A fékbetéteket ki kell cserélni, ha elhasználódnak (a súrlódó bélés minimális megengedett vastagsága 1,5 mm), a bélések laza csatlakozása az alappal, a munkafelületek olajozása, mély hornyok vagy forgácsok jelenléte.
FIGYELMEZTETÉS: Az első fékszerkezetek fékbetéteit csak készletben cserélje ki - 4 db. (mindkét oldalon kettő).
FIGYELMEZTETÉS: A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a jelhez «MAX», ki kell szivattyúzni a folyadék egy részét (például egy orvosi fecskendőt vagy egy gumi izzót), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.
Szükséged lesz: imbuszkulcs «7-én», csavarkulcs a kerékanyákhoz, nagy csavarhúzó.
1. Távolítsa el a bal első kereket.
2. Helyezzen be egy nagy csavarhúzót a belső fékpofa és a segédhenger dugattyúja közé, és nyomja be a dugattyút a hengerbe.
3. Vékony pofájú fogóval távolítsa el a külső párna rugórögzítőjének hajlított végeit a féknyereg lyukaiból..
4.... és távolítsa el a rögzítőt.
5. Mindkét vezetőcsap védőperselyének fedelének lehajtása csavarhúzóval..
6.... távolítsa el a burkolatokat.
7. Távolítsa el az alsó vezetőcsapot..
8.... és távolítsa el a vezetőpapucs lyukából.
9. Hasonlóképpen fordítsa ki és távolítsa el a második irányítóujjat.
10. Távolítsa el a féknyerget a belső fékpofával együtt a pofavezetőből, ügyelve arra, hogy a féktömlő ne legyen megfeszülve vagy megcsavarodva..
11.... és távolítsa el a belső fékpofát a rugórögzítőjének a dugattyúüregből való eltávolításával.
12. Távolítsa el a külső blokkot a vezető hornyaiból.
MEGJEGYZÉS: Megjegyzés
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen a fékbetétek jelöléseire. Vásároljon új, azonos jelölésű betéteket.
13. Vizsgálja meg egy külső blokk rugóbilincsét. Cserélje ki az erősen deformált vagy korrodált rögzítőt.
HASZNOS TANÁCSOK: A fékbetétek minden cseréjekor feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsapok műanyag védőperselyeinek állapotát és a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.
TIPP: Ha a vezetőcsap-védők megsérültek, vagy a fedeleik nem rögzülnek a perselyfuratokba, cserélje ki a védőburkolatokat.
14. Szerelje be az első fékbetéteket az eltávolítás fordított sorrendjében. A féknyereg vezetőcsapjainak önkioldódásának elkerülése érdekében kenje meg a meneteiket, mielőtt egy anaerob menetrögzítővel felszerelné.
15. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a tárcsához kerüljenek.
16. Szerelje fel a kereket.
17. Hasonló módon cserélje ki a jobb kerék fékszerkezetének fékpofáját.
18. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában.
HASZNOS TANÁCS: Az elhasználódott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár a betétek márkásak voltak. A féktárcsák is elhasználódnak, az új betétek csak a széleken érnek hozzájuk, alig, vagy egyáltalán nem fékezik. Válasszon egy csendes utcát vagy átjárót autók nélkül, és többször lassítson finoman, hogy a párnák megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
HASZNOS TANÁCS: Legalább az első 100 km-en ne fékezzen élesen. A feldolgozatlan betétek erős melegítésénél a betét felső rétege leég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.
Látogatói megjegyzések