MEGJEGYZÉS: A bal és a jobb első kerék meghajtása eltérő kialakítású (a jobb első kerék hajtás egy darabból készül a közbenső tengellyel), ezért a bal és a jobb oldali meghajtót részben különböző módszerekkel távolítják el, amelyeket minden meghajtónál külön ismertetnek.
Szüksége lesz: minden szerszámra a motor forgattyúházának eltávolításához (lásd: Sárvédő és forgattyúházvédelem eltávolítása és felszerelése), leválasztja a gömbcsuklót a kormánycsuklóról (lásd Golyócsukló csere), lengőkarról kötőrúd (lásd: Külső hajtókarvég csere), valamint egy dugaszolófej és egy kulcs "13-hoz", egy csavarkulcs a kerékanyákhoz.
A bal első kerék meghajtásának eltávolításához hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Távolítsa el a forgattyúház védelmét (lásd: Sárvédő és forgattyúházvédelem eltávolítása és felszerelése).
2. Engedje le az olajat (munkafolyadék) a sebességváltóból (lásd: Kézi sebességváltó olajcsere vagy Automata sebességváltó-folyadékcsere).
3. Távolítsa el a bal első kerék díszsapkáját, ha van ilyen.
4. Lazítsa meg az agycsavart és a kerékanyákat.
MEGJEGYZÉS: Ha a jármű könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, távolítsa el a kereket, mivel az agy takarja a jármű agycsavarját.
FIGYELMEZTETÉS: A kerékanyákat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van.
5. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, és emelje fel a jármű elejét az állványok rögzítéséhez.
6. Távolítsa el az elülső kereket, ha a kerék bélyegzett tárcsával rendelkezik, és azt korábban nem távolította el.
7. Csavarja ki a hajó egyik csavarját, és egy tartós alátéttel együtt távolítsa el.
8. Válassza le a bal oldali húzórudat a lengőkarról (lásd: Külső hajtókarvég csere).
9. Fordítsa el egy gömb alakú tartó ujjának anyáját, és nyomja ki az ujját a sztrippert (lásd Golyócsukló csere).
10. Enyhén tolja félre a lengéscsillapító rugót, és távolítsa el a külső állandó sebességű csukló szárát az agyról.
MEGJEGYZÉS: Az első féknyereg az áttekinthetőség kedvéért eltávolítva. Az első kerék meghajtásának eltávolításakor nem szükséges eltávolítani.
HASZNOS TANÁCS: Ha nem tudja kézzel eltávolítani a forgószárat, enyhe kalapácsütésekkel üsse ki az agyból egy puha fémsodrón keresztül.
FIGYELMEZTETÉS: Ügyeljen arra, hogy a hajtótengely ne nyúljon ki a belső csuklóházból, mert ez károsíthatja a csuklót.
11. A rögzítőlapát a sebességváltó házába támasztva..
12.... nyomja le a hajtás belső csuklóját az oldalsó fogaskerékről, és távolítsa el a bal első kerék meghajtó egységet.
MEGJEGYZÉS: A belső csuklóház és a sebességváltó háza között nagyon kicsi a rés, és nem lehet egyszerre teljesen belehelyezni a spurger végét. A rögzítőpenge hegyes részének a résbe való behelyezése után, finom kalapácsütésekkel a penge mentén, a végét dörzsölje mélyen a résbe, és ékszerűen távolítsa el vele a csuklópánttestet a forgattyúháztól a zsanérszár tartógyűrűjéig. kijön a tengelytengely fogaskerekéből. Majd végül egy spatulával nyomja ki a csuklópánt szárát a fogaskerékből.
FIGYELMEZTETÉS: Ha spudgert használ, amikor a belső csuklót kinyomja a sebességváltó féltengelyének fogaskerekéből, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó házát és a csuklót.
Cserélje ki a belső csuklószár rögzítőgyűrűjét egy újjal, valahányszor eltávolítja a működtetőt a járműből.
13. A meghajtó beszereléséhez először helyezze be a külső csuklóház bordás szárát a kerékagyba, szerelje be a nyomóalátétet, és ütközésig csavarja be az agycsavart anélkül, hogy teljesen meghúzná.
