Plăcuțele de frână trebuie înlocuite când plăcuțele sunt uzate (grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare 1,5 mm), conexiune liberă a căptușelilor cu baza, ungerea suprafețelor de lucru, prezența canelurilor adânci sau așchiilor.
AVERTISMENT: Înlocuiți plăcuțele de frână ale mecanismelor de frână față numai într-un set - 4 buc. (câte două pe fiecare parte).
AVERTISMENT: Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Dacă nivelul este aproape de marcaj «MAX», este necesar să pompați o parte din lichid (de exemplu, o seringă medicală sau un bec de cauciuc), pentru că după înlocuirea plăcuțelor uzate cu altele noi, nivelul va crește.
Veți avea nevoie de: cheie hexagonală «pe 7», cheie pentru piulițe roți, șurubelniță mare.
1. Scoateți roata din față stângă.
2. Introducând o șurubelniță mare între sabotul de frână interior și pistonul cilindrului secundar, apăsați pistonul în cilindru.
3. Folosind un clește cu fălci subțiri, îndepărtați capetele îndoite ale dispozitivului de reținere cu arc al plăcuței exterioare din orificiile din etrier..
4.... și scoateți elementul de reținere.
5. Scoateți capacele bucșelor de protecție ale ambilor știfturi de ghidare cu o șurubelniță..
6.... scoateți capacele.
7. Scoateți știftul de ghidare inferior..
8.... și scoateți-l din orificiul din sabotul de ghidare.
9. În mod similar, întoarceți și îndepărtați al doilea deget de direcție.
10. Scoateți etrierul împreună cu sabotul de frână interior din ghidajul sabotului, asigurându-vă că furtunul de frână nu este întins sau răsucit..
11.... și scoateți sabotul de frână interior prin îndepărtarea elementului de fixare a arcului din cavitatea pistonului.
12. Scoateți blocul exterior, scoțându-l din canelurile ghidajului.
NOTĂ: Notă
NOTĂ: Acordați atenție marcajelor de pe plăcuțele de frână. Cumpărați tampoane noi cu aceleași marcaje.
13. Examinați o clemă cu arc a unui bloc exterior. Înlocuiți elementul de reținere grav deformat sau corodat.
SFATURI UTILE: De fiecare dată când înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați starea bucșelor de protecție din plastic ale știfturilor de ghidare și mișcarea etrierului în raport cu ghidajul plăcuței de frână. Dacă mișcarea este dificilă, lubrifiați știfturile de ghidare a etrierului cu unsoare.
SUGESTIE: Dacă apărătoarele știftului de ghidare sunt deteriorate sau capacele lor nu se blochează în orificiile bucșei, înlocuiți apărătoarele.
14. Montați plăcuțele de frână față în ordinea inversă a demontării. Pentru a preveni slăbirea automată a știfturilor de ghidare a etrierului, lubrifiați filetele acestora înainte de a le instala cu un dispozitiv de blocare a filetului anaerob.
15. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână pe disc.
16. Instalați roata.
17. În mod similar, înlocuiți saboții de frână ai mecanismului de frână al roții din dreapta.
18. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână dintr-un rezervor al cilindrului principal de frână.
SFATURI UTILE: După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să mergeți imediat pe autostrăzile aglomerate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți surprins neplăcut de eficiența scăzută a frânelor, deși plăcuțele au fost marcate. Discurile de frână se uzează și ele, iar plăcuțele noi le ating doar la margini, cu frânare puțin sau deloc. Alegeți o stradă liniștită sau un pasaj fără mașini și încetiniți ușor de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se obișnuiască și să înceapă să se potrivească pe toată suprafața. În același timp, evaluați eficacitatea frânelor.
SFAT UTIL: Încercați să nu frânați brusc cel puțin primii 100 km. Cu încălzirea puternică a plăcuțelor neprocesate, stratul superior al plăcuțelor lor arde și frânele nu vor fi cât mai eficiente posibil pentru o lungă perioadă de timp.
Comentariile vizitatorilor