SFAT UTIL: Efectuați lucrările pe un vehicul cu roțile din spate atârnate (pe un lift sau un vehicul susținut de un cric). Pârghia frânei de parcare trebuie coborâtă până la capăt (mașina este eliberată).
Veți avea nevoie de: cheie pentru piulițe pentru roți, șurubelniță cu lamă plată.
1. Cuplați prima treaptă de viteză și instalați blocuri de sprijin sub roțile din față.
2. Scoateți capacul decorativ al roții din spate (vezi "Înlocuirea unei roți").
3. Agățați roata din spate și așezați partea din spate a mașinii pe partea laterală a tamburului care se scoate pe un suport. Scoateți roata din spate (vezi "Înlocuirea unei roți").
4. Folosind o șurubelniță..
5. ...demontați elementul de reținere de pe unul dintre știfturi..
6. ...și scoateți tamburul de frână.
NOTĂ: După o utilizare prelungită, se formează un cordon de-a lungul marginii exterioare a suprafeței de lucru a tamburului ca urmare a uzurii, ceea ce face dificilă îndepărtarea tamburului. În acest caz, slăbiți tensiunea cablului frânei de mână (vezi "Reglarea acționării frânei de mână").
AVERTISMENT: Nu apăsați pedala de frână cu tamburul de frână scos, deoarece acest lucru poate cauza dislocarea completă a pistoanelor din cilindrul roții și poate cauza scurgerea lichidului de frână din sistemul hidraulic.
7. Măsurați diametrul suprafeței de lucru cu un șubler. Dacă diametrul depășește valoarea maximă admisă, tamburul trebuie înlocuit.
NOTĂ: Suprafața interioară a tamburului turnat este marcată cu diametrul maxim de uzură admis (230.2).
8. Inspectați suprafața de lucru a tamburului. Ar trebui să fie uniformă și netedă, fără urme inelare și ovalitate clar vizibilă (ovalitatea nu trebuie să depășească 0,5 mm, poate fi determinată de suprafața de lucru neuniformă uzată a tamburului). Dacă urmele inelelor sunt foarte adânci sau uzura neuniformă a suprafeței de lucru este clar vizibilă, tamburul va trebui înlocuit cu unul nou.
AVERTISMENT: Înlocuiți tamburele de frână în perechi (stânga și dreapta în același timp).
SFAT UTIL: Inspectați suprafața garniturilor plăcuțelor de frână.
SUGESTIE UTILĂ: Dacă garniturile sunt umede cu lichid de frână, garniturile cilindrului secundar au scurgeri, înlocuiți-o (vezi "Înlocuirea cilindrului de lucru al frânei roții din spate").
9. În mod similar, scoateți și verificați al doilea tambur de frână.
10. La instalarea tamburului vechi, folosiți o pila pentru a îndepărta gulerul de pe suprafața de lucru a tamburului, format ca urmare a uzurii.
11. Resetați dispozitivul de reglare a jocului (vezi paragrafele 8 și 9 "Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână a roții din spate").
12. Instalați tamburul în ordinea inversă a demontării.
13. Reglați distanța dintre plăcuțele de frână și tambur apăsând pedala de frână de mai multe ori.
14. Instalați roata și capacul decorativ (vezi "Înlocuirea unei roți").
15. Verificați dacă roata se rotește ușor. Este permisă o periere ușoară a tamburului împotriva plăcuțelor.