Kako biste spriječili okretanje glavčine, uključite prvu brzinu u mjenjaču i neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice i zadrži je u tom položaju.
20. Zategnite matice kotača.
Za uklanjanje desnog prednjeg pogona izvršite sljedeće radnje.
1. Na desnoj strani vozila izvedite korake 1-10 koji su izvedeni na lijevoj strani da biste uklonili pogon prednjeg lijevog kotača (pogledajte XXXXXXXXXXXX gore).
2. Odvrnite dvije matice za pričvršćivanje nosača srednjeg nosača..
3….i uklonite nosač.
4. Uklonite unutarnju osovinu zgloba s bočnog zupčanika..
5.... i uklonite sklop pogona desnog prednjeg kotača.
NAPOMENA: Ako je potrebno, uklonite tri vijka koji pričvršćuju srednji potporni nosač na blok motora..
... i uklonite nosač.
6. Za ugradnju pogona, najprije umetnite nazubljenu dršku vanjskog spojnog kućišta u glavčinu kotača, ugradite potisnu pločicu i zavrnite vijak glavčine dok se ne zaustavi bez potpunog zatezanja.
7. Zatim umetnite klinastu dršku unutarnjeg kućišta šarke u brtvu osovine i lagano okrenite pogonsku osovinu tako da se klinovi drške šarke i zupčanika osovine poklapaju, a zatim pomicanjem amortizera pomoću zgloba upravljača unesite pogon u zupčanik osovine dok se ne zaustavi.
8. Ugradite i pričvrstite srednji potporni nosač.
9. Nakon ugradnje svih dijelova, napunite uljem (tekućina) u mjenjač (pogledajte Promjena ulja u ručnom mjenjaču ili Promjena tekućine u automatskom mjenjaču).
10. Postavite kotač i zamotajte matice njegovog pričvršćivanja do graničnika, bez konačnog zatezanja.
11. Postavite automobil na kotače, uklonite ga s nosača i zategnite vijak glavčine.
UPOZORENJE: Konačno zategnite vijak glavčine dok je vozilo na tlu na 35 Nm (3,5 kgfm) a zatim okrenuti za 90°. Strogo je zabranjeno pomicati automobil s olabavljenim vijkom glavčine kako bi se izbjeglo oštećenje kaveza ležaja glavčine.
12. Zategnite matice kotača.
Komentari posjetitelja