ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бъдете внимателни, когато сменяте спукана гума. Може да е бил пробит от крадци, за да откраднат ценности от вътрешността на колата, докато сте заети да го сменяте.

1. Отворете багажника (съдържа всичко необходимо за смяна на гума) и извадете стелката на багажника (или повдигнете задната й част).

2. Развийте и отстранете ключалката на резервното колело.

3. Извадете резервната гума от багажника и я поставете до гумата, която сменяте.

4. Използвайте заострения край на дръжката на ключа за гайката на колелото (гаечен ключ), за да издърпате ръба на декоративната капачка..

5. ...и свалете капачката, като преодолеете силата на фиксиращата й пружина.
6. Включете първа предавка и ръчна спирачка. Поставете крик под колата близо до колелото, което трябва да бъде сменено (вижте "Използване на жак").
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За да избегнете замърсяване при смяна на колело, носете ръкавици и защитно облекло, ако колата ви има такива.
7. От противоположната страна автомобилът трябва да бъде обезопасен чрез поставяне на клинови клинове под предните и задните колела, така че вдигнатият автомобил да не може да се движи напред или назад.

8. С помощта на крик леко повдигнете колата, но така че колелото, което изисква смяна, да не излезе от пътя. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите петте гайки на колелото.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За да улесните отвиването на гайките на колелото, можете да използвате крака си вместо ръцете си, като стъпите върху дръжката на скобата на колелото отгоре.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За да улесните разхлабването на гайките, препоръчваме да закупите специален гаечен ключ с телескопична дръжка. Удобно е да работите с кръстообразен гаечен ключ.

9. Повдигнете колата на крик, докато колелото се освободи от пътя, след това развийте напълно гайките и свалете колелото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опитайте се да държите автомобила окачен за възможно най-малко време със свалено колело.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Повдигнете автомобила само до височината, необходима за сваляне и монтиране на колелото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако работите върху мека земя, поставете дебела дъска под основата на крика. Не използвайте тухли за тази цел: те се чупят лесно и колата може да падне от крика, като ви нарани сериозно.
10. Поставете резервното колело на мястото на отстраненото, завийте монтажните гайки, докато спрат, но не ги затягайте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато завивате гайките, уверете се, че заострените части на гайките са подравнени със заострените повърхности на отворите в джантата, в противен случай гайките ще се разхлабят по време на движение и колелото може да се загуби.

11. Спуснете автомобила и накрая затегнете гайките. Затегнете гайките на колелата една по една около обиколката. За да избегнете повреда на джантата, не се опитвайте да "затегнете" гайките на колелото, като натискате дръжката на гаечния ключ с крак.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За да усетите необходимата сила на затягане на гайките на колелата (момент на затягане 130 Nm), първо използвайте динамометричен ключ.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Не смазвайте закрепващите гайки - това може да доведе до тяхното разхлабване, докато колата се движи.
12. Поставете декоративната капачка.
13. Преди да продължите да шофирате, не забравяйте да проверите налягането на въздуха в гумата на монтираното колело.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Превозното средство е оборудвано с безкамерни гуми. Ако нямате достатъчно умения за монтаж на гуми, съветваме ви да не опитвате сами тази работа. Една повреда на страничната стена и ще трябва да купите нова гума или да поставите камера.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: В отчаяна ситуация можете да използвате специален комплект за първа помощ за ремонт на безкамерни гуми без бордове или уплътнител за гуми. Те трябва да се използват в съответствие с приложените инструкции.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Защо безкамерната гума е по-добра от камерната? Първо, безкамерната гума се изпуска много бавно, когато се спука: можете да я напомпате и да карате седмици с пирон в колелото, докато не стане възможно да я поправите. Второ, когато след много голям пробег теловете от стоманен корд започнат да стърчат от безкамерната гума, тя все още може да се използва като резервно колело. Безполезно е да поставите тръба в такава гума: тя ще се пробие при първото надуване.
Коментари на посетители