ЗАБЕЛЕЖКА: Трудно е да се измери точно дебелината на напълно износена спирачна накладка. Затова измерете общата дебелина на подложката и извадете дебелината на основата на подложката (2,0 mm) от получената стойност.
Сменете накладките в следните случаи:
- дебелината на фрикционните накладки е по-малка от допустимата стойност;
- повърхността на облицовките е мазна;
- фрикционната накладка не е здраво свързана с основата;
- облицовките имат дълбоки канали и чипове.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменете спирачните накладки на двете задни колела едновременно.
Ще ви трябват: гаечен ключ за гайките на колелата, клещи с тънки челюсти, плоска отвертка, плъзгащи се клещи с фиксатор.
1. Включете първа предавка и подложете предните колела.
2. Проверете дали лостът на ръчната спирачка е спуснат докрай (колата е освободена).
3. Свалете колелото (вижте "Смяна на колело") и поставете колата върху опора.
4. Ако нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър е на или близо до маркировката "MAX", изпомпете част от течността от резервоара. В противен случай при смяна на накладките може да изпръска.
5. Свалете спирачния барабан (вижте "Демонтаж и монтаж на спирачния барабан").
6. Увеличете..
7. ...и отстранете затягащите скоби на двете спирачни накладки, като ги издърпате към себе си.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Скобите на гърба на спирачния щит са трудно достъпни. Затова се уверете, че стелажите не се движат по-дълбоко в дупките в щита и не премахвайте стелажите, освен ако не е абсолютно необходимо.
8. Ако премахвате износени спирачни накладки, за да ги замените с нови, първо поставете регулатора на хлабината в първоначалното му положение, като използвате отвертка, за да натиснете пружинния ограничител на храповия механизъм на регулатора..
9. ...и като държите ограничителя, използвайте клещи, за да затегнете назъбената гайка на регулатора, докато спре, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка.
10. С помощта на отвертка, използвайте клещи, за да откачите огънатия край на горната опъваща пружина от задния блок, откачете втория й край от предния блок и отстранете пружината.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бъдете внимателни, когато използвате клещи и отвертки. Препоръчваме да използвате специални клещи, за да премахнете опъващите пружини.
11. Преместете задния блок малко назад и отстранете модула на дистанционната щанга с регулатора на междината.
12. Преместете спирачните накладки надолу, като ги свалите от долния ограничител на спирачния щит, за да разхлабите напрежението на долната опъваща пружина, отстранете пружината и предната накладка.
13. Преместете назад върха на задния удължител на кабела в жлеба на лоста за освобождаване, така че да се подравни с слота в лоста..
14. ...откачете края на кабела от освобождаващия лост и отстранете задната спирачна накладка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Веднага след отстраняване на накладките, закрепете буталата на работния цилиндър по всякакъв наличен начин (например, завържете ги с гумена лента или ги завържете с тел), в противен случай буталата могат да бъдат изтласкани от цилиндъра от дистанционната пружина и спирачната течност ще изтече от хидравличната система.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При свалени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката, тъй като буталата ще бъдат изтласкани от цилиндъра на колелото и спирачната течност ще изтече от хидравличната система.
Ориз. 9.5. Части на спирачката на задното колело (частите на спирачката са показани от дясната страна): 1 – спирачна накладка на задното колело; 2 – затягаща скоба; 3 – лост за освобождаване на ръчната спирачка; 4 – дистанционна щанга с регулатор на разстоянието; 5 – горна опъваща пружина; 6 – работен цилиндър; 7 – удължител на жилото на задната ръчна спирачка; 8 – предна спирачна накладка на задното колело; 9 – пружина за долно опъване
15. Почистете от замърсявания и проверете частите на спирачния механизъм (фиг. 9.5). Сменете деформирани или силно корозирали части. Сменете силно опънатите, загубили еластичност или огънати пружини.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато разглобявате спирачния механизъм, сменете затягащите скоби с нови.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато сменяте спирачните накладки, препоръчваме да смените комплектите дистанционни щанги с регулаторите на хлабината, ако са започнали да корозират, тъй като при по-нататъшна употреба корозията може да доведе до повреда на регулатора на хлабина.
ЗАБЕЛЕЖКА: Частите за регулиране на лявата спирачка не са взаимозаменяеми със съответните части на дясната спирачка - не ги смесвайте!
ЗАБЕЛЕЖКА: Предните 8 (вижте Фиг. 9.5) и задните 1 накладки на задния спирачен механизъм са различни по дизайн (лостът за освобождаване на ръчната спирачка е прикрепен към задната накладка с помощта на ос с нитове, а фрикционната накладка на предната накладка е по-къс, но по-дебел от тази задна подложка). Освен това задните спирачни накладки се разграничават като леви и десни.
16. Нанесете огнеупорна спирачна грес върху местата, където предните и задните спирачни накладки се търкат в спирачния щит.
17. Освободете буталата на работния цилиндър от заключващото устройство, компресирайте буталата на работния цилиндър с плъзгащи се клещи и монтирайте спирачните накладки в обратния ред на отстраняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Моля, имайте предвид, че прибирането на буталата в цилиндъра повишава нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Ако е необходимо, изпомпвайте течността.
18. Инсталирайте спирачния барабан (вижте "Демонтаж и монтаж на спирачния барабан").
19. Регулирайте разстоянието между спирачните накладки и барабана, като натиснете педала на спирачката 10–15 пъти. Всеки път, когато натиснете копчето, трябва да чуете щракване. Ако щракането спре, празнината е зададена.
20. Поставете отново колелото. Проверете дали се върти лесно.
21. Сменете спирачните накладки на другото колело по същия начин.
22. След като монтирате спирачните накладки, регулирайте ръчната спирачна система (вижте "Регулиране на задвижването на ръчната спирачка").