POZNÁMKA: Je ťažké zmerať hrúbku úplne opotrebovaného brzdového obloženia s dostatočnou presnosťou. Zmerajte si preto celkovú hrúbku podložky a od výslednej hodnoty odčítajte hrúbku základne podložky (2,0 mm).
Podložky vymeňte v nasledujúcich prípadoch:
- hrúbka trecích obložení je menšia ako prípustná hodnota;
- povrch podložiek je naolejovaný;
- trecie obloženie je voľne spojené so základňou;
- obloženia majú hlboké drážky a triesky.
VAROVANIE: Na čistenie bŕzd nepoužívajte benzín, naftu ani iné minerálne rozpúšťadlá.
UPOZORNENIE: Súčasne vymieňajte doštičky v brzdových mechanizmoch oboch zadných kolies.
Budete potrebovať: kľúč na matice kolies, kliešte s tenkými čeľusťami, plochý skrutkovač, posuvné kliešte s aretáciou.
1. Zaraďte prvý prevodový stupeň a podložte predné kolesá klinmi.
2. Skontrolujte, či je páka parkovacej brzdy zatlačená úplne nadol (auto je bez zábran).
3. Odstráňte koleso (cm. «Výmena kolesa») a postavte auto na stojan.
4. Ak je hladina brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca na značke «MAX» alebo sa k nej priblížite, odčerpajte časť tekutiny z nádrže. V opačnom prípade môže pri výmene podložiek vystreknúť.
5. Odstráňte brzdový bubon (cm. «Demontáž a montáž brzdového bubna»).
6. Otočte sa..
7.... a odstráňte upínacie držiaky oboch brzdových doštičiek potiahnutím smerom k sebe.
VAROVANIE: Je ťažký prístup k stĺpikom vidlice zo zadnej strany brzdového štítu. Preto dbajte na to, aby sa stĺpiky nedostali hlboko do otvorov v štíte a stĺpiky neodstraňujte, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné.
8. Ak odstránite opotrebované brzdové doštičky, aby ste ich vymenili za nové, nastavte najskôr nastavovač medzery do pôvodnej polohy, na čo zatlačte skrutkovačom pružinový doraz západkového mechanizmu nastavovača..
9.... a držiac zarážku dotiahnite ozubenú maticu regulátora kliešťami až na doraz, otáčaním v smere hodinových ručičiek.
10. Pomocou skrutkovača kliešťami zveste ohnutý koniec hornej pružiny spojky zo zadnej čeľuste, jej druhý koniec zveste z prednej čeľuste a vyberte pružinu.
UPOZORNENIE: Pri práci s kliešťami a skrutkovačom buďte opatrní. Na odstránenie pružín spojky odporúčame použiť špeciálne kliešte.
11. Mierne potiahnite zadnú čeľusť a odstráňte zostavu rozpernej tyče s nastavovačom vôle.
12. Posuňte brzdové čeľuste nadol, vyberte ich zo spodného dorazu na brzdovom štíte, aby ste uvoľnili napnutie spodnej vratnej pružiny, vyberte pružinu a prednú čeľusť.
13. Posuňte koniec zadného predlžovacieho kábla dozadu v drážke rozpínacej páčky tak, aby lícoval so štrbinou v páčke..
14.... odpojte koniec lanka od rozpínacej páčky a vyberte čeľusť zadnej brzdy.
UPOZORNENIE: Ihneď po vybratí podložiek akýmkoľvek možným spôsobom zaistite piesty pracovného valca (napríklad zviazať gumičkou alebo zviazať drôtom), V opačnom prípade môže rozperná pružina vytlačiť piesty z valca a z hydraulického systému vytečie brzdová kvapalina.
UPOZORNENIE: Keď sú doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, pretože piesty budú vytlačené z pracovného valca a brzdová kvapalina vytečie z hydraulického systému.
Ryža. 9.5. Časti brzdy zadného kolesa (zobrazuje detaily brzdového mechanizmu na pravej strane): 1 - čeľusť zadnej brzdy zadného kolesa; 2 - upínacia konzola; 3 – vysúvacia páka parkovacej brzdy; 4 - rozperná tyč s nastavovačom vôle; 5 - horná spojovacia pružina; 6 - pracovný valec; 7 - predĺženie zadného kábla parkovacej brzdy; 8 - predný blok brzdového mechanizmu zadného kolesa; 9 - spodná spojovacia pružina
15. Vyčistite a skontrolujte časti brzdy (ryža. 9.5). Vymeňte zdeformované alebo silne skorodované diely. Silne natiahnuté, stratené elastické a ohnuté pružiny nahrádzajú.
DOBRÁ RADA: Pri každej demontáži brzdového mechanizmu vymeňte upínacie konzoly za nové.
UŽITOČNÁ RADA: Pri výmene brzdových doštičiek odporúčame vymeniť rozperné tyče namontované s nastavovačmi vôle, ak začali korodovať, pretože počas ďalšej prevádzky môže korózia spôsobiť poruchu nastavovača vôle.
POZNÁMKA: Časti nastavovača ľavej brzdy nie sú zameniteľné so zodpovedajúcimi časťami pravej brzdy – nezamieňajte ich!
POZNÁMKA: Predná časť 8 (pozri obr. 9.5) a zadné 1 zadné brzdové doštičky sú dizajnovo odlišné (páka uvoľnenia parkovacej brzdy je pripevnená k zadnej čeľusti pomocou nitovanej osky a trecie obloženie prednej čeľuste je kratšie, ale hrubšie ako zadné čeľusť). Okrem toho sú zadné brzdové doštičky odlišné ako ľavé a pravé.
16. Naneste žiaruvzdorný brzdový tuk na trecie miesta predných a zadných brzdových doštičiek na brzdovom štíte.
17. Uvoľnite piesty pracovného valca z upevňovacieho zariadenia, piesty pracovného valca stlačte posuvnými kliešťami a namontujte brzdové čeľuste v opačnom poradí, ako pri demontáži.
UPOZORNENIE: Majte na pamäti, že keď sú piesty zapustené do valca, hladina brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca stúpa. V prípade potreby odčerpajte kvapalinu.
18. Nainštalujte brzdový bubon (cm. «Demontáž a montáž brzdového bubna»).
19. Nastavte vôľu medzi brzdovými čeľusťami a bubnom stlačením brzdového pedálu 10-15 krát. Pri každom stlačení by ste mali počuť kliknutie gombíka. Ak kliknutia ustanú, vôľa je nastavená.
20. Znovu nainštalujte koleso. Skontrolujte ľahkosť otáčania.
21. Podobne vymeňte brzdové doštičky brzdového mechanizmu druhého kolesa.
22. Po inštalácii brzdových doštičiek nastavte systém parkovacej brzdy (cm. «Nastavenie ovládača parkovacej brzdy»).
Komentáre návštevníkov