Мануелни мењач аутомобила Ford Focus Turnier 1
Управљање промену мењача iB5
иБ5 контрола мењача (Зетец-СЕ, Зетец-Е 1.8Л): 1 - екстерни прекидачки механизам; 2 - алат за подешавање (бургија 3 мм) за кабл за бирање; 3 - прекидачки кабл (бео); 4 -...
иБ5 контрола мењача (Зетец-СЕ, Зетец-Е 1.8Л): 1 - екстерни прекидачки механизам; 2 - алат за подешавање (бургија 3 мм) за кабл за бирање; 3 - прекидачки кабл (бео); 4 -...
МТКС-75 контрола мењача
Контрола мењача МТКС-75 (Зетец-Е 1.8Л Ендура Турбодизел): 1 - кућиште - интерна комутација; 2 - противтежа; 3 - осовина ручице мењача; 4 - механизам за подешавање...
Контрола мењача МТКС-75 (Зетец-Е 1.8Л Ендура Турбодизел): 1 - кућиште - интерна комутација; 2 - противтежа; 3 - осовина ручице мењача; 4 - механизам за подешавање...
Опште информације о мењачу
Ово поглавље говори о томе. како Фоцус мотор преноси своју снагу на погонску осовину. Пренос укључује мењач, квачило и крајњи погон. Да би сви елементи беспрекорно...
Ово поглавље говори о томе. како Фоцус мотор преноси своју снагу на погонску осовину. Пренос укључује мењач, квачило и крајњи погон. Да би сви елементи беспрекорно...
Петостепени мануелни мењач
Стандардно, Фоцус долази са петостепеним мануелним мењачем. У зависности од мотора, користи се иБ5 ручни мењач (1,4-1,8 л), мењач МТХ-75 (2.0Л Зетец-Е; 1,8 Л...
Стандардно, Фоцус долази са петостепеним мануелним мењачем. У зависности од мотора, користи се иБ5 ручни мењач (1,4-1,8 л), мењач МТХ-75 (2.0Л Зетец-Е; 1,8 Л...
Како функционише ручни мењач
Снага мотора се преноси преко квачила на погонско вратило (улазно вратило) мануелни мењач. Ово вратило има пет спиралних зупчаника (плус један за ход уназад). Ови...
Снага мотора се преноси преко квачила на погонско вратило (улазно вратило) мануелни мењач. Ово вратило има пет спиралних зупчаника (плус један за ход уназад). Ови...
Схифт Адјустмент
Ако се брзине у вашем Фоцусу заглављују или погрешно мењају, онда разлог није нужно у унутрашњем механизму мењача - понекад су вођица мењача или каблови за мењање...
Ако се брзине у вашем Фоцусу заглављују или погрешно мењају, онда разлог није нужно у унутрашњем механизму мењача - понекад су вођица мењача или каблови за мењање...
Провера нивоа уља у мењачу
Модерна уља за мењаче могу да трају током читавог века мењача, због чега се сви Фоцус мануелни мењачи испоручују са дуготрајним уљем из фабрике. Све док испод свог...
Модерна уља за мењаче могу да трају током читавог века мењача, због чега се сви Фоцус мануелни мењачи испоручују са дуготрајним уљем из фабрике. Све док испод свог...
Звукови у мењачу
Завијање или шкрипање у мењачу скоро увек указују на истрошеност зупчаника или лежајева. У Фоцусу, бука у мењачу се јавља углавном при великој километражи. Али пре него...
Завијање или шкрипање у мењачу скоро увек указују на истрошеност зупчаника или лежајева. У Фоцусу, бука у мењачу се јавља углавном при великој километражи. Али пре него...
Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Погледајте друге сличне одељке за аутомобиле Ford:
• Трансмисија: Трансмисија Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Трансмисија: Механичка кутија Форд Есцорт 4 (1986-1990)
• Трансмисија: Трансмисија Форд Скорпио 2 (1994-1998)
• Трансмисија: Мануелни мењач Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Трансмисија: Трансмисија Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Трансмисија: Механичка кутија Форд Есцорт 4 (1986-1990)
• Трансмисија: Трансмисија Форд Скорпио 2 (1994-1998)
• Трансмисија: Мануелни мењач Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Фокус 2
Фокус Турнир 1
Фокус 1
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Препоруке за употребу
- Грешке на путу
- Одржавање
- Прва одржавање
- Друга одржавање
- Апликације
- Потрошни материјал
- Савети автомеханику
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Детаљи заптивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем издавања
- Систем за напајање
- Квачило
- Трансмисија
- Дискова предњих точкова
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије и поклопац
- Елементи каросерије
- Бочна врата
- Врата пртљажника
- Елементи салон
- Систем безбедности
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Брига за тело
- Електрична опрема
- Инструменти и мотори
- Батерија и генератор
- Брава за паљење
- Управљање мотором
- Светла и осветљење
- Прекидачи и сензори
- Начелна шема
Фокус Турнир 1
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Брига за ауто
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Убризгавање горива (бензин)
- Убризгавање горива (дизел)
- Систем паљења
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Квачило и погонска вратила
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Осветљење и сигнализацију
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
Фокус 1
- Опште информације
- Употреба мануала
- Идентификациони кодови
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Мотор 1.4/1.6 Zetec-SE
- Мотор 1.6/1.8/2.0 Zetec-Е
- Мотор Duratec ST 2.0 л
- Мотор Duratec 8V 1.6 л
- Дизел мотор 1.8 л
- Хлађење мотора
- Подношење горива
- Вожња прибор
- Систем за покретање
- Систем паљења
- Ваздух и пара
- Органи управљања
- Токсичност выхлопа
- Систем издавања
- Аутоматски мењач
- Квачило
- Механичка кутија iB5
- Механичка кутија МТКС-75
- Механичка кутија MT285
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Точкови и гуме
- Полуоси предњег моста
- Систем кочница
- Гидропривод кочнице
- Анти-лоцк бракинг систем
- Управљање
- Каросерије и поклопац
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Елементи салон
- Стакла, оквире и механизме
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Отвор на крову
- Појасеве
- Поправке каросерије
- Елементи пртљажника
- Електрична опрема
- Управљање микроклиматом
- Грејање и вентилација
- Инструменти и контролне лампе
- Батерија и генератор
- Аудио систем
- Светла и осветљење
- Электрораспределение
- Група е-функција