14. Ezután helyezze be a belső csuklóház bordás szárát a tengelytengely tömítésébe, és kissé fordítsa el a hajtótengelyt úgy, hogy a csuklószár és a tengely fogaskereke egy vonalba kerüljön.
15. Húzza le az első felfüggesztő kart, és a lengéscsillapító rugóstag éles mozdulatával kormánycsuklóval nyomja be a hajtást a tengelytengely fogaskerekébe, amíg a hajtómű rögzítésre nem kerül a rögzítőgyűrűvel.
16. Éles rántással a kormánycsuklónál próbálja meg kihúzni a belső csukló szárát az oldalsó fogaskerékről. Ha ez sikerül, ismételje meg a csuklópánt felszerelését a fogaskerékbe. Ha a második kísérlet nem hozza meg a kívánt eredményt, cserélje ki a belső csuklószár rögzítőgyűrűjét.
17. Az összes alkatrész felszerelése után töltse fel az olajat (munkafolyadék) a sebességváltóba (lásd: Kézi sebességváltó olajcsere vagy Automata sebességváltó-folyadékcsere).
18. Szerelje fel a kereket (ha a lemeze bélyegzett) és húzza meg ütközésig a kerékanyákat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.
19. Szerelje fel az autót a kerekekre, távolítsa el a tartókról, és húzza meg az agycsavart.
FIGYELMEZTETÉS: Végül húzza meg az agycsavart 35 Nm nyomatékkal, amikor a jármű a talajon van (3,5 kgf·m) majd fordítsa el 90°-kal. Szigorúan tilos az autót laza agycsavarral mozgatni, hogy elkerülje az agycsapágy-leválasztó sérülését.
MEGJEGYZÉS: Ha a jármű könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, a kerékagy csavarját meg kell húzni, mielőtt felszerelné a kereket az emelt járműre. Az agy elfordulásának megakadályozása érdekében kapcsolja be a sebességváltó első fokozatát, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le és tartsa ebben a helyzetben a fékpedált.
20. Húzza meg a kerékanyákat.
A jobb első kerék meghajtásának eltávolításához hajtsa végre a következő műveleteket.
1. A jármű jobb oldalán hajtsa végre az 1-10. lépéseket, amelyeket a bal oldalon hajtottak végre a bal első kerék meghajtásának eltávolításához (lásd fent XXXXXXXXXXXX).
2. Csavarja el egy közbenső tartó tartójának két rögzítő anyáját..
3….és távolítsa el a tartót.
4. Távolítsa el a belső csuklószárat az oldalsó fogaskerékről..
5.... és távolítsa el a jobb első kerék meghajtó egységet.
MEGJEGYZÉS: Ha szükséges, távolítsa el a három csavart, amelyek a közbenső tartókonzolt a motorblokkhoz rögzítik..
... és távolítsa el a tartót.
6. A meghajtó beszereléséhez először helyezze be a külső csuklóház bordás szárát a kerékagyba, szerelje be a nyomóalátétet, és ütközésig csavarja be az agycsavart anélkül, hogy teljesen meghúzná.
7. Ezután illessze be a belső zsanérház bordás szárát a tengely tengelytömítésébe, és kissé forgassa el a hajtótengelyt úgy, hogy a csuklószár és a tengely fogaskerék bordája egybeessen, majd a lengéscsillapító rugóstagot a kormánycsuklóval együtt mozgatva lépjen be. a hajtást a tengely fogaskerekébe ütközésig.
8. Szerelje fel és csavarozza be a közbenső tartókonzolt.
9. Az összes alkatrész felszerelése után töltse fel olajjal (folyékony) a sebességváltóba (lásd: Kézi sebességváltó olajcsere vagy Automata sebességváltó-folyadékcsere).
10. Szereljen fel egy kereket, és csavarja rá a rögzítő anyákat az ütközőre anélkül, hogy véglegesen meghúzná.
11. Szerelje fel az autót a kerekekre, távolítsa el a tartókról, és húzza meg az agycsavart.
FIGYELMEZTETÉS: Végül húzza meg az agycsavart 35 Nm nyomatékkal, amikor a jármű a talajon van (3,5 kgf·m) majd fordítsa el 90°-kal. Szigorúan tilos az autót laza agycsavarral mozgatni, hogy elkerülje az agycsapágy-leválasztó sérülését.
12. Húzza meg a kerékanyákat.
Látogatói megjegyzések