Демонтаж, ремонт и монтаж на цилиндъра на задното спирачно колело

Забележка: Преди да започнете работа, трябва да закупите необходимите резервни части (комплект за ремонт на уплътнения). Моля, имайте предвид също, че ако накладките са замърсени поради течове от цилиндъра на колелото, те трябва да бъдат сменени. Необходимо е да смените целия комплект накладки и на двете спирачки, дори и само спирачката от едната страна да е замърсена.

Премахване

1. Свалете спирачния барабан (параграф 5).

2. За да сведете до минимум изтичането на течност, свалете капачката на резервоара, поставете парче полиетилен под нея и затегнете отново, за да създадете херметично уплътнение. Можете да действате по друг начин. Затегнете спирачния маркуч (до цилиндъра на колелото) със скоба.

3. Издърпайте спирачните накладки за горните им краища, така че да не пречат на свалянето на цилиндъра на колелото. Автоматичният регулатор ще задържи подложките в това положение, така че цилиндърът да може да бъде отстранен.

4. Избършете всички замърсявания около фитинга на гърба на цилиндъра на колелото. След това развийте монтажната гайка.

5. Отстранете двата болта, закрепващи цилиндъра на колелото към задния щит (вижте Фиг. 7.5).



6. Отстранете цилиндъра на колелото от задния щит, като го освободите от блоковете. Запушете дупките във връзките, за да предотвратите навлизането на мръсотия и да сведете до минимум изтичането на течност при разкачване на цилиндъра.

Ремонт

7. Почистете външните повърхности на цилиндъра. Развийте обезвъздушителния нипел на хидравличната система.

8. Внимателно отстранете капачката за прах от двата края на цилиндъра.

9. Почукайте цилиндъра върху дървен блок, за да освободите буталата и уплътненията. След това извадете пружината.

10. Измийте буталата и цилиндъра с метилов алкохол или чиста спирачна течност. Не използвайте бензин, керосин или други течности на минерална основа за промиване. Отстранете и изхвърлете старите уплътнения, като вземете предвид начина, по който са поставени.

11. Проверете повърхностите на буталата и цилиндрите за ръжда или надраскване. Ако се открият такива симптоми, трябва да се смени целият цилиндър на колелото.

12. Смажете първото бутало със спирачна течност. След това монтирайте новото уплътнение с устната на уплътнението, обърната настрани от края на буталото, което контактува със спирачната накладка.

13. Поставете буталото в цилиндъра. Когато поставяте уплътнението в отвора, разклатете буталото напред-назад, така че ръбът на уплътнението да не задръсти.

14. Поставете пружината. След това монтирайте другото бутало и уплътненията по същия начин, така че устната да не се залепи, когато влезе в отвора.

15. Поставете нови капачки за прах в жлебовете на буталата и корпуса на цилиндъра на колелото.

16. Монтирайте обезвъздушителния нипел.

Монтаж

17. Почистете задния щит и отстранете щепсела от края на тръбата. Поставете цилиндъра върху задния щит и завийте монтажната гайка на ръка.


18. Затегнете монтажните болтове. След това затегнете напълно монтажната гайка.

19. Скъсете автоматичния регулатор, така че спирачните накладки да зацепят буталата на цилиндъра на колелото. За да направите това, леко разтворете накладките, като завъртите регулатора, скъсете го до минимум и освободете накладките.

20. Отстранете скобата на спирачния маркуч или отстранете пластмасовото фолио от резервоара.

21. Инсталирайте спирачния барабан (параграф 5).

22. Отстранете въздуха от хидравличната система (параграф 15). Докато се вземат предпазни мерки за минимизиране на течовете, трябва да се обезвъздуши само подходящата задна спирачка.

23. Преди да възобновите шофирането на автомобила си, проверете щателно спирачките си.