Предупреждение: Винаги сменяйте накладките на двете задни спирачки едновременно. Смяната на накладките само на едно колело може да доведе до неравномерно спиране. Въпреки че накладките на Ford не съдържат азбест, прахът, генериран при износване на други накладки, може да съдържа азбест, който е много опасен за вашето здраве. НЕ издухвайте праха със сгъстен въздух и не вдишвайте въздух, съдържащ азбест. Носете респиратор, когато работите по спирачките. НЕ използвайте бензин (или разтворители на бензинова основа) за почистване на прах. Използвайте спирачна течност или метилов алкохол. Не позволявайте спирачната течност или масло да замърсят накладките или спирачния диск.
1. Подпрете предните колела с клинове. Включете първа предавка (или позиция "P"). Разхлабете гайките на задните колела, повдигнете задната част на колата и я поставете върху опори.
2. Свалете задните колела. Работете върху всяка спирачка една по една.
3. Изключете щепсела на конектора на индикатора за износване на накладките и освободете окабеляването от скобата на шублера. Индикаторното окабеляване е подходящо само за вътрешния блок (виж фиг. 8.3, a, b).
4. Само при моделите комби, за да завъртите обратно шублера (за да премахнете накладката), кабелът на ръчната спирачка трябва да бъде изключен от шублера (вижте Фиг. 8.4, a, b).
5. Издърпайте еластичния пръстен и отстранете заключващия щифт, закрепващ шублера към опорната скоба. Моля, имайте предвид, че при моделите седан и хечбек пръстът е разположен в долната част на шублера, а при моделите комби е в горната му част (вижте фиг. 8.5, a, b).
6. Завъртете шублера настрани от опорната скоба, за да получите достъп до спирачните накладки (вижте Фиг. 8.6, a, b).
7. При моделите седан и хечбек отстранете болтовете на скобата на спирачния маркуч от носача на задното окачване, за да не опънете маркуча.
8. При моделите Station Wagon поставете крик под носача на задното окачване и го стиснете леко, за да не опънете маркуча.
9. За да направите това, свалете капака и развийте щифта на пантата. Подпрете шублера на стойка или го завържете далеч от мястото на монтаж с тел.
10. Отстранете подложките от опорната скоба. Почистете мръсотията и праха от шублера на накладките и диска. Отстранете всякакви следи от корозия от диска.
11. Проверете задния спирачен диск.
12. Преди да инсталирате нови накладки, поставете буталото на шублера в отвора му докрай, като натиснете буталото и го завъртите. Нивото на спирачната течност в резервния резервоар ще се увеличи, така че, ако е необходимо, първо изпомпете част от течността от него със спринцовка (вижте фиг. 8.12).
13. Завъртете буталото така, че една от неговите вдлъбнатини да удари издатината на вътрешния блок, а отворът (A) да е отгоре (вижте Фиг. 8.13).
14. Инсталирайте нови накладки, като вземете предвид, че вътрешната накладка има кабели за индикатор за износване. Нанесете малко грес (на медна основа) върху опорните повърхности на накладките, но се уверете, че греста не попада върху фрикционните накладки (вижте фиг. 8.14, a, b).
15. Завъртете шублера в работно положение (вижте Фиг. 8.15), така че вдлъбнатината на буталото да удари издатината на вътрешната подложка и закрепете шублера с фиксиращ щифт и еластичен пръстен.
16. Монтирайте скобата на маркуча.
17. Прикрепете конектора на индикатора за износване.
18. Накрая натиснете педала на спирачката, докато накладките заемат нормалното си положение. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и я долейте, ако е необходимо.
19. Направете пробно шофиране, за да проверите работата на спирачките, както и да сте сигурни, че новите накладки са свикнали с диска. Не забравяйте, че докато накладките не се счупят, спирането с максимална ефективност е невъзможно.