Bilješka. Pogoni lijevog i desnog prednjeg kotača su različitog dizajna (pogon desnog prednjeg kotača izrađen je u sklopu međuvratila), stoga se lijevi i desni pogon djelomično uklanjaju različitim tehnikama, opisanim zasebno za svaki pogon.
Trebat će vam: sav alat za uklanjanje kuglastog zgloba s zgloba upravljača (vidi " "Zamjena vanjskog kraja spone"), kao i nasadnu glavu i ključ "13", ključ za matice kotača.
Za uklanjanje lijevog prednjeg pogona izvršiti sljedeće radnje.
1. Uklonite zaštitu kućišta motora (ako postoji).
2. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte "Promjena ulja u mjenjaču").
3. Uklonite ukrasni poklopac lijevog prednjeg kotača (pogledajte "Zamjena kotača").
4. Otpustite maticu glavčine i matice kotača.
Pažnja! Prilikom skidanja vijka glavčine vozilo mora biti na tlu!
Pažnja! Otpustite i zategnite matice kotača samo dok je vozilo na tlu.
5. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom, postavite vučne blokove ispod stražnjih kotača i podignite prednji dio vozila pomoću sigurnih oslonaca.
6. Skinite prednji kotač (pogledajte "Zamjena kotača").
Bilješka. Ako vaše vozilo ima sustav protiv blokiranja kotača (ABS), odvojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika brzine kotača.
7. Odvijte matice glavčine.
8. Odvojite lijevu sponu od zakretne ruke (pogledajte "Zamjena vanjskog kraja spone").
9. Otpustite stezni vijak i uklonite vijak iz otvora zgloba upravljača.
10. Upotrijebite alat za izvlačenje kako biste podigli zglob upravljača..
11. ...i uklonite kuglasti zglob s njega.
12. Lagano pomaknite oprugu amortizera u stranu i uklonite dršku vanjskog zgloba konstantne brzine iz glavčine.
Bilješka. Ako ne možete ručno ukloniti dršku šarke, izbijte je iz glavčine laganim udarcima čekića kroz drveni odstojnik.
Pažnja! Pazite da pogonsko vratilo ne strši iz unutarnjeg kućišta zgloba jer to može oštetiti zglob.
13. Nakon što ste montažnu oštricu naslonili na kućište mjenjača..
14. ...izvucite unutarnji pogonski zglob iz bočnog zupčanika i uklonite sklop pogona lijevog prednjeg kotača.
Bilješka. Razmak između unutarnjeg kućišta zgloba i kućišta mjenjača je vrlo mali; nemoguće je odmah umetnuti kraj montažne oštrice u njega. Umetnuvši šiljati dio noža za pričvršćivanje u otvor, pažljivo udarite čekićem duž noža kako biste njegov kraj zabili duboko u otvor i pomoću njega pomaknite tijelo šarke od kućišta radilice poput klina dok ne dođe do pričvrsnog prstena drške šarke. izvan osovinskog zupčanika. Zatim lopaticom konačno izgurajte zglob zgloba iz zupčanika.
Pažnja! Kada koristite alat za montažu kada istiskujete unutarnji zglob iz zupčanika osovine mjenjača, nemojte oštetiti kućište mjenjača i spoj.
Pažnja! Zamijenite pričvrsni prsten unutarnjeg držača zgloba novim svaki put kada se pogon izvadi iz vozila.
15. Za ugradnju pogona, najprije umetnite nazubljenu dršku kućišta vanjskog zgloba u glavčinu kotača, postavite potisnu pločicu i zategnite maticu glavčine dok se ne zaustavi zakretnim momentom od 45 N·m (4,5 kgf·m).
16. Zatim umetnite nazubljenu dršku unutarnjeg zglobnog kućišta u uljnu brtvu osovine i lagano zakrenite pogonsku osovinu tako da se nazubljene drške šarke i zupčanika osovine poklope.
17. Pomaknite polugu prednjeg ovjesa prema dolje i oštrim pokretom amortizera i zgloba upravljača, pritisnite pogon u zupčanik osovine dok pogon ne bude pričvršćen sigurnosnim prstenom.
18. Oštrim trzajem zgloba upravljača pokušajte izvući dršku unutarnjeg zgloba iz bočnog zupčanika. Ako je to bilo moguće, ponovite ugradnju šarke u zupčanik. Ako ponovni pokušaj ne dovede do željenog rezultata, zamijenite pričvrsni prsten unutarnjeg zgloba.
19. Nakon ugradnje svih dijelova, napunite mjenjač uljem (pogledajte "Promjena ulja u mjenjaču").
20. Ugradite kotač i zategnite matice kotača dok se ne zaustave, bez da ih potpuno zategnete.
21. Postavite automobil na kotače, uklonite ih s oslonaca i zategnite maticu glavčine.
Pažnja! Na kraju zategnite maticu glavčine dok automobil stoji na tlu zakretnim momentom od 100 Nm (10 kgf·m). Strogo je zabranjeno pomicati vozilo s olabavljenom maticom glavčine kako bi se izbjeglo oštećenje kaveza ležaja glavčine.
22. Zategnite matice kotača (pogledajte "Zamjena kotača").
23. Ugradite ukrasni poklopac kotača (pogledajte ""Promjena kotača").
Za uklanjanje pogona desnog prednjeg kotača izvršiti sljedeće radnje.
1. Na desnoj strani vozila izvedite radnje 1–12 koje su izvedene na lijevoj strani za uklanjanje pogona lijevog prednjeg kotača (vidi gore).
2. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju srednji potporni nosač..
3. ...uklonite unutarnji zglob s bočnog zupčanika..
4. ...i uklonite pogon desnog prednjeg kotača, uklanjajući ga sa srednjeg oslonca.
Bilješka. Ako je potrebno, uklonite srednji nosač..
Bilješka....odvrnite tri vijka koji pričvršćuju srednji potporni nosač na blok cilindra motora..
Bilješka....i uklonite nosač.
5. Za ugradnju pogona, najprije umetnite klinastu dršku vanjskog kućišta šarke u glavčinu kotača i zategnite maticu glavčine zakretnim momentom od 45 N·m (4,5 kgf·m).
6. Zatim umetnite nazubljenu dršku unutarnjeg kućišta zgloba u brtvu ulja osovine i lagano zakrenite pogonsku osovinu tako da se nazubljene osovine na zglobu i zupčanik osovine poklope. Pomicanjem amortizera pomoću zgloba upravljača, umetnite pogon u zupčanik poluosovine dok se ne zaustavi.
7. Ugradite i pričvrstite srednji potporni nosač maticama.
8. Nakon ugradnje svih dijelova, napunite mjenjač uljem (pogledajte "Promjena ulja u mjenjaču").
9. Ugradite kotač i zategnite matice kotača dok se ne zaustave, bez da ih potpuno zategnete.
10. Postavite automobil na kotače, uklonite ih s oslonaca i zategnite maticu glavčine.
Pažnja! Na kraju zategnite maticu glavčine dok automobil stoji na tlu. Zategnite maticu na 100 Nm (10 kgf·m). Strogo je zabranjeno pomicati vozilo s olabavljenom maticom glavčine kako bi se izbjeglo oštećenje kaveza ležaja glavčine.
11. Zategnite matice kotača (pogledajte "Promjena kotača").
12. Ugradite ukrasni poklopac kotača (pogledajte "Zamjena kotača").
[Za više informacija posjetite navedenu web stranicu: Fordbook.ru]