MEGJEGYZÉS: A bal és a jobb első kerék meghajtása eltérő kialakítású (a jobb első kerék hajtása a közbenső tengellyel egybe van építve), ezért a bal és a jobb oldali hajtások részleges eltávolítása különböző technikákkal történik, minden hajtásnál külön ismertetve.
Szüksége lesz: minden szerszámra a motor forgattyúház védelmének eltávolításához (lásd: A sárvédő és a motor forgattyúház védelmének eltávolítása és felszerelése), le kell választani a gömbcsuklót a kormánycsuklóról (lásd: Gömbcsukló csere), kormányrúd a lengőkarból (lásd: A külső hajtórúdvég cseréje), valamint egy dugaszolófejet és egy "13"-as kulcsot, egy csavarkulcsot a kerékanyákhoz.
Az eltávolításhoz bal első kerék meghajtáshajtsa végre a következő műveleteket.
1. Távolítsa el a motor forgattyúház védelmét (lásd: A sárvédő és a motor forgattyúház védelmének eltávolítása és felszerelése).
2. Engedje le az olajat (munkafolyadékot) a sebességváltóból (lásd: Kézi sebességváltó olaj vagy automata sebességváltó olaj cseréje).
3. Távolítsa el a bal első kerék díszsapkáját, ha van.
4. Lazítsa meg az agycsavart és a kerékanyákat.
MEGJEGYZÉS: Ha járművében könnyűfém keréktárcsák vannak, távolítsa el a kereket, mivel az eltakarja a jármű agycsavarját az agyával.
FIGYELMEZTETÉS: A kerékanyákat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van.
5. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, helyezzen vonóblokkokat a hátsó kerekek alá, és emelje fel a jármű elejét biztonságos támasztékok segítségével.
6. Távolítsa el az első kereket, ha a keréken bélyegzett tárcsa van, és nem távolította el először.
7. Csavarja ki az agycsavart, és távolítsa el a nyomóalátéttel együtt.
8. Válassza le a bal oldali húzórudat a lengőkarról (lásd: A külső hajtórúdvég cseréje).
9. Csavarja le a gömbcsukló csapjának anyáját, és egy lehúzóval nyomja ki a csapot (lásd: Gömbcsukló csere).
10. Mozgassa kissé oldalra a lengéscsillapító rugót, és távolítsa el a külső állandó sebességű csukló szárát az agyról.
MEGJEGYZÉS: Az első féknyereg az áttekinthetőség kedvéért eltávolítva. Az első kerék meghajtásának eltávolításakor nem szükséges eltávolítani.
HASZNOS TANÁCS: Ha nem tudja kézzel eltávolítani a csuklószárat, üsse ki a kerékagyból egy puha fémsodrón keresztül enyhe kalapácsütésekkel.
FIGYELMEZTETÉS: Ügyeljen arra, hogy a hajtótengely ne nyúljon ki a belső csuklóházból, mert ez károsíthatja a csuklót.
11. A rögzítőlapát a sebességváltó házához támasztva..
12….nyomja ki a belső hajtócsuklót az oldalsó fogaskerékből, és távolítsa el a bal első kerék meghajtó egységet.
MEGJEGYZÉS: A belső csuklóház és a sebességváltó háza között nagyon kicsi a rés, lehetetlen azonnal beilleszteni a rögzítőlap végét. Miután behelyezte a rögzítőpenge hegyes részét a résbe, óvatosan kalapácsolja végig a pengét, hogy a végét mélyen a résbe dörzsölje, és ezzel ékként távolítsa el a csuklópánt testét a forgattyúháztól, amíg a csuklószár rögzítőgyűrűje meg nem jön. ki a tengely fogaskerekéből. Ezután egy spatulával végül nyomja ki a csuklószárat a fogaskerékből.
FIGYELMEZTETÉS: Ha egy feszítőrudat használ a belső csukló kinyomására a sebességváltó tengely fogaskerekéből, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó házát és a csuklót.
Cserélje ki a belső csuklószár rögzítőgyűrűjét egy újra, amikor a hajtást eltávolítja a járműből.
13. A hajtás beszereléséhez először helyezze be a külső csuklóház bordás szárát a kerékagyba, szerelje be a nyomóalátétet és ütközésig csavarja be az agycsavart anélkül, hogy teljesen meghúzná.
