ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Извършете работата на превозно средство с висящи задни колела (на асансьор или превозно средство, поддържано с крик). Лостът на ръчната спирачка трябва да бъде спуснат докрай (колата е освободена).
Ще ви трябва: гаечен ключ за гайката на колелото, плоска отвертка.
1. Включете първа предавка и монтирайте опорни блокове под предните колела.
2. Отстранете декоративната капачка на задното колело (вижте "Смяна на колело").
3. Закачете задното колело и поставете задната част на колата върху опора от страната на барабана, който се сваля. Свалете задното колело (вижте "Смяна на колело").
4. С помощта на отвертка..
5. ...отстранете фиксатора от една от шпилките..
6. ...и свалете спирачния барабан.
ЗАБЕЛЕЖКА: След продължителна употреба по външния ръб на работната повърхност на барабана се образува ръб в резултат на износване, което затруднява свалянето на барабана. В този случай разхлабете напрежението на кабела на ръчната спирачка (вижте "Регулиране на задвижването на ръчната спирачка").
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не натискайте педала на спирачката при свален спирачен барабан, тъй като това може да доведе до пълното изместване на буталата от цилиндъра на колелото и да причини изтичане на спирачна течност от хидравличната система.
7. Измерете диаметъра на работната повърхност с дебеломер. Ако диаметърът надвишава максимално допустимата стойност, барабанът трябва да се смени.
ЗАБЕЛЕЖКА: Вътрешната повърхност на лятия барабан е маркирана с неговия максимално допустим диаметър на износване (230.2).
8. Проверете работната повърхност на барабана. Тя трябва да бъде равномерна и гладка, без следи от пръстени и ясно видима овалност (овалността трябва да бъде не повече от 0,5 mm, може да се определи от неравномерно износената работна повърхност на барабана). Ако следите от пръстена са много дълбоки или неравномерното износване на работната повърхност е ясно видимо, барабанът трябва да се смени с нов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменяйте спирачните барабани по двойки (едновременно ляв и десен).
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Проверете повърхността на накладките на спирачните накладки.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако накладките са мокри от спирачна течност, уплътненията на работния цилиндър изтичат, сменете ги (вижте "Смяна на работния спирачен цилиндър на задното колело").
9. По същия начин отстранете и проверете втория спирачен барабан.
10. При монтиране на стария барабан с пила отстранете образувалата се в следствие на износване маншета на работната повърхност на барабана.
11. Нулирайте регулатора на хлабината (вижте параграфи 8 и 9 "Смяна на спирачните накладки на спирачния механизъм на задното колело").
12. Инсталирайте барабана в реда, обратен на отстраняването.
13. Регулирайте разстоянието между спирачните накладки и барабана, като натиснете педала на спирачката няколко пъти.
14. Поставете колелото и декоративната капачка (вижте "Смяна на колело").
15. Проверете дали колелото се върти лесно. Позволено е леко изчеткване на барабана върху накладките.
Коментари на посетители