FIGYELMEZTETÉS: Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. A fékfolyadék szintjének a tartály testén lévő "MAX" jelzés közelében kell lennie.
A folyadékszint csökkenése vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi a rendszerből, vagy a fékbetétek túlzott kopását. Ha a műszerfalon kigyullad az alacsony fékfolyadékszint, ne rohanjon azonnal, először ellenőrizze a fékbetétek vastagságát: talán ideje kicserélni a fékbetéteket?
Az autógyártók azt javasolják, hogy 40 000 km vagy 2 év után (amelyik előbb bekövetkezik) cseréljék ki a rendszerben lévő összes fékfolyadékot.
Néhány sofőr figyelmen kívül hagyja ezt a tanácsot, mert a tartályban lévő folyadék meglehetősen tisztának tűnik számukra, és ez teljesen hiábavaló. Az a tény, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos (elnyeli a nedvességet a levegőből), és idővel ez a nedvesség nemcsak a fékhengerek és a csővezetékek felületét roncsolja, és ennek eredményeként a fékrendszer alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezet. jelentősen csökkenti a fékfolyadék forráspontját. A DOT-4 osztályú fékfolyadékok normál forráspontja 210-260°C. A gyakori erős fékezésnél a tárcsafékek nagyon felforrósodnak, ha magas a víztartalom, a fékfolyadék felforrhat, ami általában a fék meghibásodásához vezet.
HASZNOS TANÁCS: Annak érdekében, hogy a jövőben ne csak a fékrendszert, hanem az egész járművet érintő, váratlan javítási költségeknek ne tegye ki magát, jobb, ha azonnal kicseréli a fékrendszerben lévő folyadékot.
HASZNOS TANÁCS: Javasoljuk, hogy 1 év után cserélje ki a fékfolyadékot.
HASZNOS TIPP: Ha problémái vannak a fékekkel, légtelenítse a fékrendszert (lásd "A fékrendszer légtelenítése"). Ha ez nem hozza meg a kívánt eredményt, a teljes fékrendszert alaposan ellenőrizni kell az alábbiak szerint (lásd "A fékrendszer ellenőrzése").
(Az eredeti cikk itt található:: FordBook)