A fékbetéteket akkor kell cserélni, ha a fékbetétek elhasználódtak (a súrlódó betétek minimálisan megengedett vastagsága 1,5 mm), a fékbetétek nincsenek szorosan az alaphoz kötve, a munkafelületek olajosak, vagy mély hornyok vagy forgácsok vannak.
FIGYELMEZTETÉS: Az első fékbetéteket csak 4 darabos készletben cserélje ki. (kettő mindkét oldalon).
FIGYELMEZTETÉS: A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a "MAX" jelzéshez, a folyadék egy részét ki kell szivattyúzni (például orvosi fecskendővel vagy gumi izzóval), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog..
Szüksége lesz: egy 7 mm-es imbuszkulcsra, egy kerékanya-kulcsra és egy nagy csavarhúzóra.
1. Távolítsa el a bal első kereket.
2. Helyezzen egy nagy csavarhúzót a belső fékpofa és a segédhenger dugattyúja közé, és nyomja be a dugattyút a hengerbe.
3. Vékony pofájú fogóval távolítsa el a külső párna rugórögzítőjének hajlított végeit a féknyereg furataiból..
4. ...és távolítsa el a zárat.
5. Csavarhúzóval feszítse le mindkét vezetőcsap védőperselyének fedelét..
6. ...távolítsa el a burkolatokat.
7. Csavarja ki az alsó vezetőcsapot..
8. ...és vegye ki a cipővezető furatból.
9. Hasonló módon csavarja ki és távolítsa el a második vezetőcsapot.
10. Távolítsa el a féknyerget a belső fékbetéttel együtt a betétvezetőről, ügyelve arra, hogy a féktömlő ne legyen megfeszülve vagy megcsavarodva..
11. ...és távolítsa el a belső fékbetétet úgy, hogy eltávolítja a rugórögzítőjét a dugattyúüregből.
12. Távolítsa el a külső blokkot úgy, hogy kimozdítja a vezetőhornyokból.
MEGJEGYZÉS: Megjegyzés
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen a fékbetét jelöléseire. Vásároljon új, azonos jelölésű betéteket.
13. Vizsgálja meg a cipőrugó külső rögzítőjét. Cserélje ki az erősen deformálódott vagy korrodált rögzítőt.
HASZNOS TANÁCS: Amikor fékbetéteket cserél, feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsapok műanyag védőperselyeinek állapotát és a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.
HASZNOS TANÁCS: Ha a vezetőcsap-perselyek sérültek, vagy a vezetőcsap-sapkák nem illeszkednek a persely furataiba, cserélje ki a perselyeket.
14. Szerelje be az első fékbetéteket az eltávolítás fordított sorrendjében. Annak elkerülése érdekében, hogy a féknyereg vezetőcsapjai meglazuljanak, beszerelés előtt kenje be meneteiket anaerob menetrögzítővel.
15. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a tárcsához kerüljenek.
16. Szerelje fel a kereket.
17. Ugyanígy cserélje ki a jobb oldali kerék fékbetéteit.
18. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában.
HASZNOS TANÁCS: A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár márkás betéteket szerelt fel. A féktárcsák is elkopnak, az új betétek gyakorlatilag fékezés nélkül csak a széleken érnek hozzájuk. Válasszon egy csendes utcát vagy autók nélküli átjárót, és simán fékezzen többször, hogy a betétek megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
HASZNOS TANÁCS: Legalább az első 100 km-en ne fékezzen élesen. Ha a nem használt betétek nagyon felforrósodnak, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak.
[Az eredeti a megadott forráson található: FordBook]