Demontáž a montáž brzdového bubna (Focus 2)

            0

Brzdový bubon sa demontuje kvôli jeho výmene, ak je pracovná plocha poškodená alebo opotrebovaná (maximálny povolený priemer bubna je 230,2 mm), ako aj kvôli monitorovaniu stavu brzdových mechanizmov, výmene brzdových doštičiek a pracovných valcov.

UŽITOČNÁ TIP: Práce vykonávajte na vozidle so zavesenými zadnými kolesami (na zdviháku alebo na vozidle podoprenom zdvihákom). Páka parkovacej brzdy musí byť spustená úplne dole (auto je uvoľnené).


Budete potrebovať: kľúč na matice kolies, plochý skrutkovač.

1. Zaraďte prvý prevodový stupeň a nainštalujte podporné bloky pod predné kolesá.

2. Odstráňte ozdobný kryt zadného kolesa (pozri "Výmena kolesa").

3. Zaveste zadné koleso a zadnú časť auta položte na stranu odnímaného bubna na podperu. Odstráňte zadné koleso (pozri "Výmena kolesa").

3. Zaveste zadné koleso a zadnú časť auta položte na stranu odnímaného bubna na podperu. Odstráňte…


4. Pomocou skrutkovača..

4. Pomocou skrutkovača..


5. ...odstráňte držiak z jedného z kolíkov..



5. ...odstráňte držiak z jedného z kolíkov..


6. ...a vyberte brzdový bubon.

POZNÁMKA: Po dlhšom používaní sa pozdĺž vonkajšieho okraja pracovnej plochy bubna v dôsledku opotrebovania vytvorí lem, čo sťažuje vyberanie bubna. V takom prípade uvoľnite napnutie lanka parkovacej brzdy (pozri "Nastavenie pohonu parkovacej brzdy").


VAROVANIE: Nestláčajte brzdový pedál, keď je brzdový bubon odstránený, pretože to môže spôsobiť úplné uvoľnenie piestov z valca kolesa a únik brzdovej kvapaliny z hydraulického systému.


VAROVANIE: Nestláčajte brzdový pedál, keď je brzdový bubon odstránený, pretože to môže spôsobiť…


7. Zmerajte priemer pracovnej plochy pomocou posuvného meradla. Ak priemer prekročí maximálnu povolenú hodnotu, musí sa bubon vymeniť.

7. Zmerajte priemer pracovnej plochy pomocou posuvného meradla. Ak priemer prekročí maximálnu…


POZNÁMKA: Vnútorný povrch liateho bubna je označený jeho maximálnym prípustným priemerom opotrebovania (230.2).




POZNÁMKA: Vnútorný povrch liateho bubna je označený jeho maximálnym prípustným priemerom…


8. Skontrolujte pracovný povrch bubna. Mala by byť rovnomerná a hladká, bez stôp po prstencoch a zreteľne viditeľnej oválnosti (oválnosť by nemala byť väčšia ako 0,5 mm, možno ju určiť podľa nerovnomerne opotrebovaného pracovného povrchu bubna). Ak sú kruhové značky veľmi hlboké alebo je zreteľne viditeľné nerovnomerné opotrebovanie pracovnej plochy, bubon bude potrebné vymeniť za nový.

UPOZORNENIE: Brzdové bubny vymieňajte v pároch (ľavý a pravý súčasne).


UPOZORNENIE: Brzdové bubny vymieňajte v pároch (ľavý a pravý súčasne).


UŽITOČNÁ RADA: Skontrolujte povrch obloženia brzdových doštičiek.


UŽITOČNÁ RADA: Skontrolujte povrch obloženia brzdových doštičiek.


UŽITOČNÁ RADA: Ak sú obloženia mokré od brzdovej kvapaliny, tesnenia pracovného valca netesnia, vymeňte ich (pozri "Výmena pracovného valca brzdy zadného kolesa").




9. Podobne odstráňte a skontrolujte druhý brzdový bubon.

10. Pri inštalácii starého bubna odstráňte pomocou pilníka objímku na pracovnej ploche bubna, ktorá vznikla opotrebením.

11. Znovu nastavte nastavovač vôle (pozri odseky 8 a 9 "Výmena brzdových doštičiek brzdového mechanizmu zadného kolesa").

12. Nainštalujte bubon v opačnom poradí ako pri demontáži.

13. Niekoľkonásobným stlačením brzdového pedálu nastavte medzeru medzi brzdovými doštičkami a bubnom.

14. Nainštalujte koleso a ozdobný kryt (pozri "Výmena kolesa").

15. Skontrolujte, či sa koleso ľahko otáča. Je povolené ľahké kefovanie bubna o podložky.

[Ďalšie informácie nájdete na uvedenej webovej stránke: FordBook]






Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