A fékbetéteket akkor kell cserélni, ha a betétek elhasználódtak (a súrlódó betétek minimálisan megengedett vastagsága 2,0 mm), a fékbetétek nincsenek szorosan az alaphoz kötve, a munkafelületek olajosak, mély hornyok vagy forgácsok vannak.
FIGYELMEZTETÉS: Az első fékbetéteket csak 4 darabos készletben cserélje ki. (kettő mindkét oldalon).
A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a "MAX" jelzéshez, a folyadék egy részét ki kell szivattyúzni (például orvosi fecskendővel vagy gumi izzóval), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog..
Szüksége lesz: egy 7 mm-es imbuszkulcsra, egy kerékanya-kulcsra és egy nagy csavarhúzóra.
1. Lazítsa meg a bal első kereket rögzítő anyákat, helyezze a kerékékeket ("cipőket") a hátsó kerekek alá.
Emelje fel az autó első részét egy emelővel, helyezze megbízható támasztékokra, és vegye le a bal első kereket.
2. Csúsztassa előre a külső párna rugórögzítőjét a féknyereg furataiban..
3….és távolítsa el a zárat.
4. Csavarhúzóval feszítse le az alsó vezetőcsap védőhüvelyének fedelét..
5… távolítsa el a fedelet.
6. Csavarja ki az alsó vezetőcsapot..
7….és távolítsa el a cipővezető lyukból.
8. Hasonló módon csavarja ki és távolítsa el a második vezetőcsapot.
9. Távolítsa el a féknyerget a belső fékbetéttel együtt a betétvezetőről, ügyelve arra, hogy a féktömlő ne legyen megfeszülve vagy megcsavarodva..
10….és távolítsa el a belső fékbetétet a rugórögzítőjének a dugattyúüregből való eltávolításával.
11. Távolítsa el a külső blokkot úgy, hogy kimozdítja a vezetőhornyokból.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen a fékbetét jelöléseire. Vásároljon új, azonos jelölésű betéteket.
12. Ellenőrizze a külső betét rugórögzítőjét, cserélje ki a súlyosan deformálódott vagy korrodált rögzítőt.
13. Nyomja meg a munkahenger dugattyúját csúszó fogóval.
HASZNOS TANÁCS: Amikor fékbetéteket cserél, feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsapok műanyag védőperselyeinek állapotát, valamint a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.
Ha a vezetőcsap-védők megsérülnek, vagy a fedeleik nem illeszkednek a persely furataiba, cserélje ki a vezetőcsap-védőket.
14. Szerelje be az első fékbetéteket az eltávolítás fordított sorrendjében. Annak elkerülése érdekében, hogy a féknyereg vezetőcsapjai meglazuljanak, beszerelés előtt kenje be meneteiket anaerob menetrögzítővel.
15. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a tárcsához kerüljenek.
16. Szerelje fel a kereket.
17. Ugyanígy cserélje ki a jobb oldali kerék fékbetéteit.
18. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában.
HASZNOS TANÁCS: A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár márkás betéteket szerelt fel. A féktárcsák is elkopnak, az új betétek gyakorlatilag fékezés nélkül csak a széleken érnek hozzájuk.
Válasszon egy csendes utcát vagy autók nélküli átjárót, és simán fékezzen többször, hogy a betétek megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
Lehetőleg ne fékezzen élesen legalább az első 100 km-en. Ha a nem használt betétek túlságosan felmelegszenek, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak.
[A szöveg teljes egészében a megadott weboldalról származik: www.fordbook.ru]