NAPOMENA: Pogoni lijevog i desnog prednjeg kotača razlikuju se po dizajnu (pogon desnog prednjeg kotača je sastavni dio srednjeg vratila), stoga se lijevi i desni pogon djelomično uklanjaju različitim tehnikama, opisanim zasebno za svaki pogon.
Trebat će vam: sav alat za uklanjanje zaštite kućišta motora (pogledajte Uklanjanje i postavljanje blatobrana i zaštite kućišta motora), odvajanje kuglastog zgloba od zgloba upravljača (pogledajte Zamjena kuglastog zgloba), šipka upravljača s zakretne ruke (pogledajte Zamjena vanjskog kraja spone), kao i nasadnu glavu i ključ "13", ključ za matice kotača.
Za uklanjanje lijevi prednji pogonizvršiti sljedeće radnje.
1. Uklonite zaštitu kućišta motora (pogledajte Uklanjanje i postavljanje blatobrana i zaštite kućišta motora).
2. Ispustite ulje (radnu tekućinu) iz mjenjača (pogledajte Promjena ulja ručnog mjenjača ili tekućine automatskog mjenjača).
3. Uklonite ukrasni poklopac lijevog prednjeg kotača, ako je u opremi.
4. Otpustite vijak glavčine i matice kotača.
NAPOMENA: Ako vaše vozilo ima kotače od lake legure, uklonite kotač jer će svojom glavčinom pokriti vijak glavčine vozila.
UPOZORENJE: Otpustite i zategnite matice kotača samo dok je vozilo na tlu.
5. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom, postavite vučne blokove ispod stražnjih kotača i podignite prednji dio vozila pomoću sigurnih oslonaca.
6. Uklonite prednji kotač ako kotač ima utisnuti disk i on nije prethodno uklonjen.
7. Odvijte vijak glavčine i uklonite ga zajedno s potisnom podloškom.
8. Odvojite lijevu sponu od zakretne ruke (pogledajte Zamjena vanjskog kraja spone).
9. Odvijte maticu klina kuglastog zgloba i istisnite klin pomoću izvlakača (pogledajte Zamjena kuglastog zgloba).
10. Lagano pomaknite oprugu amortizera u stranu i uklonite dršku vanjskog zgloba konstantne brzine iz glavčine.
NAPOMENA: Čeljust prednje kočnice je uklonjena radi jasnoće. Prilikom skidanja pogona na prednjim kotačima, nije ga potrebno uklanjati.
KORISAN SAVJET: Ako ne možete ručno ukloniti dršku zgloba, izbijte je iz glavčine laganim udarcima čekića kroz mekani metalni izboj.
UPOZORENJE: Pazite da pogonsko vratilo ne strši iz unutarnjeg kućišta zgloba jer to može oštetiti zglob.
11. Nakon što ste montažnu oštricu naslonili na kućište mjenjača..
12….izvucite unutarnji pogonski zglob iz bočnog zupčanika i uklonite sklop pogona lijevog prednjeg kotača.
NAPOMENA: Razmak između unutarnjeg kućišta zgloba i kućišta mjenjača je vrlo mali; nemoguće je odmah do kraja umetnuti kraj montažne oštrice. Umetnuvši šiljati dio noža za pričvršćivanje u otvor, pažljivo udarite čekićem duž noža kako biste njegov kraj zabili duboko u otvor i pomoću njega pomaknite tijelo šarke od kućišta radilice poput klina dok ne dođe do pričvrsnog prstena drške šarke. izvan osovinskog zupčanika. Zatim lopaticom konačno izgurajte zglob zgloba iz zupčanika.
UPOZORENJE: Kada koristite motku za istiskivanje unutarnjeg zgloba iz zupčanika osovine mjenjača, pazite da ne oštetite kućište mjenjača i zglob.
Zamijenite pričvrsni prsten unutarnjeg držača zgloba novim svaki put kada se pogon izvadi iz vozila.
13. Za ugradnju pogona, najprije umetnite nazubljenu dršku vanjskog spojnog kućišta u glavčinu kotača, ugradite potisnu pločicu i zavrnite vijak glavčine dok ne stane, bez potpunog zatezanja.
