Демонтаж, ремонт и монтаж на преден спирачен апарат

Забележка: Вижте предупреждението параграф 2.

Премахване

1. Задействайте ръчната спирачка. Разхлабете гайките на предните колела, повдигнете предния край и го поставете върху опори. Отстранете съответното предно колело.

2. Поставете скоба на спирачния маркуч, водещ към предния спирачен апарат. Това е необходимо, за да се намалят течовете на течност по време на следващите операции (вижте Фиг. 3.2).



3. Освободете (без да развивате напълно) фитинга на спирачния маркуч, разположен на шублера (вижте Фиг. 3.3).



4. Свалете предните спирачни накладки (параграф 2).

5. Докато държите дебеломера с ръката си, дръжте маркуча с другата си ръка, за да предотвратите завъртането му. Докато завъртате шублера спрямо маркуча, развийте го от фитинга, като внимавате да не усучете или опънете маркуча. Веднага след като изключите шублера, запушете дупките в шублера и маркуча, за да предотвратите навлизането на прах или мръсотия в тях.


6. Ако е необходимо, опорната скоба на шублера може да бъде отстранена чрез развиване на нейните болтове от кормилния накрайник (виж Фиг. 3.6).

Ремонт

7. Поставете шублера върху работната маса. Отстранете всички замърсявания и прах от него с четка. Не вдишвайте прах, може да бъде опасно.

8. Издърпайте гуменото уплътнение за прах от края на буталото.

9. Използвайки сгъстен въздух (ниско налягане, като например от помпа за гуми с крачно задвижване), натиснете буталото от отвора, като свържете въздушен маркуч към фитинга на линията за налягане.

Внимание: Буталото може внезапно да изскочи от отвора. Поставете тънко парче дърво между буталото и корпуса на шублера, за да предотвратите повреда на края на буталото, ако буталото излезе внезапно.

10. Издърпайте втулката на буталото от жлеба на цилиндъра. За да направите това, използвайте инструмент със закачен край. Внимавайте да не надраскате повърхността на цилиндъра.

11. Измийте буталото и тялото на шублера с метилов алкохол и ги подсушете. Проверете повърхностите на буталото и цилиндъра за износване, повреда и корозия. Ако буталото е дефектно, купете ново заедно с уплътнението. Ако цилиндърът е дефектен, трябва да се смени целият шублер. Уплътненията трябва да се сменят независимо от състоянието на другите компоненти.


12. Смажете буталото и уплътнението с чиста спирачна течност. Поставете уплътнението на буталото в жлеба на цилиндъра.

13. Натиснете буталото в цилиндъра без изкривяване.

14. Поставете гуменото уплътнение за прах върху буталото и шублера и след това натиснете буталото докрай в цилиндъра.

Монтаж

15. Монтирайте шублера и опорната скоба (където е необходимо) в реда, обратен на отстраняването. Уверете се, че спирачният маркуч не е прегънат. Затегнете монтажните болтове и гайките на колелата до необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 3.15).



16. Елиминирайте въздуха от спирачната система (параграф 15). Не забравяйте да премахнете скобата от маркуча. Уверете се, че няма течове при свързването на маркуча. Преди да започнете да карате колата си, проверете добре спирачките.