Демонтаж, ремонт и монтаж на преден спирачен апарат

            0

Забележка: Вижте предупреждението параграф 2.

Оттегляне


1. Задействайте ръчната спирачка. Разхлабете гайките на предните колела, повдигнете предния край и го поставете на стойки. Отстранете съответното предно колело.

2. Монтирайте скобата на спирачния маркуч, който отива към предния спирачен апарат. Това е необходимо, за да се намали изтичането на течност по време на следващите операции (вижте Фиг. 3.2).



3. Освободете (без да развъртате напълно) съединението на спирачния маркуч, разположен на опората (вижте фиг. 3.3).



4. Свалете предните спирачни челюсти (параграф 2).

5. Докато държите шублера с ръката си, дръжте маркуча с другата ръка, за да не се върти. Завъртете шублера спрямо маркуча, развийте го от фитинга, като внимавате да не усучете или издърпате маркуча. Веднага след като изключите шублера, запушете дупките на шублера и маркуча, така че в тях да не попадне прах или мръсотия.


6. Ако е необходимо, опорната скоба на шублера може да бъде отстранена чрез развиване на нейните болтове от кормилния накрайник (виж Фиг. 3.6).



Ремонт


7. Инсталирайте шублера на работната маса. Отстранете всички замърсявания и прах от него с четка. Не вдишвайте праха, може да бъде опасно.

8. Отстранете гуменото уплътнение срещу прах от края на буталото.

9. Използвайте сгъстен въздух (ниско налягане, като например помпа за гуми с крачно задвижване), за да изтласкате буталото от отвора, като свържете въздушен маркуч към фитинга на линията за налягане.

Внимание: Буталото може внезапно да изскочи от отвора. Поставете тънък дървен разделител между буталото и тялото на шублера, така че ако буталото внезапно излезе, краят му да не се повреди.

10. Издърпайте втулката на буталото от жлеба на цилиндъра. За да направите това, използвайте инструмент с край във формата на кука. Внимавайте да не надраскате повърхността на цилиндъра.

11. Измийте буталото и тялото на шублера с метанол и ги подсушете. Проверете повърхностите на буталото и цилиндъра за износване, повреда и корозия. Ако буталото е дефектно, купете ново заедно с уплътнението. Ако цилиндърът има дефекти, тогава целият шублер трябва да бъде сменен. Уплътненията трябва да се сменят независимо от състоянието на другите компоненти.


12. Смажете буталото и уплътнението с чиста спирачна течност. Поставете уплътнението на буталото в жлеба на цилиндъра.

13. Натиснете буталото в цилиндъра без изкривяване.

14. Поставете прахоустойчиво гумено уплътнение върху буталото и шублера и след това натиснете напълно буталото в цилиндъра.

Инсталиране


15. Монтирайте шублера и опорната скоба (където е необходимо) в реда, обратен на отстраняването. Уверете се, че спирачният маркуч не е усукан. Затегнете фиксиращите болтове и гайките на колелата до необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 3.15).



16. Елиминирайте въздуха от спирачната система (параграф 15). Не забравяйте да премахнете скобата от маркуча. Уверете се, че няма течове при свързването на маркуча. Проверете внимателно спирачките, преди да започнете да шофирате.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1