Demontarea, repararea si montarea bratului inferior al suspensiei fata

Notă: Pe brațul stâng, șurubul din față nu poate fi tras în sus (vezi Fig.7.0, a, b). Prin urmare, pentru a scoate șurubul, trebuie să deconectați unitatea de alimentare de la suporturi și să o ridicați.

Retragere

Brațul inferior drept

1. Acţionaţi frâna de parcare. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.

2. Dacă îndepărtați brațul inferior din partea dreaptă, îndepărtați capacul unității pentru accesorii (acolo unde este necesar).

3. Întoarceți piulițele și șuruburile de fixare a pârghiei inferioare pe o targă (vezi fig. 7.3).



4. Întoarceți piulițele și deconectați legăturile de legătură de la stabilizatorul de stabilitate a secțiunii transversale de la ambele părți. Rotiți stabilizatorul în sus, departe de brațul inferior.


5. Scoateți știftul de pe piulița articulației sferice a comutatorului de capăt a barei de legătură. Slăbiți piulița și scoateți legătura de la articulația de direcție folosind un extractor de articulație sferică. Nu deteriorați garnitura articulației sferice.

6. Scoateți clema care fixează capacul interior al arborelui de intrare de îmbinarea interioară cu viteză unghiulară egală. Detașați cizma de corpul balamalei. Acest lucru este necesar pentru a nu deteriora capacul atunci când amestecați pumnul pentru a îndepărta brațul inferior.

7. Luați în considerare în ce parte este instalat șurubul de prindere a știftului articulației sferice brațului inferior. Apoi scoateți șurubul de la fuzeta de direcție. Articulație sferică separată (storcându-l) dintr-un pumn. Dacă acest lucru este dificil de făcut, deschideți clema cu o bară de levier sau o șurubelniță electrică. Nu deteriorați garnitura articulației sferice (vezi fig. 7.7, a, b).



8. Scoateți brațul inferior de pe cadru auxiliar.

Brațul inferior stâng - modele cu transmisie neautomată

9. În compartimentul motor, scoateți capacul din rack (daca este disponibil). În timp ce țineți tija loncherului cu o cheie hexagonală, slăbiți piulița de montare superioară și slăbiți-o cu 5 ture. Nu o deșurubați încă până la capăt, dar rețineți că veți avea nevoie de o piuliță nouă în timpul instalării


10. Scoateți filtrul de aer (capitolul 4A).

11. Strângeți frâna de parcare, sprijiniți roțile din spate cu pene. Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față.

12. Deconectați levierul schimbătorului de viteze și tijele de sprijin de la transmisie (capitolul 7A).

13. Deconectați arborele de transmisie stânga de la transmisie (capitolul 8). Sprijiniți capătul interior al arborelui pe un suport.

14. Rotiți un șurub de strângere de fixare a pumnului rotativ pe brațul inferior al unui suport de suspensie înainte, ținând cont de ce parte este instalat. Deschideți clema cu o bară de levier sau o șurubelniță și eliberați știftul de pivotare din articulație.

15. Sprijiniți blocul de alimentare cu o mufă.

16. Scoateți șuruburile de fixare a suportului înainte și spate al motorului pe o targă. Marcați poziția suporturilor.

17. Scoateți șuruburile de fixare ale suportului din dreapta și din stânga al motorului pe o targă.

18. Ridicați cu atenție blocul de alimentare cu aproximativ 50 mm, astfel încât niciun fir sau conductă să nu fie sub tensiune.

19. Scoateți șuruburile și piulițele de fixare a pârghiei inferioare pe o targă. Scoateți maneta (vezi fig.7.19).

Braț de control inferior stânga - Modele cu transmisie automată

20. Deconectați arborele coloanei de direcție de la cuplajul flexibil (paragraful 28).


21. Strângeți frâna de parcare, sprijiniți roțile din spate cu pene. Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față.

22. Scoateți țeava de evacuare (capitolul 4A).

23. Scoateți capacul inferior al radiatorului și încuietorile roților din dreapta și din stânga. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile și eliberați clemele.

24. Deconectați suporturile barei de protecție față și mutați-le în lateral.

25. Blocaţi radiatorul în poziţia de lucru. Pentru a face acest lucru, introduceți știfturi în orificiile tijelor radiatorului care ies din suporturile sale superioare.

26. Scoateți șuruburile și scoateți brațele de bază inferioare ale unui radiator.

27. Scoateți șuruburile (în prezența) fixarea bateriei de aer condiționat la subcadru. Sprijiniți bateria pentru a nu solicita țevile.

28. Întoarceți piulițele și deconectați legăturile de legătură de la stabilizatorul de stabilitate a secțiunii transversale de la ambele părți. Rotiți stabilizatorul în sus, departe de brațul inferior.

29. Scoateți știfturile de la piulițele articulației sferice ale capetelor tirantului. Slăbiți piulițele și scoateți tiranții de la fuzetele de direcție folosind un extractor de articulație sferică. Nu deteriorați garniturile articulațiilor sferice.

30. Scoateți șuruburile de prindere de fixare a pumnilor rotativi la pârghiile inferioare ale unui suport de suspensie înainte, ținând cont de ce parte sunt instalate. Deschideți clemele cu o bară de levier sau o șurubelniță și eliberați știfturile balamalei de articulații.


31. Deconectați conductele radiatorului hidraulic al direcției de la subcadru.

32. Scoateți șuruburile care fixează suporturile motorului din față și din spate de subcadru. Marcați poziția suporturilor.

33. Slăbiți piulițele care fixează brațele inferioare de subcadru. Ambele șuruburi pot fi îndepărtate numai după ce cadrul auxiliar a fost pliat.

34. Marcați poziția unei targă înainte de scoaterea acesteia cu instalarea ulterioară.

35. Scoateți șuruburile din spate (culoare argintie) elementele de fixare a cadrului auxiliar și slăbiți șuruburile din față (culoare aurie) elementele de fixare ale acesteia cu 2 ture. Coborâți cadrul auxiliar pentru a accesa fitingurile hidraulice de direcție de pe partea superioară a casetei de direcție.

36. Puneți un recipient sub el și deșurubați piulițele de îmbinare de pe conductele de evacuare, de scurgere și de răcire. Apoi scoateți șuruburile clemelor și deconectați conductele. Lichidul se va scurge în recipient. Astupați găurile.

37. Verificați dacă totul este deconectat de la subcadru.

38. Îndepărtați șuruburile din față ale cadrului auxiliar și coborâți cadrul auxiliar astfel încât să puteți deșuruba șuruburile brațului inferior de cadru auxiliar și să scoateți brațul.

Reparație

39. Verificați bucșele de cauciuc și articulația sferică a brațului inferior pentru uzură și deteriorare. Rotulă poate fi înlocuită (aburi. 8). Bucșele de cauciuc pot fi presate sau îndepărtate cu o țeavă metalică, șurub lung, piuliță și șaibe.

40. Vă rugăm să rețineți că butucii față și spate sunt diferite. Partea anterioară are un tub interior cilindric, în timp ce cea posterioară are o formă de butoi (vezi fig. 7.40).



41. Apăsați bucșele noi în brațul inferior, în același mod ca atunci când le scoateți. Vă rugăm să rețineți că capetele de cauciuc ale bucșelor trebuie să fie la același nivel. La cele mai recente modele, partea de capăt a manșonului interior din spate ar trebui să se potrivească cu marcajul triunghiular de pe pârghie.

Instalare

42. Instalați în ordinea inversă demontării.