Ha a tárcsa munkafelületén karcok, mély karcolások és egyéb olyan hibák vannak, amelyek növelik a betétkopást és csökkentik a fékezés hatékonyságát, valamint a tárcsa fokozott oldalirányú kifutása esetén, ami fékezés közben vibrációt okoz, cserélje ki a tárcsát. Speciális műhelyekben egy ilyen tárcsa megmunkálható és mindkét oldalán azonos mélységig csiszolható, de a feldolgozás után a tárcsa vastagsága nem lehet kisebb, mint a minimálisan megengedett.
A hátsó kerék fékszerkezetének féktárcsájának megengedett legkisebb vastagsága 9 mm. Ha az egyik lemez kisebb, mint a megadott vastagság, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor feltétlenül cserélje ki a fékbetéteket egy új készletre.
1. Távolítsa el a kereket a cserélendő lemez oldaláról.
2. Távolítsa el a féknyereg egységet (lásd: A hátsó kerék féknyereg cseréje), és a féktömlő és a rögzítőfékkábel leválasztása nélkül rögzítse a féknyerget (például huzallal) a rugó tekercseire. Ennek során ne csavarja vagy feszítse meg a tömlőt.
3. Miközben a képen látható módon rögzítőlappal visszatartja az agyat az elfordulástól, lazítsa meg a féktárcsa rögzítőcsavarját..
4….csavarja ki a csavart…
5….és vegye ki a féktárcsát.
6. Hasonló módon távolítsa el a második fékszerkezet féktárcsáját.
7. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
MEGJEGYZÉS: A tárcsa beszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a kerékagyat és a tárcsa illeszkedő felületeit a rozsdától és a vízkőtől, mivel az illeszkedő felületek közé beszorult legkisebb részecske is tárcsaremegést és vibrációt okoz fékezés közben.
HASZNOS TIPP: Ha régi lemezt telepít, egy reszelő segítségével távolítsa el a lemez munkafelületén lévő gyöngyöket, amelyek a lemez mindkét oldalán kopás következtében keletkeztek.