Plăcuțele de frână necesită înlocuire atunci când garniturile sunt uzate (grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare este de 1,5 mm), garniturile nu sunt conectate ferm la bază, suprafețele de lucru sunt uleioase sau există caneluri adânci sau așchii.
AVERTISMENT: Înlocuiți plăcuțele de frână față doar ca set de 4 bucăți. (doua pe fiecare parte).
AVERTISMENT: Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Dacă nivelul este aproape de marcajul "MAX", este necesar să pompați o parte din lichid (de exemplu, cu o seringă medicală sau un bec de cauciuc), deoarece după înlocuirea tampoanelor uzate cu altele noi, nivelul va crește..
Veți avea nevoie de: o cheie hexagonală de 7 mm, o cheie pentru piulițe pentru roți și o șurubelniță mare.
1. Scoateți roata din față stângă.
2. Introduceți o șurubelniță mare între sabotul de frână interior și pistonul cilindrului secundar și apăsați pistonul în cilindru.
3. Folosind un clește cu fălci subțiri, îndepărtați capetele îndoite ale dispozitivului de reținere cu arc al plăcuței exterioare din orificiile etrierului..
4. ...și scoateți încuietoarea.
5. Folosind o șurubelniță, scoateți capacele bucșelor de protecție ale ambelor știfturi de ghidare..
6. ...demontați capacele.
7. Deșurubați știftul de ghidare inferior..
8. ...și scoateți-l din orificiul de ghidare a pantofului.
9. În mod similar, deșurubați și scoateți al doilea știft de ghidare.
10. Scoateți etrierul împreună cu plăcuța interioară de frână din ghidajul plăcuței, asigurându-vă că furtunul de frână nu este întins sau răsucit..
11. ...și scoateți plăcuța interioară de frână scoțând elementul de fixare a arcului din cavitatea pistonului.
12. Scoateți blocul exterior mutându-l din canelurile de ghidare.
NOTĂ: Notă
NOTĂ: Acordați atenție marcajelor plăcuțelor de frână. Cumpărați tampoane noi cu aceleași marcaje.
13. Inspectați dispozitivul de reținere a arcului sabotului exterior. Înlocuiți un element de reținere grav deformat sau corodat.
SFAT UTIL: Ori de câte ori înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați starea bucșelor de protecție din plastic ale știfturilor de ghidare și mișcarea etrierului în raport cu ghidajul plăcuțelor de frână. Dacă mișcarea este dificilă, lubrifiați știfturile de ghidare a etrierului cu unsoare.
SFAT UTIL: Dacă bucșele știftului de ghidare sunt deteriorate sau capacele știftului de ghidare nu se potrivesc în orificiile bucșei, înlocuiți bucșele.
14. Montați plăcuțele de frână față în ordinea inversă a demontării. Pentru a preveni slăbirea știfturilor de ghidare a etrierului, lubrifiați filetele acestora cu dispozitiv de blocare a filetului anaerob înainte de instalare.
15. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână pe disc.
16. Instalați roata.
17. Înlocuiți plăcuțele de frână ale roții din dreapta în același mod.
18. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal.
SFAT UTIL: După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să conduceți imediat pe autostrăzile aglomerate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți surprins neplăcut de eficiența scăzută a frânelor, deși ați instalat plăcuțe de marcă. Discurile de frână se uzează și ele, iar noile plăcuțe le ating doar pe margini, practic fără frânare. Alegeți o stradă liniștită sau un pasaj fără mașini și frânați lin de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se obișnuiască și să înceapă să se potrivească pe toată suprafața. În același timp, evaluați eficiența frânelor.
SFAT UTIL: Încercați să nu frânați brusc cel puțin primii 100 km. Când plăcuțele nefolosite devin foarte fierbinți, stratul superior al căptușelilor lor arde și frânele nu vor fi la fel de eficiente pentru o lungă perioadă de timp.