KORISAN SAVJET: Obavite radove na vozilu sa stražnjim kotačima u visi (na dizalici ili vozilu koje podupire dizalica). Poluga ručne kočnice mora biti spuštena do kraja (auto je otpušten).
Trebat će vam: ključ za matice kotača, ravni odvijač.
1. Uključite prvu brzinu i postavite potporne blokove ispod prednjih kotača.
2. Uklonite ukrasni poklopac stražnjeg kotača (pogledajte "Zamjena kotača").
3. Objesite stražnji kotač i postavite stražnji dio automobila na stranu bubnja koji se uklanja na nosač. Uklonite stražnji kotač (pogledajte "Zamjena kotača").
4. Pomoću odvijača..
5. ...uklonite držač s jednog od klinova..
6. ...i uklonite bubanj kočnice.
NAPOMENA: Nakon dužeg korištenja, duž vanjskog ruba radne površine bubnja stvara se rub kao rezultat trošenja, što otežava uklanjanje bubnja. U tom slučaju, olabavite zategnutost sajle ručne kočnice (pogledajte "Podešavanje pogona parkirne kočnice").
UPOZORENJE: Nemojte pritiskati papučicu kočnice dok je bubanj kočnice uklonjen, jer to može uzrokovati potpuno odvajanje klipova iz cilindra kotača i uzrokovati curenje kočione tekućine iz hidrauličkog sustava.
7. Izmjerite promjer radne površine kalibrom. Ako promjer prelazi najveću dopuštenu vrijednost, bubanj se mora zamijeniti.
NAPOMENA: Unutarnja površina lijevanog bubnja označena je najvećim dopuštenim promjerom istrošenosti (230.2).
8. Pregledajte radnu površinu bubnja. Trebao bi biti ravnomjeran i gladak, bez tragova prstena i jasno vidljive ovalnosti (ovalnost ne smije biti veća od 0,5 mm, može se odrediti po neravnomjerno istrošenoj radnoj površini bubnja). Ako su tragovi prstena vrlo duboki ili je neravnomjerna istrošenost radne površine jasno vidljiva, bubanj će se morati zamijeniti novim.
UPOZORENJE: Zamijenite bubnjeve kočnica u parovima (lijevi i desni istovremeno).
KORISAN SAVJET: Pregledajte površinu obloga kočionih pločica.
KORISAN SAVJET: Ako su obloge mokre od kočione tekućine, brtve pomoćnog cilindra cure, zamijenite ih (vidi "Zamjena radnog cilindra kočnice stražnjeg kotača").
9. Slično, uklonite i provjerite drugi kočioni bubanj.
10. Prilikom ugradnje starog bubnja, turpijom uklonite prsten na radnoj površini bubnja koji je nastao kao posljedica trošenja.
11. Ponovno postavite regulator zazora (pogledajte odlomke 8 i 9 "Zamjena kočionih pločica mehanizma kočnice stražnjeg kotača").
12. Ugradite bubanj obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
13. Podesite razmak između kočionih pločica i bubnja pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta.
14. Postavite kotač i ukrasni poklopac (pogledajte "Zamjena kotača").
15. Provjerite okreće li se kotač lako. Dopušteno je lagano četkanje bubnja o jastučiće.
(Izvorni izvor ovog članka može se pronaći na FordBook)