Кочионе плочице се морају заменити када су плочице истрошене (минимална дозвољена дебљина фрикционих облога 1,5 мм), лабав спој облога са базом, подмазивање радних површина, присуство дубоких жљебова или чипова.
УПОЗОРЕЊЕ: Замените кочионе плочице предњих кочионих механизама само у комплету - 4 ком. (по два са сваке стране).
УПОЗОРЕЊЕ: Пре замене кочионих плочица, проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво близу ознаке «MAX», потребно је испумпати део течности (на пример, медицински шприц или гумена крушка), јер након замене истрошених јастучића новим, ниво ће порасти.
Требаће вам: шестоугаони кључ «на 7», кључ за навртке за точкове, велики одвијач.
1. Скините леви предњи точак.
2. Уметањем великог одвијача између унутрашње папуче кочнице и клипа помоћног цилиндра, притисните клип у цилиндар.
3. Клијештима са танким чељустима уклоните савијене крајеве држача опруге спољашњег јастучића из отвора на чељусти..
4.... и уклоните држач.
5. Одвијачем одвојите поклопце заштитних чахура обе водеће клинове..
6.... скините поклопце.
7. Уклоните доњу вођицу..
8.... и извадите га из отвора на водилици.
9. Слично окрените и уклоните други усмеравајући прст.
10. Уклоните чељуст заједно са унутрашњом кочионом папучицом из вођице папуче, пазећи да кочионо црево није истегнуто или уврнуто..
11.... и уклоните унутрашњу кочиону папучу тако што ћете уклонити њен држач опруге из шупљине клипа.
12. Уклоните спољни блок, уклањајући га из жлебова вођице.
НАПОМЕНА: Напомена
НАПОМЕНА: Обратите пажњу на ознаке на кочионим плочицама. Купите нове јастучиће са истим ознакама.
13. Прегледајте опружну стезаљку спољашњег блока. Замените озбиљно деформисан или кородиран држач.
КОРИСНИ САВЕТ: Сваки пут када мењате кочионе плочице, обавезно проверите стање заштитних пластичних чаура водећих клинова и померање чељусти у односу на вођицу кочионих плочица. Ако је кретање отежано, подмажите вођице чељусти машћу.
САВЕТ: Ако су штитници вођице оштећени или се њихови поклопци не забрављују у отворе чахуре, замените штитнике.
14. Поставите предње кочионе плочице обрнутим редоследом од уклањања. Да бисте спречили самостално отпуштање клинова вођица чељусти, подмажите њихове навоје пре уградње помоћу анаеробног затварача навоја.
15. Притисните папучицу кочнице неколико пута да доведете кочионе плочице до диска.
16. Инсталирајте точак.
17. На сличан начин замените кочионе папучице кочионог механизма десног точка.
18. Проверите и по потреби вратите ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра.
КОРИСНИ САВЕТ: Након замене истрошених кочионих плочица новим, немојте журити да одмах кренете на прометне аутопутеве. Могуће је да ћете већ при првом интензивном кочењу бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако су плочице брендиране. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само на ивицама, уз мало или нимало кочења. Изаберите мирну улицу или пролаз без аутомобила и неколико пута лагано успорите да се јастучићи навикну и почну да пристају на целу површину. Истовремено процените ефикасност кочница.
КОРИСНИ САВЕТ: Покушајте да не кочите нагло најмање првих 100 км. Код јаког загревања необрађених јастучића горњи слој њихових јастучића сагорева и кочнице дуго неће бити што ефикасније.
Коментари посетилаца