POZNÁMKA: Je ťažké presne zmerať hrúbku úplne opotrebovaného brzdového obloženia. Zmerajte si preto celkovú hrúbku podložky a od výslednej hodnoty odpočítajte hrúbku podložky podložky (2,0 mm).
Podložky vymeňte v nasledujúcich prípadoch:
- hrúbka trecích obložení je menšia ako prípustná hodnota;
- povrch obkladov je mastný;
- trecie obloženie nie je pevne spojené so základňou;
- podšívky majú hlboké drážky a triesky.
VAROVANIE: Na čistenie bŕzd nepoužívajte benzín, naftu ani iné minerálne rozpúšťadlá.
VAROVANIE: Vymeňte brzdové doštičky na oboch zadných kolesách súčasne.
Budete potrebovať: kľúč na matice kolies, kliešte s tenkými čeľusťami, plochý skrutkovač, posuvné kliešte s fixáciou.
1. Zaraďte prvý prevodový stupeň a podložte predné kolesá klinmi.
2. Skontrolujte, či je páka parkovacej brzdy spustená úplne dole (vozidlo je uvoľnené).
3. Odstráňte koleso (pozri "Výmena kolesa") a položte auto na podperu.
4. Ak je hladina brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca na alebo blízko značky "MAX", odčerpajte časť kvapaliny z nádržky. V opačnom prípade môže pri výmene podložiek vystreknúť.
5. Odstráňte brzdový bubon (pozri "Demontáž a montáž brzdového bubna").
6. Otočte sa..
7. ...a odstráňte upínacie držiaky oboch brzdových doštičiek potiahnutím smerom k sebe.
VAROVANIE: Svorky na zadnej strane brzdového štítu sú ťažko prístupné. Preto sa uistite, že sa stojany neposúvajú hlbšie do otvorov v štíte a stojany nevyberajte, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné.
8. Ak odstraňujete opotrebované brzdové doštičky, aby ste ich nahradili novými, najskôr nastavte nastavovač vôle do pôvodnej polohy pomocou skrutkovača, aby ste zatlačili pružinovú zarážku západkového mechanizmu nastavovača..
9. ...a držte zarážku a pomocou klieští utiahnite zúbkovanú maticu regulátora, kým sa nezastaví, otáčaním v smere hodinových ručičiek.
10. Pomocou skrutkovača zveste zahnutý koniec hornej ťažnej pružiny zo zadného bloku, zveste jeho druhý koniec z predného bloku a vyberte pružinu.
VAROVANIE: Pri používaní klieští a skrutkovačov buďte opatrní. Na odstránenie ťažných pružín odporúčame použiť špeciálne kliešte.
11. Posuňte zadný blok trochu dozadu a odstráňte zostavu rozpernej tyče s nastavovačom medzery.
12. Posuňte brzdové doštičky nadol, vyberte ich zo spodného dorazu na brzdovom štíte, aby ste uvoľnili napnutie spodnej napínacej pružiny, vyberte pružinu a prednú doštičku.
13. Posuňte hrot zadného predlžovacieho kábla dozadu v drážke uvoľňovacej páčky tak, aby bol zarovnaný so štrbinou v páke..
14. ...odpojte koniec lanka od uvoľňovacej páčky a vyberte zadnú brzdovú doštičku.
UPOZORNENIE: Ihneď po vybratí podložiek zaistite piesty pracovného valca akýmkoľvek dostupným spôsobom (napríklad zviažte gumičkou alebo zviažte drôtom), inak môže dôjsť k vytlačeniu piestov z valca dištančnou pružinou. a brzdová kvapalina bude vytekať z hydraulického systému.
UPOZORNENIE: Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, pretože piesty sa vytlačia z valca kolesa a brzdová kvapalina vytečie z hydraulického systému.
Kreslenie. 9.5. Brzdové diely zadného kolesa (brzdové diely sú zobrazené na pravej strane): 1 – brzdové doštičky zadného kolesa; 2 – upínacia konzola; 3 – páka uvoľnenia parkovacej brzdy; 4 – rozperná tyč s nastavovačom medzery; 5 – horná ťažná pružina; 6 – pracovný valec; 7 – predĺženie lanka zadnej parkovacej brzdy; 8 – predná brzdová doštička zadného kolesa; 9 – spodná ťažná pružina
15. Očistite od nečistôt a skontrolujte časti brzdového mechanizmu (obr. 9.5). Vymeňte zdeformované alebo silne skorodované diely. Vymeňte silne natiahnuté, stratenú elasticitu alebo ohnuté pružiny.
UŽITOČNÁ RADA: Vždy, keď demontujete brzdový mechanizmus, vymeňte upínacie konzoly za nové.
UŽITOČNÁ RADA: Pri výmene brzdových doštičiek odporúčame vymeniť zostavy rozperných tyčí za napínače, ak začali korodovať, pretože pri ďalšom používaní môže korózia spôsobiť zlyhanie napínača.
POZNÁMKA: Časti nastavovača ľavej brzdy nie sú zameniteľné so zodpovedajúcimi časťami pravej brzdy - nezamieňajte ich!
POZNÁMKA: Predné 8 (pozri obr. 9.5) a zadné 1 doštičky zadného brzdového mechanizmu majú odlišnú konštrukciu (uvoľňovacia páka parkovacej brzdy je pripevnená k zadnej doštičke pomocou nitovanej osi a trecie obloženie prednej doštičky je kratšia, ale hrubšia ako zadná podložka). Zadné brzdové platničky sú navyše rozlíšené ako ľavé a pravé.
16. Naneste žiaruvzdorný brzdový tuk na miesta, kde sa predné a zadné brzdové doštičky odierajú o brzdový štít.
17. Uvoľnite piesty pracovného valca z blokovacieho zariadenia, stlačte piesty pracovného valca posuvnými kliešťami a namontujte brzdové doštičky v opačnom poradí, v akom ich demontujete.
VAROVANIE: Upozorňujeme, že zatiahnutím piestov do valca sa zvýši hladina brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca. V prípade potreby odčerpajte kvapalinu.
18. Nainštalujte brzdový bubon (pozri "Demontáž a montáž brzdového bubna").
19. Nastavte medzeru medzi brzdovými doštičkami a bubnom stlačením brzdového pedálu 10-15 krát. Pri každom stlačení gombíka by ste mali počuť cvaknutie. Ak sa kliknutie zastaví, medzera je nastavená.
20. Znovu nainštalujte koleso. Skontrolujte, či sa ľahko otáča.
21. Rovnakým spôsobom vymeňte brzdové doštičky druhého kolesa.
22. Po inštalácii brzdových doštičiek nastavte systém parkovacej brzdy (pozri "Nastavenie pohonu parkovacej brzdy").
Pôvodný príspevok je na webovom portáli FORDBOOK.RU