Nota. Sistemele de transmisie ale roților din stânga și din dreapta față sunt de diferite modele (acționarea roții din față din dreapta este făcută solidară cu arborele intermediar), prin urmare, antrenările din stânga și din dreapta sunt îndepărtate parțial folosind tehnici diferite, descrise separat pentru fiecare unitate.
Veți avea nevoie de: toate uneltele pentru a scoate articulația sferică de la articulația de direcție (vezi " "Înlocuirea capătului tirantului exterior"), precum și un cap duș și o cheie "13", o cheie pentru piulițe de roată.
Pentru a scoate tracțiunea față stânga efectuați următoarele operații.
1. Scoateți protecția carterului motorului (dacă există în dotare).
2. Goliți uleiul din cutia de viteze (vezi "Schimbarea uleiului cutiei de viteze").
3. Scoateți capacul decorativ al roții din față stângă (vezi "Inlocuire roata").
4. Slăbiți piulița butucului și piulițele roții.
Atenţie! Când scoateți șurubul butucului, vehiculul trebuie să fie pe sol!
Atenţie! Slăbiți și strângeți piulițele roților numai cu vehiculul pe sol.
5. Frânați vehiculul cu frâna de mână, plasați blocurile de tracțiune sub roțile din spate și ridicați partea din față a vehiculului folosind suporturi sigure.
6. Scoateți roata din față (vezi "Inlocuire roata").
Nota. Dacă vehiculul dumneavoastră are frâne antiblocare (ABS), deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză a roții.
7. Deșurubați piulițele butucului.
8. Deconectați tirantul stâng de la brațul oscilant (vezi "Înlocuirea capătului tirantului exterior").
9. Slăbiți șurubul de prindere și scoateți șurubul din orificiul articulației direcției.
10. Folosiți un instrument de levier pentru a ridica fuzeta de direcție..
11. ...și scoateți articulația din el.
12. Deplasați ușor bara amortizorului în lateral și îndepărtați tija articulației exterioare cu viteză constantă de pe butuc.
Nota. Dacă nu puteți îndepărta tija balamalei cu mâna, scoateți-o din butuc cu lovituri ușoare de ciocan printr-un distanțier din lemn.
Atenţie! Asigurați-vă că arborele de antrenare nu iese din carcasa interioară a articulației, deoarece acest lucru poate deteriora articulația.
13. După ce ați sprijinit lama de montare pe carcasa cutiei de viteze..
14. ...apăsați articulația interioară de antrenare din angrenajul lateral și scoateți ansamblul de tracțiune față stânga.
Nota. Spațiul dintre carcasa interioară a articulației și carcasa cutiei de viteze este foarte mic, este imposibil să introduceți imediat capătul lamei de montare complet în el. După ce a introdus partea ascuțită a lamei de montare în spațiu, bateți cu atenție de-a lungul lamei pentru a-și introduce capătul adânc în spațiu și utilizați-l pentru a îndepărta corpul balamalei de carter ca o pană până când inelul de reținere al tijei balamalei vine din angrenajul osiei. Apoi folosiți o spatulă pentru a împinge în cele din urmă tija articulației din angrenaj.
Atenţie! Când utilizați un instrument de montare atunci când apăsați articulația interioară din angrenajul axei cutiei de viteze, nu deteriorați carcasa cutiei de viteze și articulația.
Atenţie! Înlocuiți inelul de fixare a tijei articulației interioare cu unul nou de fiecare dată când unitatea este scoasă din vehicul.
15. Pentru a instala transmisia, introduceți mai întâi tija canelată a carcasei articulației exterioare în butucul roții, instalați șaiba de presiune și strângeți piulița butucului până când se oprește cu un cuplu de 45 N·m (4,5 kgf·m).
16. Apoi introduceți tija canelată a carcasei articulației interioare în simeringul arborelui axului și rotiți ușor arborele de antrenare, astfel încât canelurile tijei balamalei și angrenajul arborelui axului să se potrivească.
17. Deplasați brațul suspensiei din față în jos și, printr-o mișcare bruscă a amortizorului și a articulației de direcție, apăsați transmisia în angrenajul osiei până când transmisia este fixată cu un inel de reținere.
18. Cu o smucitură puternică pe articulația de direcție, încercați să trageți tija articulației interioare din angrenajul lateral. Dacă acest lucru a fost posibil, repetați instalarea balamalei în angrenaj. Dacă o încercare repetată nu duce la rezultatul dorit, înlocuiți inelul de reținere a tijei articulației interioare.
19. După instalarea tuturor pieselor, umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi "Schimbarea uleiului cutiei de viteze").
20. Montați roata și strângeți piulițele roții până se opresc, fără a le strânge complet.
21. Așezați mașina pe roți, scoțându-le de pe suporturi și strângeți piulița butucului.
Atenţie! În cele din urmă strângeți piulița butucului cu mașina în picioare pe sol la un cuplu de 100 Nm (10 kgf·m). Este strict interzisă deplasarea vehiculului cu piulița butucului slăbită pentru a evita deteriorarea cuștii lagărului butucului.
22. Strângeți piulițele roților (vezi "Inlocuire roata").
23. Instalați capacul decorativ al roții (vezi ""Schimbarea unei roți").
Pentru a scoate tracțiunea față dreapta efectuați următoarele operații.
1. Pe partea dreaptă a vehiculului, efectuați operațiunile 1–12 care au fost efectuate pe partea stângă pentru a scoate tracțiunea față stânga (vezi mai sus).
2. Deșurubați cele două piulițe care fixează suportul intermediar..
3. ...demontați articulația interioară din angrenajul lateral..
4. ...si scoateti antrenarea rotii fata dreapta, scotand-o de pe suportul intermediar.
Nota. Dacă este necesar, îndepărtați suportul intermediar..
Nota....deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul intermediar de blocul cilindrilor motor..
Nota....și scoateți suportul.
5. Pentru a instala unitatea, introduceți mai întâi tija canelată a carcasei balamalei exterioare în butucul roții și strângeți piulița butucului cu un cuplu de 45 N·m (4,5 kgf·m).
6. Apoi introduceți tija canelată a carcasei articulației interioare în simeringul arborelui axului și rotiți ușor arborele de antrenare, astfel încât canelurile tijei articulației și angrenajul arborelui axei să se potrivească. Prin mișcarea barei amortizorului cu articulația de direcție, introduceți transmisia în angrenajul arborelui axului până când se oprește.
7. Montați și fixați suportul intermediar cu piulițe.
8. După instalarea tuturor pieselor, umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi "Schimbarea uleiului cutiei de viteze").
9. Montați roata și strângeți piulițele roții până se opresc, fără a le strânge complet.
10. Așezați mașina pe roți, scoțându-le de pe suporturi și strângeți piulița butucului.
Atenţie! În cele din urmă strângeți piulița butucului cu mașina în picioare pe pământ. Strângeți piulița la 100 Nm (10 kgf·m). Este strict interzisă deplasarea vehiculului cu piulița butucului slăbită pentru a evita deteriorarea cuștii lagărului butucului.
11. Strângeți piulițele roților (vezi "Schimbarea unei roți").
12. Instalați capacul decorativ al roții (vezi "Inlocuire roata").