VAROVANIE: Buďte opatrní pri výmene defektu pneumatiky. Možno ho prepichli zlodeji, aby ukradli cennosti zvnútra auta, keď ste zaneprázdnení jeho výmenou.
1. Otvorte kufor (obsahuje všetko, čo potrebujete na výmenu pneumatiky) a vyberte koberček na podlahe kufra (alebo zdvihnite zadnú časť).
2. Odskrutkujte a vyberte zámok rezervného kolesa.
3. Vyberte rezervnú pneumatiku z kufra a položte ju vedľa pneumatiky, ktorú vymieňate.
4. Špicatým koncom rukoväte kľúča na matice kolies (kľúč na kolesá) vypáčte okraj ozdobného uzáveru..
5. ...a odstráňte uzáver, prekonajte silu jeho upevňovacej pružiny.
6. Zaraďte prvý prevodový stupeň a parkovaciu brzdu. Umiestnite zdvihák pod auto v blízkosti kolesa, ktoré je potrebné vymeniť (pozri "Používanie zdviháka").
UŽITOČNÝ TIP: Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, noste rukavice a ochranný odev, ak ich má vaše auto.
7. Na opačnej strane musí byť auto zaistené podložením podložných klinov pod predné a zadné kolesá tak, aby sa zdvihnutý automobil nemohol pohybovať dopredu ani dozadu.
8. Pomocou zdviháka auto mierne nadvihnite, ale tak, aby koleso, ktoré si vyžaduje výmenu, nezišlo z cesty. Pomocou kľúča na kolesá uvoľnite päť matíc kolies.
UŽITOČNÁ RADA: Na uľahčenie odskrutkovania matíc kolesa môžete namiesto rúk použiť nohu a zhora šliapať na rukoväť kľúča.
UŽITOČNÁ TIP: Na uľahčenie uvoľňovania matíc odporúčame zakúpiť špeciálny kľúč na kolesá s teleskopickou rukoväťou. Je vhodné pracovať s kľúčom na kolesá v tvare kríža.
9. Zdvihnite auto, kým sa koleso neuvoľní z cesty, potom úplne odskrutkujte matice a vyberte koleso.
UPOZORNENIE: Snažte sa udržať vozidlo zavesené na čo najkratšiu dobu s odmontovaným kolesom.
VAROVANIE: Zdvihnite vozidlo len do výšky potrebnej na demontáž a montáž kolesa.
VAROVANIE: Ak pracujete na mäkkom podklade, umiestnite pod základňu zdviháka hrubú dosku. Na tento účel nepoužívajte tehly: ľahko sa zlomia a auto môže spadnúť zo zdviháku a vážne sa zraniť.
10. Nainštalujte rezervné koleso na miesto demontovaného, priskrutkujte upevňovacie matice až na doraz, ale nedoťahujte ich.
UPOZORNENIE: Pri skrutkovaní matíc sa uistite, že kužeľové časti matíc sú zarovnané so skosenými plochami otvorov v ráfiku kolesa, inak sa matice počas pohybu uvoľnia a koleso sa môže stratiť.
11. Spustite vozidlo a nakoniec utiahnite matice. Matice kolesa doťahujte jednu po druhej po obvode. Aby ste predišli poškodeniu ráfika kolesa, nepokúšajte sa "utiahnuť" matice kolesa stlačením rukoväte kľúča nohou.
UŽITOČNÁ RADA: Aby ste pocítili potrebnú uťahovaciu silu matíc kolies (uťahovací moment 130 Nm), použite najskôr momentový kľúč.
UŽITOČNÁ RADA: Nemažte upevňovacie matice - môže to spôsobiť, že sa samy uvoľnia, keď sa vozidlo pohybuje.
12. Nainštalujte ozdobný uzáver.
13. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa.
UŽITOČNÁ TIP: Vozidlo je vybavené bezdušovými pneumatikami. Ak nemáte dostatočné zručnosti v oblasti montáže pneumatík, odporúčame vám, aby ste sa o túto prácu nepokúšali sami. Jedno poškodenie bočnice a budete musieť kúpiť novú pneumatiku alebo nainštalovať dušu.
UŽITOČNÁ RADA: V zúfalej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez lemovania alebo tesnenia pneumatík. Musia sa používať v súlade s priloženými pokynmi.
UŽITOČNÁ RADA: Prečo je bezdušová pneumatika lepšia ako pneumatika s dušou? Po prvé, bezdušová pneumatika sa pri prepichnutí vypúšťa veľmi pomaly: môžete ju napumpovať a jazdiť celé týždne s klincom v kolese, kým nebude možné ju opraviť. Po druhé, keď po veľmi výraznom počte najazdených kilometrov začnú z bezdušovej pneumatiky vyčnievať oceľové kordové drôty, dá sa stále použiť ako rezervné koleso. Do takejto pneumatiky je zbytočné vkladať dušu: pri prvom nafukovaní sa prepichne.
Originál nájdete na tomto zdroji (fordbook)