14. Ezután helyezze be a belső csuklóház bordás szárát a tengelytengely olajtömítésébe, és kissé forgassa el a hajtótengelyt úgy, hogy a zsanérszár és a tengelytengely fogaskerekének bordája illeszkedjen.
15. Mozgassa le az első felfüggesztő kart, és a lengéscsillapító rugóstag és a kormánycsukló éles mozdulatával nyomja be a hajtást a tengely fogaskerekébe, amíg a hajtás rögzítőgyűrűvel nem rögzül.
16. A kormánycsukló éles rántásával próbálja meg kihúzni a belső csukló szárát az oldalsó hajtóműből. Ha ez lehetséges, ismételje meg a csuklópánt felszerelését a fogaskerékbe. Ha az újbóli próbálkozás nem vezet a kívánt eredményhez, cserélje ki a belső csuklószár rögzítőgyűrűjét.
17. Az összes alkatrész beszerelése után öntsön olajat (munkafolyadékot) a sebességváltóba (lásd: Kézi sebességváltó olaj vagy automata sebességváltó olaj cseréje).
18. Szerelje fel a kereket (ha a tárcsa be van nyomva), és húzza meg ütközésig a kerékanyákat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.
19. Helyezze az autót a kerekekre, távolítsa el azokat a tartókról, és húzza meg az agycsavart.
FIGYELMEZTETÉS: Végül húzza meg az agycsavart a járművel a talajon 35 Nm (3,5 kgf·m) nyomatékkal, majd fordítsa el 90°-kal. Szigorúan tilos a jármű mozgatása laza agycsavarral, hogy elkerülje az agy csapágyházának sérülését.
MEGJEGYZÉS: Ha a jármű könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, az agycsavart meg kell húzni, mielőtt a kereket a járműre szerelnék. Az agy elfordulásának megakadályozása érdekében kapcsolja be a sebességváltó első fokozatát, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
20. Húzza meg a kerékanyákat.
Az eltávolításhoz jobb első kerék meghajtás hajtsa végre a következő műveleteket.
1. A jármű jobb oldalán hajtsa végre az 1–10. műveleteket, amelyeket a bal oldalon is végrehajtott a bal első kerék meghajtásának eltávolításához (lásd fent: XXXXXXXXXXXX).
2. Csavarja ki a két anyát, amelyek a közbenső tartókonzolt rögzítik..
3….és távolítsa el a tartót.
4. Távolítsa el a belső csuklószárat az oldalsó fogaskerékről..
5….és távolítsa el a jobb első kerék meghajtó egységet.
MEGJEGYZÉS: Ha szükséges, távolítsa el a három csavart, amelyek a közbenső tartókonzolt a motor hengerblokkhoz rögzítik..
...és távolítsa el a tartót.
6. A hajtás beszereléséhez először helyezze be a külső csuklóház bordás szárát a kerékagyba, szerelje be a nyomóalátétet és ütközésig csavarja be az agycsavart anélkül, hogy teljesen meghúzná.
7. Ezután illessze be a belső csuklóház bordás szárát a tengelytengely olajtömítésébe, és forgassa el kissé a hajtótengelyt úgy, hogy a zsanérszár és a tengelytengely fogaskerekének bordája egybeessen, majd használja a lengéscsillapító rugót a kormánycsuklóval, helyezze be a hajtást ütközésig a tengelytengely fogaskerekébe.
8. Szerelje fel és rögzítse a közbenső tartókonzolt anyákkal.
9. Az összes alkatrész felszerelése után öntsön olajat (folyadékot) a sebességváltóba (lásd: Kézi sebességváltó olaj vagy automata sebességváltó olaj cseréje).
10. Szerelje fel a kereket és húzza meg ütközésig a kerékanyákat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.
11. Helyezze az autót a kerekekre, távolítsa el azokat a tartókról, és húzza meg az agycsavart.
FIGYELMEZTETÉS: Végül húzza meg az agycsavart a járművel a talajon 35 Nm (3,5 kgf·m) nyomatékkal, majd fordítsa el 90°-kal. Szigorúan tilos a jármű mozgatása laza agycsavarral, hogy elkerülje az agy csapágyházának sérülését.
12. Húzza meg a kerékanyákat.
A cikk szövegét a weboldalról másolták fordbook.ru