OSTRZEŻENIE: Regularnie sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej. Poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się w pobliżu znaku "MAX" na korpusie zbiornika.
Spadek poziomu płynu oznacza wyciek płynu hamulcowego z układu lub nadmierne zużycie klocków hamulcowych. Jeśli na desce rozdzielczej zapali się kontrolka wskazująca niski poziom płynu hamulcowego, nie spiesz się z jego uzupełnieniem, najpierw sprawdź grubość klocków hamulcowych: może już czas na wymianę klocków?
Producenci samochodów zalecają wymianę całego płynu hamulcowego w układzie po przejechaniu 40 000 km lub 2 latach (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
Niektórzy kierowcy ignorują tę radę, ponieważ płyn w zbiorniku wydaje im się całkiem czysty, a to zupełnie na marne. Faktem jest, że płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny (pochłania wilgoć z powietrza), a wilgoć ta z czasem niszczy nie tylko powierzchnie cylindrów i przewodów hamulcowych, a w efekcie prowadzi do przedwczesnej awarii elementów układu hamulcowego, ale także znacznie obniża temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Normalna temperatura wrzenia płynów hamulcowych klasy DOT-4 wynosi 210–260°C. Przy częstym, gwałtownym hamowaniu hamulce tarczowe stają się bardzo gorące; przy dużej zawartości wody płyn hamulcowy może się zagotować, co zwykle prowadzi do awarii hamulców.
POMOCNA RADA: Aby w przyszłości nie narazić się na nieoczekiwane koszty naprawy nie tylko układu hamulcowego, ale całego pojazdu, lepiej szybko wymienić płyn w układzie hamulcowym.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Zalecamy wymianę płynu hamulcowego po 1 roku.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Jeśli masz problemy z hamulcami, odpowietrz układ hamulcowy (patrz "Odpowietrzanie układu hamulcowego"). Jeżeli nie daje to pożądanego rezultatu, należy dokładnie sprawdzić cały układ hamulcowy w sposób opisany poniżej (patrz "Kontrola układu hamulcowego").