УПОЗОРЕЊЕ: Редовно проверавајте ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ниво кочионе течности треба да буде близу ознаке «MAX» на телу резервоара.
Пад нивоа течности указује на цурење кочионе течности из система или прекомерно истрошеност кочионих плочица. Ако се лампица на инструмент табли упали, сигнализирајући низак ниво кочионе течности, немојте журити да је одмах допуните, прво проверите дебљину кочионих плочица: можда је време да замените плочице?
Произвођачи аутомобила препоручују промену целокупне кочионе течности у систему након 40.000 км или 2 године (у зависности од тога, да ће доћи раније).
Неки возачи игноришу овај савет јер им се течност у резервоару чини довољно чиста, а то је потпуно узалудно. Чињеница је да је кочиона течност веома хигроскопна (апсорбује влагу из ваздуха), а ова влага током времена не само да уништава површине кочионих цилиндара, цевовода и као резултат тога доводи до превременог квара компоненти кочионог система, већ и значајно смањује тачку кључања кочионе течности. Нормална тачка кључања за ДОТ-4 кочионе течности је 210-260°Ц. Диск кочнице се веома загревају при честом јаком кочењу, а ако је садржај воде висок, кочиона течност може да прокључа, што по правилу доводи до квара кочнице.
КОРИСАН САВЕТ: Да се убудуће не би излагали непредвиђеним трошковима за поправку не само кочионог система, већ и целог аутомобила, боље је благовремено мењати течност у кочионом систему.
КОРИСНИ САВЕТ: Препоручујемо замену кочионе течности након 1 године.
ДОБАР САВЕТ: Ако имате проблема са кочницама, одзрачите кочиони систем (види «Одзрачивање кочионог система»). Ако ово не даје жељени резултат, потребно је пажљиво проверити цео кочиони систем, као што је описано у наставку (види «Провера кочионог система»).
Коментари посетилаца