Ha a tárcsa munkafelületén karcok, mély karcolások és egyéb olyan hibák vannak, amelyek növelik a betétkopást és csökkentik a fékezés hatékonyságát, valamint a tárcsa fokozott oldalirányú kifutása esetén, ami fékezés közben vibrációt okoz, cserélje ki a tárcsát. Speciális műhelyekben egy ilyen tárcsa mindkét oldalán azonos mélységig megmunkálható és polírozható, de a feldolgozás után a tárcsa vastagsága nem lehet kisebb, mint a minimálisan megengedett.
Az első kerék fékszerkezetének féktárcsájának megengedett legkisebb vastagsága 26 mm. Ha az egyik tárcsa vastagsága kisebb, mint a megadott érték, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor feltétlenül cserélje ki a fékbetéteket egy új készletre.
1. Távolítsa el a kereket a cserélendő lemez oldaláról.
2. Távolítsa el a féknyereg egységet (lásd: Első kerék féknyereg csere), a féktömlő leválasztása nélkül, és rögzítse huzallal. Ennek során ne csavarja vagy feszítse meg a tömlőt.
3. Csavarhúzóval távolítsa el a két rögzítő rugós alátétet a csapokról..
4….és vegye ki a féktárcsát.
5. Hasonló módon távolítsa el a második fékszerkezet féktárcsáját.
6. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
MEGJEGYZÉS: A tárcsa beszerelése előtt gondosan tisztítsa meg a kerékagyat és a tárcsa illeszkedő felületeit a rozsdától és a vízkőtől, mivel az illeszkedő felületek közé beszorult legkisebb részecske is fékezéskor a tárcsa lötyögését és rezgését okozza.
MEGJEGYZÉS: Ha régi lemezt helyez be, reszelővel reszelje le mindkét oldalon a lemez munkafelületeinek bordáit, amelyek a lemez elhasználódása következtében keletkeztek.
Látogatói megjegyzések