УПОЗОРЕЊЕ: Будите пажљиви када мењате избушени точак. Можда су га пробили уљези да украду драгоцености из аутомобила док сте заузети његовом заменом.
1. Отворите пртљажник (садржи све што вам је потребно да промените точак) и уклоните простирку на пртљажнику (или подигните леђа).
2. Окрените и уклоните стезаљку резервног точка.
3. Извадите резервни точак из пртљажника и ставите га поред точка који се мења.
4. Одвојите шиљастим крајем кључа за навртке (балон кључ) ивица украсне капице..
5.... и уклоните поклопац, савладавајући силу његове опруге за причвршћивање.
6. Укључите прву брзину и паркирну кочницу. Поставите дизалицу испод возила поред гуме коју треба заменити (види «Коришћење дизалице»).
ДОБАР САВЕТ: Да се не бисте испрљали приликом мењања точка, ставите рукавице и комбинезон, ако их има ваш аутомобил.
7. На супротној страни, аутомобил мора бити фиксиран постављањем клинова испод предњих и задњих точкова тако да подигнути аутомобил не може да се креће напред или назад.
8. Користећи дизалицу, лагано подигните аутомобил, али тако да точак који захтева замену не слети са пута. Користите кључ за точкове да олабавите матице пет точкова.
КОРИСНИ САВЕТ: Да бисте лакше одврнули матице точкова, уместо руку можете користити ногу, а одозго газите на ручку кључа за точкове.
КОРИСНИ САВЕТ: Да бисте лакше отпустили матице, препоручујемо куповину специјалног кључа за точкове са телескопском ручком. Погодно је радити са балон кључем у облику крста.
9. Подигните ауто дизалицом тако да точак буде ван пута, затим потпуно одврните навртке и уклоните точак.
УПОЗОРЕЊЕ: Покушајте да аутомобил што је могуће мање времена држите у суспендованом стању са уклоњеним точком.
УПОЗОРЕЊЕ: Подигните возило само онолико колико је потребно за скидање и постављање точка.
УПОЗОРЕЊЕ: Ако радите на меком тлу, поставите дебелу даску испод основе дизалице. Немојте користити цигле у ту сврху: оне се лако ломе и аутомобил може пасти са дизалице, озбиљно вас повредити.
10. Уградите резервни точак на место уклоњеног, заврните причврсне навртке до граничника, али их немојте затезати.
УПОЗОРЕЊЕ: Када завртите матице, уверите се да су њихови конусни делови поравнати са конусним површинама рупа на диску точкова, иначе ће навртке олабавити током кретања и точак може да се изгуби.
11. Спустите аутомобил и на крају затегните матице. Затегните навртке точкова кроз једну око обима. Да бисте избегли оштећење наплатка точка, не покушавајте «издржати» матице точкова притиском на ручку кључа ногом.
КОРИСНИ САВЕТ: Да бисте осетили потребан момент затезања матица точкова (момент затезања 130 Нм), први пут употребите момент кључ.
КОРИСНИ САВЕТ: Не подмазујте матице за причвршћивање - то може довести до њиховог самоодвртања док се аутомобил креће.
12. Поставите украсни поклопац.
13. Пре него што наставите вожњу, обавезно проверите притисак ваздуха у гуми постављеног точка.
ДОБАР САВЕТ: На аутомобилу се постављају гуме без зрачнице. Ако немате довољно вештина за монтажу гума, саветујемо вам да не покушавате сами да урадите овај посао. Једно оштећење бочне стране - и морате купити нову гуму или уметнути зрачницу.
КОРИСНИ САВЕТ: У очајној ситуацији можете користити посебан комплет прве помоћи за поправку гума без зрачнице без скидања или заптивача. Морају се користити у складу са приложеним упутствима.
КОРИСНИ САВЕТ: Зашто је гума без зрачнице боља од гуме са зрачницама? Прво, без цеви се спушта веома споро током бушења: можете, пумпајући, возити недељама са ексером у точку док не постане могуће поправити га. Друго, када, са веома значајном километражом, жице од челичног корда почну да вире из гуме без зрачнице, она се и даље може користити као резервни точак. Бескорисно је убацити камеру у такву гуму: она ће се пробити већ при првом надувавању.
Коментари посетилаца