14. Zatim umetnite klinastu dršku unutarnjeg zglobnog kućišta u uljnu brtvu osovine i lagano zakrenite pogonsku osovinu tako da klinovi drške šarke i zupčanika osovine budu usklađeni.
15. Pomaknite polugu prednjeg ovjesa prema dolje i oštrim pokretom amortizera i zgloba upravljača pritisnite pogon u zupčanik osovine dok pogon ne bude učvršćen pričvrsnim prstenom.
16. Oštrim trzajem zgloba upravljača pokušajte izvući dršku unutarnjeg zgloba iz bočnog zupčanika. Ako je to bilo moguće, ponovite ugradnju šarke u zupčanik. Ako ponovni pokušaj ne dovede do željenog rezultata, zamijenite pričvrsni prsten unutarnjeg zgloba.
17. Nakon ugradnje svih dijelova, ulijte ulje (radnu tekućinu) u mjenjač (pogledajte Promjena ulja ručnog mjenjača ili tekućine automatskog mjenjača).
18. Instalirajte kotač (ako je njegov disk utisnut) i zategnite matice kotača dok se ne zaustave, bez da ih potpuno zategnete.
19. Postavite automobil na kotače, uklonite ih s oslonaca i zategnite vijak glavčine.
UPOZORENJE: Na kraju zategnite vijak glavčine dok je vozilo na tlu na 35 Nm (3,5 kgf·m), a zatim ga okrenite za 90°. Strogo je zabranjeno pomicati vozilo s olabavljenim vijkom glavčine kako bi se izbjeglo oštećenje kaveza ležaja glavčine.
NAPOMENA: Ako je vozilo opremljeno aluminijskim kotačima, vijak glavčine morat ćete zategnuti prije nego što kotač postavite na vozilo. Kako biste spriječili okretanje glavčine, uključite prvu brzinu u mjenjaču i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i drži je u tom položaju.
20. Zategnite matice kotača.
Za uklanjanje desni prednji pogon izvršiti sljedeće radnje.
1. Na desnoj strani vozila izvedite radnje 1–10 koje su izvedene na lijevoj strani za uklanjanje pogona lijevog prednjeg kotača (pogledajte XXXXXXXXXXX gore).
2. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju srednji potporni nosač..
3….i uklonite nosač.
4. Uklonite unutarnju osovinu zgloba s bočnog zupčanika..
5….i uklonite sklop pogona desnog prednjeg kotača.
NAPOMENA: Ako je potrebno, uklonite tri vijka koji pričvršćuju srednji potporni nosač na blok cilindra motora..
...i uklonite nosač.
6. Za ugradnju pogona, najprije umetnite nazubljenu dršku vanjskog spojnog kućišta u glavčinu kotača, ugradite potisnu pločicu i zavrnite vijak glavčine dok ne stane, bez potpunog zatezanja.
7. Zatim umetnite klinastu dršku unutarnjeg zglobnog kućišta u uljnu brtvu osovine i lagano zakrenite pogonsku osovinu tako da se klinovi drške šarke i zupčanika osovine poklapaju, zatim, koristeći podupirač amortizera s zglobom upravljača, umetnite pogon u zupčanik poluosovine dok se ne zaustavi.
8. Ugradite i pričvrstite srednji potporni nosač maticama.
9. Nakon ugradnje svih dijelova, ulijte ulje (tekućinu) u mjenjač (pogledajte Promjena ulja ručnog mjenjača ili tekućine automatskog mjenjača).
10. Ugradite kotač i zategnite matice kotača dok se ne zaustave, bez da ih zategnete do kraja.
11. Postavite automobil na kotače, uklonite ih s oslonaca i zategnite vijak glavčine.
UPOZORENJE: Na kraju zategnite vijak glavčine dok je vozilo na tlu na 35 Nm (3,5 kgf·m), a zatim ga okrenite za 90°. Strogo je zabranjeno pomicati vozilo s olabavljenim vijkom glavčine kako bi se izbjeglo oštećenje kaveza ležaja glavčine.
12. Zategnite matice kotača.
Izvornik se može pronaći na ovom resursu FORDBOOK.ru