UŽITOČNÁ RADA: Odporúča sa vypustiť olej do 15 minút po jazde, kým nevychladne a nebude dobre tekutý.
Budete potrebovať: nástrčné hlavy "8", "19", šesťhranný kľúč "8", injekčnú striekačku, širokú nádobu na vypustenie oleja.
POZNÁMKA: Naplňte prevodovku olejom odporúčaným výrobcom podľa špecifikácií Ford. Ak nie je k dispozícii, možno ako náhradu použiť prevodové oleje Castrol alebo Mobil triedy kvality API GL-4/5 SAE 80W-90.
POZNÁMKA: Ak je vozidlo prevádzkované dlhší čas pri teplote okolia pod –30°C, odporúčame vymeniť olej naplnený vo výrobe za prevodový olej SAE 75W.
1. Odstráňte kryt motora (pozri "Demontáž a inštalácia ochrany motora proti striekaniu") a ochranu kľukovej skrine motora, ak je k dispozícii.
2. Odstráňte kryt skrine radiacej páky (pozri "Výmena ovládacích káblov prevodovky").
3. Odporúčame demontovať skriňu radiacej páky, pretože olej vytečený z prevodovky sa rozšíri vo vnútri skrine a potom z nej vytečie a znečistí pracovnú oblasť. Za týmto účelom odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce kryt..
4. ...a odstráňte ho.
POZNÁMKA: Ak existuje zariadenie na zachytávanie unikajúceho oleja (napríklad tvarovaný lievik), kryt radiacej páky nie je potrebné demontovať.
5. Odstráňte vypúšťaciu skrutku oleja..
6. ...predtým umiestnite pod otvor nádobu a vypustite do nej olej. Počkajte, kým olej úplne nevytečie (aspoň 15 minút) a dotiahnite zátku.
POZNÁMKA: Na vypúšťacej skrutke oleja je nainštalovaný magnet (zobrazený na fotografii so šípkou). Skontrolujte ho a očistite od priľnutých kovových častíc a nečistôt. Prítomnosť veľkého počtu kovových častíc na magnete nepriamo naznačuje nejaký druh poruchy prevodovky. V takom prípade skontrolujte a prípadne opravte krabicu.
7. Utrite všetky rozliate oleje handrou a nainštalujte kryt radiacej páky (ak bol odstránený).
8. Odstráňte plniacu zátku oleja..
9. ...a naplňte prevodovku olejom až po spodný okraj plniaceho otvoru oleja (olej začne z otvoru vytekať).
10. Olejové škvrny odstráňte handrou a utiahnite zátku na plnenie oleja.
11. Namontujte kryt skrine radiacej páky a kryt motora.
Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji Fordbook.ru